yigal_s' Journal
[Most Recent Entries]
[Calendar View]
[Friends View]
Friday, September 12th, 2003
| Time |
Event |
| 2:01p |
Вопрос по FTP-клиентам
Есть ли какой FTP-клиент под NT, который может показать суммарный объем всех файлов в удаленном каталоге или, лучше, еще и всех файлов в подкаталогах данного каталога?
Еще интересно узнать, есть ли FTP-клиент, который может создавать несколько соединений для ускоренной закачки одного файла или каталога. | | 10:02p |
Автомобиле-матерное
Когда я проезжаю мимо нужной мне транспортной развязки, либо нечаянно съезжаю на ненужную - что ж делать, приходится продолжать свой путь и как-нидь через 1-20 км выруливать на разворот.
А вот некоторые...
Один раз, думая о чем-то своём, я просто чуть не влетел в аварию, когда прямо по правой полосе автортрассы (не по обочине), ко мне приближалась задним ходом машина, проскочившая свою развязку. Позднее, чем хотелось бы, но я сообразил, что машина не просто стоит на месте, как мне показалось с самого начала, но резво идёт на меня, а ярко горящие белые фары - это действительно фары заднего света. %-) Это случилось на тель-авивском Аялоне - одной из крупнейших израильских автотрасс. Ближайшая развязка, на которой можно было развернуться, находилась в паре-тройке километров вперёд по движению.
Менее опасно, но не менее шокирующе было свернуть на развязку и... опять же, на меня задним ходом по обычной полосе, не видимая из-за поворота, шла машина, свернувшая не там и теперь выруливающая обратно.
Вчера прямо на развилке, где одна автотрасса превращалась в две, пришлось довольно сильно тормозить, поскольку где-то там, впереди, какой-то товарищ понял, что сворачивает не туда и, "естественно", остановился подумать. Подумав, он свернул на полосу, идующую в другую сторону, в сплошной транспортный поток, создав полу-аварийную ситуацию и там.
Если попытаться сделать какие-то обобщения моего водительского опыта, то, как мне кажется, помимо безалаберности и пофигизма, для израильских водителей характерен неслабый эгоцентризм (про мелочи, вроде отсутствия сотрудничества на дороге и вольную смену полос и говорить лень). Можно пытаться учитывать подобные опасности. Можно долго крыть этих мудаков и мразей матом. Но хуже всего то, что подобный менталитет заразителен.
ПС: Хммм... а когда я вернулся из Германии, покатавшись там недельку, я попробовал ездить по правилам, выполняя указания ограничения скорости. Уж очень я был впечатлен тамошними лёгкостью и приятностью вождения, которые явным образом вытекали из порядка на дороге и исполнения правил... Водить так в Израиле было не просто глупо. Водить так было попросту опасно - машина выбивалась из общего потока и явно создавала другим помехи, к которым те готовы не были. Месяц-два я еще пытался как-то худо-бедно водить "правильно", а потом плюнул и стал водить как раньше. Как все. | | 11:17p |
Моя детская болезнь левизны...
Помню, как ненавидел Рабина за его выступления по радио после терактов в годах так 1994-1995. Речи, направленные, как я их тогда воспринимал, на то, чтобы "стравить пар" из общественного котла. Речи, как я их тогда воспринимал, полные демагогии и пустословия. Речи, которые во многом и сформировали моё отношение к этой личности (я приехал в Израиль в 1994, уже после победы левых на выборах).
Помню это оруэловское выражение "קורבנות-השלום" - "жертвы мира", - которым он называл погибших и раненых во взорванных автобусах.
Сейчас, задумавшись о той ситуации без лишних эмоций, мне представляется, что это выражение логически достаточно корректно.
По крайней мере, эти теракты, видимо, действительно были направлены на срыв мирного процесса и Арафату, вполне возможно, не были нужны.
Я не прав? Что-то опускаю из виду? Буду рад комментариям. |
|