zhdanov_vaniok's Journal
[Most Recent Entries]
[Calendar View]
[Friends View]
Sunday, May 17th, 2009
| Time |
Event |
| 5:02a |
| | 4:03p |
17 мгновений: дополнения В дополонение к уже сказанному: Раскрашенный Штирлиц: первые впечатления http://zhdanov-vaniok.livejournal.com/243519.html
Раскрашенный Штирлиц: новые впечатления http://zhdanov-vaniok.livejournal.com/244247.html
"17 мгновений": "Москва для москвичей" в Берлине http://zhdanov-vaniok.livejournal.com/245656.html
17 мгновений весны: Штирлиц в Берлине (топография) http://zhdanov-vaniok.livejournal.com/246825.html
17 мгновений: размышления по поводу "книжки-раскраски" http://zhdanov-vaniok.livejournal.com/247204.html
Не останавливаться на достигнутом! http://zhdanov-vaniok.livejournal.com/248559.html
---------------------------------------- --------------------------------------- 1. Есть подробности в "Википедии":
2. Очень симптоматичные "обрезания": Купюры из диалога Шитрлица с генералом в поезде.ЗЫ Впрочем, "Википедии" есть неточность. 1. На самом деле страховая котора на пересечении Курфюстендам и Кантштрассе вполне могла существовать. Улицы действительно пересекались под углом в 30 градусов до постройки мемориальной части церкви Вильгельма (сейчас Кантштрассе в этом месте поворачиает на север и пересекается с Харденбергштрассе около вокзала "Цоо" (вместо пересечения с Курфюстендам).
2. По поводу адресов офисов Мюллера и Шелленберга на Беркаерштрассе и Принц-Албертштрассе. В 1945 году, после бомбардировок берлинского центра, оба офиса были эвакуированы на загородную виллу Мино (Ам-Гроссер-Ванзее, 54-56), где сецчас "Музей конференции Ваннзее", проходившей тут в январе 1942 года.
3. Тара гэдээровских вагонов для СССР (купейных и СВ - 55.0т, плацкартных - 47,5 т), а не 58, как пишет "Википедия". Current Mood: awake | | 7:40p |
Тест в ЖЖ (размышления по поводу географии) Вот тест прошел на знание геонграфии. Получил "пятерку".
Тест: "Знаете ли вы географию на уровне школы?" Результаты тестирования Вы ответили правильно на 12 из 12 вопросов. Ваша оценка – 5.
Вы хорошо помните элементарные знания из школьного курса географии. Возможно, вы хорошо учились в школе или просто недавно ее закончили. Поздравляем вас: несмотря на простоту задания - так же как, и вы, на эти вопросы правильно ответили всего 9% опрошенных жителей России.
Подробнее о проведенном ВЦИОМом опросе и о том, как это же задание выполнили другие россияне, читайте в материале на RB.ru. | | Вставьте результаты в свой блог | Пройти тест заново |
И не потому получил "пятерку", что зубрил географию писят лет назад в сельской школе на Алтае. А потому что география для меня - наука сугубо практическая. - Зачем учить географию, если есть извозчик? - спрашивал фонвизинский недоросль. А я путешествую без "извочиков". Ууслугами "извозчиков" пользуюсь только в крайнем случае, когда без них и вовсе не обойтись. Например, при перелете из Москвы в Нью-Йорк. А на наших просторах Евразии извозчики мне не нужны, только мешают. "Путешествие в стаде" лишает ощущения личной свободы, когда в любую минуту можно свернуть куда угодно или остановиться в люболм заинтересовавшем тебя месте.
Мои читатели помнят, сколько интересного мы увидели в осенней литературной экспедиции по Ркссокму Северу, на дачу Маши Максимовой и по файзовским местам. Путевые заметки, так и неоконченные, тут:
- "Не зря им т.Сталин выделял на Тверской квартиры..."
- Олигарх. по которому плачет веревк
Спаситель по жизни! - Едем на дачу Маши Максимовой
- Едем на дачу Маши Максимовой! (продолжение)
Едем на дачу Маши Максимовой! (окончание) - 2 comments
Экспедиция на Русский Север: география по вертикали По файзовским местам. Часть 1-я: Устюжна, Череповец... - 5 comments - По файзовским местам. Часть 2-я: Белозерск - 2 comments
По файзовским местам. Часть 3-я: Déjà vieux По файзовским местам. Часть 4-я: "Калина красная" - 6 comments
А разве увидели бы мы всё это, если бы путеешствоали с машинистом или с автобусным шофером? Нет, конечно! Я даже навигатором никогда не пользуюсь, как нынешние молодые. И не потому что я такой кончерватор (кто-то распространяет слухи, что и компьтюетром-то я пользоваться не умею), а потому что навигатор - это тот же машинист, командует: "Перестройтесь в правый ряд, через 600 метров поворот направо!", да который к тому же с ума сходит за преедлами МКАД и всякую херню советует. А не хочу слушать приказы. Хватит, насулшался! Я помню, кто-то сказал, что итальянцы, посстроившие в 1967 году (к 50-летию Советской власти!) Тольятинский автозавод, где до сих пор те же самые ТАЗики клепают, сделали для севержения этой самой советской власти больше, чем все диссденты, вместе вязтые. При все своем уважении к ветеранам диссидентского движения, тем боллее к своим френдам (ng68), скажу так: доля истины в этом есть. Идея свободы первдвижения, предложенная строителями завода в Ставрополе-на-Волге (так тогда назывался город Тольятти) была несовместимой с тоталитарной системой в принципе.
Впрочем, в деле свержения сталинской системы были еще и люди из третьей составляющей, положившей на это жизнь свою в буквальной смысле слова. Вклад "третьей силы" еще пока мало изучен. Current Mood: nostalgic |
|