|
Дмитрий Медведев ставит на Д. Этим он дает нам всем знак, что он сам хочет пойти на выборы.
с ладой калиной такого бы не случилось!
конечно, она наша, простая, не то что этот навороченный Mercedes ML
Коробка автомат совершенно не отменяет стояночного тормоза.
Вы хотите сказать, что Медведев пытался остановить машину с помощью ручника?
там все просто указательным пальцем правой руки нажимается кнопка на автомате на руле. просто не привык парнишка, у негож победа 68года. на этом авто ручник в принципе не нужен, только для экстренных случаев.
А это, разумеется, случай обыденный, людишек давить.
да не, просто суетливый чайник
Я хочу сказать, что ему стоило бы это сделать.
Вне зависимости от марки машины и типа коробки передач.
Он вообще не имел права сидеть за рулем. Это прерогатива ФСО.
На "Е-шках", кажется на С-шках тоже стояночный тормоз в виде педали слева, самая левая педаль, немного в стороне от основных, поэтому, в принципе можно запариться, на "парковочную педаль" нажать, а коробку поставить в нужное положение забыть, у меня пару раз такое было, но впереди людей не было и сзади никто на мобилку не снимал :)
Чтобы машина не катилась, достаточно задействовать стояночный тормоз, ставить на "Р" передачу не обязательно.
У всех по разному. Есть варианты.
Вариантов нет. Можно только перевести рычаг в положение "Р", но это при большом уклоне тяжёлую машину не удержит. Поэтому рекомендуется применять стояночный тормоз (вместе с положением "Р", разумеется - потому что потом машина не заведется ни в каком положении, кроме "Р" или "N").
Да, оказывается. варианты есть. Сейчас позвонил приятелю, у него джип-мерседес МЛ 430, там, действительно, есть педаль стояночного тормоза.
Педали вместо ручки на очень многих машинах (некоторые мерседесы, большинство американцев и многие минивэны). Это не влияет ни на что, кроме способа включения.
--- ставить на "Р" передачу не обязательно.
Если движок работает, а коробка на драйве стоит, то только если корбка уже "дохлая", тогда и машина никуда не поедет :) или может быть на педаль ручного тормоза :)) надо нажать с немеренной силой :)
C любой исправной коробкой на холостых на драйве исправный стояночный тормоз прекрасно будет держать. И нажимать на него нужно с обычной силой.
Можете даже погазовать. Если стояночный тормоз исправен, обороты поднимутся, а машина будет стоять как вкопанная.
Кстати, эта операция используется для грубой оценки исправности АКПП и называется Stall Test.
Интересно. Я вообще на Мерсе, на стояночную педаль жму вполсилы, в голове мысль, что коробка тоже ведь держит. А на крутых склонах никогда не паркую, может поэтому и не знаю, что "ручник" должен держать АКПП.
Ручник держит не АКПП, а собственно колёса. (Обычно только задние).
А в АКПП есть гидротрансформатор ("бублик"), который и позволяет двигателю работать при стоящей машине и включенной передаче. В машинах с АКПП нет жёсткой связи вала АКПП с первчиным валом трансмиссии, связь всегда через гидравлическую муфту (гидротрансформатор).
Очень редко пользуюсь ручником, только на сильном уклоне и то только ради страховки. Паркинг на автомате держит хорошо.
Ваше право. До первого инцидента.
У самого на прошлой неделе, было ровно так как у Медведева. Остановился и пошёл открывать ворота, а заведёную машину так на драйве и оставил. Жара и пробка наверное сказались.
Не знаю. Моя коробка заменяет. Стояночный тормоз включается автоматически.
Стояночный тормоз - это ручник.
Когда вы ставить рычаг КПП в положение "Р", никакой стояночный тормоз не включается. Включается всего лишь собачка храповика, которая не даёт проворачиваться ведущему валу трансмиссии.
Но этот механизм слишком хрупок, чтобы реально удержать тяжёлую машину на уклоне или с остаточным моментом движения. Стояночный тормоз рекомендуется задействовать всё равно.
У меня есть такой вариант включения стояночного тормоза. Неважно, стоит машина на скорости (на светофоре) или она приехала на место и стоит на Р, долгое нажатие на педаль тормоза включает стояночный тормоз (это электроника и ничего больше). Таким же длительным нажатием она снимается со стояночного тормоза. Второй способ. На С-шке есть и обычный стояночный тормоз (педалька слева внизу), а на S-классе это такая широкая красная кнопка тоже слева, но на торпеде все же.
Я много ездил на С-шке, там обычный механический стояночный тормоз, реализованный "по-американски" в виде педали слева.
И я о том же говорю (про С-шку). О чем спор?
Опционально возможен электромеханический стояночный тормоз.
Вспомогательный привод, да.
Гениальный человек гениален во всём. То же самое с идиотами.
...только инвалидной коляской управлять, типа "Поехали туда, поверни сюда, не урони меня... караул!!!"
Любой владелец автомата сначала давит на тормоз, а потом ставит на P.
а я вот нет, может я водитель не павильный? Интересно узнать как привыкли другие останавливать авто с АКПП?
Значит, у Вас не автомат. Без нажатия на педаль тормоза никто не сможет поставить на паркинг.
Речь как раз о том, что при помощи педали тормоза можно остановить авто и потом еще на педаль стояночного тормоза нажать, как у Мерсов, и потом, если хорошо нажать на стояночный тормоз, машина постоит пару секунд, а потом коробка, стоящая на драйве, все равно начнет двигать машину вперед.
У стояночного тормоза нет педалей. Это ручник, имеющийся во всех моделях и старых, и современных машин.
Вы, похоже никогда не ездили на Мерседесах, которые построены после 2001 года, хотя мне кажется. даже у 124 кузова, у Е-класса тоже "ручной тормоз" именно в виде педали, это уже традиция, но только мерседесовская, насколько мне известно.
Да, на мерседесах никогда не ездил, только тойоты и мазды. Тогда возникает вопрос - как эти мерседесы проходят техосмотр в России.
Да. выясняется. что все так. Чисто мерседесовское решение.
У меня на на МаркII был ручник в виде педали.
На очень многих машинах сейчас нет ручника в виде ручки, к которой привязан трос. Это уже электронная система.
Стояночный тормоз есть на всех машинах. Где-то в виде ручки, где-то в виде педали. Но есть обязательно.
Электронных стояночных тормозов в нормальных машинах не бывает, (равно как и гидравлических или пневматических). Стояночный тормоз - всегда прямого механического действия, приводится тросиками или тягами.
Если это механическая система (охотно верю), мне ее механизм действия не виден, ни за какой трос я не тяну. Ход педали или клавиши - миллиметры.
Это не стояночный тормоз.
На ней нарисован знал стояночного тормоза. Один раз нажал - на панели приборов загорается знак "стояночный тормоз включен". Другой раз нажал - знак на панели гаснет. В Италии на С-шке, как я уже сказал, слева маленькая педалька, в Москве на S-классе нету ее. Я после 220-го мерседеса весь облазился искал педаль стояночного тормоза на 221-м. Нету ее.
А, ну на 221-м я не ездил, может там и нету.
На новом Пассате, стояночный тормоз в виде кнопки, которая включает электрический барабан, на котором намотан трос, в остальном вся механика конечно по тому же принципу, что и раньше.
Ну, это вспомогательный привод, такое возможно.
Стояночный тормоз реализован в виде педали не только на некоторых мерседесах, но и на многих других машинах, особенно минивэнах и американцах.
Правильно, он не сделал ни того,ни другого. Он просто подъехал к людям на малой скорости и решил выйти.
Да как же его в очистку приняли???
Ежели авто останавливать, находясь вне машины, то конечно, ручник лучше. И еще женщина из русского селенья.
Могу сказать, что, не смотря на всю мою неприязнь к кремлевской хунте воров и чекистов, в данном случае немного сочувствую медведу :) Попал он впросак конкретно, но ничего, медведи, они тостокожие...
Очень символичная картинка, могучий джип - это Россия, горе-водитель - это наши нанопрезики.
Согласен, картина символичная и "любовь народная" тоже :)
Какой здесь контраст с "зомбоящиком" :)) Хотя, мне ли удивляться, старому сетевому зайцу :)
извиняюсь, но мне, например, пофиг, никакого сакрального отношения к начальникам у меня нет начальники, они как все - писают, какают, ошибаются, заблуждаются, забывают, попадают под влияние, тупят, нервничают, истерят, гадят, мстят, пакостят, завидуют, трусят, малодушничают и подлят
но вовсе не за это мы их не любим
12.8. Водитель может покидать свое место или оставлять транспортное средство, если им приняты необходимые меры, исключающие самопроизвольное движение транспортного средства или использование его в отсутствие водителя.
Интересно, есть повод составить протокол о нарушении ПДД.
медведев просто неопытный водитель.
Скаааааазочный долбоеб :)
и водитель и оператор - дебилы редкостные)))
| | чуть не стал виновником серьезного ДТП. | (Link) |
|
Разве въехать в толпу на трёхтонной махине это не преступление? И не важно, покалечил он кого-то или нет. Наверняка, у кого-то с сердцем плохо стало, кто-то нервный стресс заработал. Не знаю как у Вас, Андрей, а у меня сложилось впечатление, что у водителя джипа первым желанием после содеянного было желание "исчезнуть". Иначе, какого чёрта выскакивать в такой панике из машины?
| | Re: чуть не стал виновником серьезного ДТП. | (Link) |
|
Виновник ДТП пытался скрыться с места происшествия, но его задержала охрана.
| | Re: чуть не стал виновником серьезного ДТП. | (Link) |
|
Ну если тока так)))
Очень волновался перед встречей с любимым народом. Интересно, в случае чего - дело бы замяли или посадили бы?
А было бы забавно, если бы не остановили... Это Вам не в твиттере с айпада писать.
Он во всем подражает товарищу по тандему.
И во всем его подражание как-то хероватенько выходит.
![[User Picture]](http://lj.rossia.org/userpic/110418/2147546389) | | | бабы новых нарожают | (Link) |
|
да ну, ничего страшного, если бы подавил десяток -другой...
Ловкий у умелый парень,все может ,все умеет.И танцует и машину водит ,наверное и крестиком вышивает.
с этими мерседесами всегда чо- нить случается, стали последние десять лет делать просто отвратительно, даже хуже, чем бмв, на 100 тыс. уже мотор стучит
И авто на ходу остановит.....
Ликующая толпа. Заметили как ФСО-шники говорили: Тихо-тихо, молчать бля...?
В следующий раз автомобиль президенту не выдавать! Предоставить велосипед. Трехколесный.
медведев молодец - во-время среагировал. |