[Recent Entries][Archive][Friends][User Info]
| October 29th, 2012 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 07:21 am [Link] |     Я думал, завод ЗИЛ почил в бозе. Ан нет - попал во все новости. Но сначала небольшая предыстория предприятия. Завод был заложен за год до Октябрьской революции совместно предпринимателями Рябушинскими и Кузнецовыми, и первый автомобиль, который они собирались выпускать - это FIAT 15 Ter - модель 1915 года. Для чего у итальянцев была куплена соответствующая лицензия: по ее жестким условиям, FIAT должен был получать определенную сумму с каждой выпущенной машины, всего их запрещалось производить более 1500 в год и категорически не разрешалось поставлять на экспорт. К моменту революции завод был уже практически построен, но не запущен. В цехах стояли 500 новейших американских станков. Строительство затягивалось, но FIAT настолько торопился начать свой российский проект, что поставил в начале 1917 года комплекты деталей для, как сейчас бы сказали, отверточной сборки. Этих машинокомплектов хватило для сборки 1319 грузовиков, причем Октябрьская революция этому процессу ничуть не помешала: 779 машин было собрано из итальянских деталей в 1918 году и еще 108 штук — в 1919-м. Машины назывались АМО. Потом итальянские запасы подошли к концу, завод уже был национализирован, с ФИАТом за выпущенные машины никто расплачиваться не собирался, и производство остановилось. Русские кулибины из какой-то итальянской штуковины, оставшейся на складе в большом количестве, наладили производство керосиновых ламп. В дальнейшем молодая Советская республика закупила у Штатов множество американских грузовиков, но без запчастей, и на простаивавших американских станках завода АМО стали вытачивать эти запчасти. Потом все-таки подумали и решили, что раз есть вся документация на FIAT 15 Ter, почему бы не возобновить его производство (безо всяких лицензионных отчислений, разумеется). В 1923 году заводу цинично было присвоено имя итальянского коммуниста Ферреро, замученного пришедшим к власти Муссолини. 7 ноября 1924 года колонна первых советских грузовиков АМО-Ф-15 участвовала в параде на Красной площади, символизируя победу отечественного автопрома. Надо сказать, что отличие между советским АМО-Ф-15 и его итальянским прототипом FIAT 15 Ter заключалось главным образом в форме капота. Были, конечно, и другие мелкие "усовершенствования", но их мог заметить только большой специалист. Потом уже на этой базе стали выпускать и автобусы, и кареты скорой помощи, но дореволюционные итальянские чертежи все равно лежали в основе всех этих разработок. В 1930 году на завод были приглашены американские инженеры и была закуплена лицензия на производство американских грузовиков. Так возникли АМО-2, АМО-3 и ЗИС-5. Все это доработанные штатовские грузовики. Как и в случае с фиатами, собственному производству предшествовала отверточная сборка. У меня в фильме "Дело следователя Никитина" в последней серии есть такой диалог между следователем прокуратуры и НКВД-шником, приехавшими на завод ЗИС в связи с тем, что там якобы были обнаружены иностранные шпионы: ЧЕЛОВЕК В ШТАТСКОМ. Да, мы с ним работаем. У него в кабинете рабочие чертежи машины «ЗИС-5» оказались в двух экземплярах. Что строжайше запрещено первым отделом. Копировал, подлец, зачем-то чертежи. Для кого-то. Мы подозреваем его в шпионаже. РОССОМАХИН. Что за чушь. Зачем копировать эти чертежи? Все эти «зисы» из американских машинокомплектов собираются. Кому интересен чертеж американского грузовика? ЧЕЛОВЕК В ШТАТСКОМ. Немцам, например. Японцам. Это уж мы разберемся, кому интересно. Все поздние советские годы завод специализировался на грузовиках, и еще там был спеццех для производства автомобилей представительского класса для Политбюро. Ну и холодильники еще. В семидесятые - восьмидесятые годы завод выпускал в среднем по 200.000 грузовиков в год. В начале девяностых все рухнуло. На помощь поспешил Лужков, закачал туда немеренно денег и в итоге сумел добиться в 2009 году производства 2000 грузовиков и аж целых 4 (четырех) автобусов. В 2010 году был обещан очередной рывок - в результате за год слепили 1200 грузовиков и уже 5 (пять) автобусов. К началу нынешнего года завод находился в глубочайшем кризисе, оставшаяся от Советской власти производственная база представляла из себя руину, а руководство строило наполеоновские планы уговорить или индусов наладить на площадях ЗИЛа производство грузовиков TATA, или уломать китайцев, чтобы производили на ЗИЛе грузовики Foton. О привлечении серьезного западного партнера уже давно нет и речи. И вот в этой обстановке про завод вспомнил Путин. Причем сразу после своего избрания. В рамках концепции вставания с колен он решил, что негоже ему ездить на немецком автомобиле. Поинтересовались у ЗИЛа: справятся ли, смогут ли создать для президента Российской Федерации представительский автомобиль. ЗИЛ ответил: уже шесть лет работаем над этим вопросом, только денег дайте, пожалуйста, дяденька. Дяденька денег дал, по слухам, много. Что из этого получилось - нам вчера показали в программе "Время". Разница между Владимиром Владимировичем и Леонидом Ильичем, как видим, стирается с каждым днем. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Comments | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
тихий ужас... и сюжет и предыдущий комментарий к посту (Reply to this) (Thread)
У вас не продается славянский шкаф... (Reply to this) (Thread)
Поднимает с колен и тычет мордой в грязь... (Reply to this) (Parent)
Фары выглядят как китайские, которые любят ставить всякие колхозотюнеры:)Ура, россия встает с колен...пока правда в коленно-локтевую позу...:) (Reply to this) (Thread)
По виду оно и есть:) (Reply to this) (Parent)
как будто от китайского авто...это даже не колхоз тюнеры,а истинный китай.Как на их машинах. (Reply to this) (Parent)
А что с дворниками в конце сюжета? Все? Тю-тю.... приехали? (Reply to this) (Thread) с этой алкоголичкой в роли ведущей они рискуют растерять тех последних бабушек которые еще смотрят эти новости (Reply to this) (Parent)
Так дворники, как положено, таджикские. (Reply to this) (Parent)
Презентация видимо проходила в гараже деревни пупкино какой то:)) (Reply to this) (Thread)
очень напомнило знаменитую презентацию тов. Медведеву "российского" смартфона 4g тов. Чемезовым)))) одно слово сколково (Reply to this) (Parent)
Копия ЗИЛ-4104 1978г. выпуска... (Reply to this) (Thread)
Звукоизоляцию надо бы усилить, а вот видеорегистратор убрать, чтобы Путина не травмировать. Раньше ведь хуями так не обкладывали. (Reply to this) (Thread)
Видеорегистратор - это чтобы всех записывать. Всех-всех! (Reply to this) (Parent)
Шея в масле,руки в жопе, мы надеялись на Opel. (Reply to this) (Thread)
Обратите внимание: этот директор производства лимузинов даже не умеет правильно держать руль. Мудаки делают говно для такого же ботоксного мудака. (Reply to this) (Parent)
Катафалк какой-то... (Reply to this) (Thread)
А вот на это, кстати, никаких денег налогоплательщиков не жалко. (Reply to this) (Parent)
Такой тонкий троллинг ЗИЛовцев)) (Reply to this) (Parent)
концепт гораздо интереснее был http://sdelanounas.ru/images/img/autout а так совок совком. конструкторы последние 30 лет провели в коме, судя по всему (Reply to this) (Thread)
Это не концепт, а картинка, сделанная на компьютере. Так что единственное достижение Путина в том, что при нем офисный планктон и креативный класс научился рисовать в графических прогах. (Reply to this) (Parent)
Диски токо поменять надо. (Reply to this) (Parent)
Это не концепт и не картинка, а нашумевший проект промышленного дизайнера Славы Саакяна. Правда, от реальности он действительно очень далек, и нарисован был в свободное время, если не ошибаюсь, чисто ради прикола. Так что притягивать эти картинки к реальным проектам ГАЗа как минимум неумно. (Reply to this) (Parent)
Был же нормальный концепт. Нахуй опять запорожец сделали. (Reply to this) (Thread)
запорожцы то ещё ездят. (Reply to this) (Parent)
А что это за нервная тетка? (Reply to this) (Thread)
Ну как же: http://avmalgin.livejournal.com/3276549.h
Спасибо. Какая замечательная женщина. Прямо живой символ смены подхода. (Reply to this) (Parent)
Лучше бы холодильник снова выпускали, сейчас ретро в моде. (Reply to this) (Thread)
А что, чумовые диски, чумовые фары - видно, что это не мыльница, Мерседес какой-то, а настоящий ЗИЛ! Еще кивающую собачку на приборку и брызговики синие - и готов русский членовоз. А гордость производителя "видеорегистратор" вообще патентовать надо! Смешно, конечно, если бы не было так грустно... (Reply to this) (Thread)
Мужик же честно признался "Тут ничего нет того, что есть в автомобиле, в роллс-ройсе там, мерседесе". Действительно, нахрена оно нужно? (Reply to this) (Parent)
Тронуло "водитель переключает рычажок и срабатывает резервная система зажигания" "незаметно перебрали карбюратор" нда... (Reply to this) (Parent)
В кортеже минимум две такие должны идти, по соображениям безопасности. Дублировать так дублировать.
И только желтого цвета, как минимум цвет обкатку прошел.... (Reply to this) (Parent)
когда ездили за рубеж... там разгул демократии, поэтому там приходится...бывали разные случаи... но они быстро перебрали, отрегулировали, заменили карбюратор...в присутствии первого лица? да... но этого почти никто не заметил... Анекдот :))))))) (Reply to this) (Thread)
Бабло распилили, как водится. В итоге брежневский катафалк с китайскими фарами и карбюратором, который "быстро перебирают и заменяют" в процессе езды с первым лицом. А виноват в том разгул демократии на Западе. (Reply to this) (Parent)
Тонко: "Разгул демократии.." ага Они теперь почти во все сюжеты вставляют подобное как 25 кадр.. (Reply to this) (Parent)
Видно случай с ЗиЛом Горбачёва во время его визита во Францию поминали... (Reply to this) (Parent)
Надо же, какие хорошие новости с утра. Солнцевеликий поднял таки Россию с колен!
Карбюратор и советская катушка зажигания просто Агонь. (Reply to this) (Thread)
Не напрягайся, он же потом говорит про систему распределенного впрыска. Видимо просто ностальгировал. (Reply to this) (Parent)
Жалко, багажник слишком короткий. Не подошел. (Reply to this) (Parent)
Вырублена из цельного кристалла горного кварца?
Отлита, тогда уж ;))) (Reply to this) (Parent)
Хоть и не в теме, но твёрдо могу сказать - остался в набросках и виртуальных картинках, как и многое другое. (Reply to this) (Parent)
Отлили в граните кмк (Reply to this) (Parent)
это не зиловский проект. дизайнер какой-то делал попиариться (Reply to this) (Parent)
Обамa нищеброд. Ему никогда не снилось кататься на машине в 1 миллиард евро (это сколько выделили на разработку лимузина, обещают сделать несколько машин - для правительства и кортежа). (Reply to this) (Parent)
зил был единственным автомобилем советской элиты? серьезно? а, ну да, роллс-ройсы, паккарды и прочие кадиллаки это же мыльницы... кстати, у обамы-то автомобиль бронирован. в отличие от. а с щелью между (с трудом) распахивающимися дверьми конструктора красиво подъебали. ну ничего, мы что-нибудь, как-нибудь, почти никто и не заметит! а вот то, что он ездит, не пристегиваясь — деталь характерная. (Reply to this) (Thread)
Точняк - сначала неведомую еб*нину вместо дверей придумаем, а потом по ходу пьесу напильником доработаем.. Нах проектирование - это для тупых амеров. На том неведомом стояла, стоит, и возможно, будет стоять земля русская.
собственно, наличие этой самой щели между створками и стало причиной того, что от распашных дверей мировой автопром отказался еще в 30-х годах прошлого века.
Правда что ли? A RR Phantom 2003? А старые Ford Thunderbird и Lincoln Continental?
А это те самые исключения, подтверждающие правило. И я бы не сравнивал легкость закрывания электрифицированных дверей фантома с этим холодильником. (Reply to this) (Parent)
Мазда RX-8 Лондонские такси. (Reply to this) (Parent)
Версия катафалк будет? (Reply to this) (Thread)
нет, по постановлению политбюро гроб православно пихать токмо сзаде (Reply to this) (Parent)
Концепцию внутреннего интерьера явно позаимствовали в элитном похоронном бюро. На таком лимузине хорошо клиентов на Сен-Женевьев Дюбуа возить.
Так вот откуда слухи о инсульте, ВВП увидел свой новый представительский автомобиль)
Ну вот чо напали: стеклоочистители, стеклоочистители?.. Вы чо, не понимаете, что там, где солнцеликий едет, дождя ваще быть не может? Зато приборный щиток посмотрите какой! Просто 37 год :-)
Больше денег. «что бы главный пассажир остался доволен»
Похоже, насчет 6 лет они поскромничали, забыв про двадцать. (Reply to this) (Thread)
не свернуть с инновационного пути развития. Перестройка, НТР, гласность остались позади. Верной дорогой идут товарищи в прошлое. Эти граждане с партбилетами уничтожать умеют, созидать никак.
Развозжаевых всяких возить. (Reply to this) (Parent)
тут вырезали. так этот "кулибин" умудрился обосрать американский членовоз как некрасивый. печально это все смотреть. очень.
приду домой и со своего аккаунта ЖЖ откамменчу. интересно.
В оригинале пословицы "в мыле" вовсе не шея а совсем другое место. А если к авто приделать башню, винты, крылья и штурвал - она наверняка Путину понравится. Он сам будет её водить. (Reply to this) (Thread)
Запасные части и Принадлежности :) (Reply to this) (Parent)
2:29 – 2:52 - А когда делегации правительственные во главе с руководителями ездили за рубеж, там, конечно, демократия, так сказать разгул демократии, поэтому там приходится… - Что, он глохли там, когда перегревались, или их водой поливали на дороге? - Бывали различные случаи, бывало… но они просто быстро перебрали, отрегулировали, заменили карбюратор. Да-а-а… в проклятом зарубежье вся атмосфера настолько пропитана разгулом демократии, ненавидящей и мгновенно разлагающей всё советское, что техника не выдерживает. Её регулируешь, - не работает; перебираешь, - не работает; приходится менять. Но за то наши люди всё это делают так быстро, что почти никто и не замечает. При этом у Обамы машина – говно, а мерседес – мыльница стрёмная.
Ну все правильно. Даймлер-то сдал все их воровские схемы американцам. Соответственно ездить на мерсах теперь наши бонзы не хотят. Шибко оскорбились поди. А тут наш родной членовоз, который еще дорогого Леонида Ильича возил. (Reply to this) (Thread)
камент по делу (Reply to this) (Parent)
в последнем Авторевю (от вторника 23.10) хорошая статья на эту тему. с историей "создания" этого авто и бюджетами. все повторяется. там опять в базе "нового русского лимузина" шасси от американского грузовика GMC. и опять на эту хрень ушлепываются какие-то нереальные деньги из бюджета.
1. А чем он отличается от того, что было внешне? 2. А зачем такой невероятный багажник? У машин такого уровня он, как правило символический, тут целый аэродром. 3. Салон ничего кстати, но столики на дверных петлях-это пять. Мне вспомнилась история одна, связанная с нашим автопромом напрямую. Была в Саратове фирма "Агат", которая с советских времен делала масштабные коллекционные модели (у всех такие были). И вот недавно они свернули производство, потому что их модели никому не нужны. Они не меняли технологии и пресс-формы десятки лет, отчего качество моделей было ужасно. Дошло до того, что они выпустили пассажирский рафик с надписью ХЛЕБ. Рынок захватил Китай. Здесь тоже самое, один в один: таже форма, те же люди, тот же подход.
Удивляет только факт, что наш перзидент все-еще не Герой РФ. Как раз тысячный обладатель награды ожидается. И печаль, что дважды эту звезду не вручают.
"Как прокатят президента" - прекрасное вступление для ролика, я считаю.
Да, и вправду - "не Мерседес какой-нибудь". Что ж, с нетерпением буду ждать, когда наш любимый ботоксный мутант пересядет на ЗИЛок. Это значительно прибавит шансов на то, что богородица прогонит Путина путем внезапной потери управления, несработавших подушек безопасности или непроизвольного взрыва бензобака в пути следования, например.
А молодцы зиловцы, неплохой автомобиль для председателя колхоза. Но требуется некоторая доработка - бахрома, копейки под стекло и ручка с розочкой.
Да никаких проблем! Особенно когда дворники ломаются сразу, как только машина выехала из гаража и связь такая, что "что-то плохо слышно". Есть и особый технологический прорыв: от свежего демократического воздуха она просто глохнет, можно расформировывать целый отдел чекистов - вот это по-нашему!
К тому времени, как они свой прототип доделают, этот катафалк уже не понадобится. (Reply to this) (Parent)
Монтажной пеной зальем... (Reply to this) (Parent)
На этот сраный членовоз нужно кормить целый завод,уж проще на БТР ездить или это для нашего стерха не эстетично?
Фигня. Уверяю вас что ломом откроется все,нужны просто умелые руки дворника:)))
Ошибаетесь. Сейчас везде чипы, и чужой технике доверять нельзя. Дадут радиосигнал, машина свернёт с дороги и въедет в столб.
Ксералик...Так я им крашу...в гараже...,вытащили старый проект...Хоть доработали бы его, зеркала...Так на жигули их делают нестандартные...А оборудование закупленное Лужковым вывезли на кавказ, на нем там теперь китайцев выпускают, а вывезли как металлолом...
Мне нравится идея седлать представительский авто в классическом ретро-стиле. Только бы ЗиЛу для начала нужен хороший дизайнер, чтобы старому зилу (как я понимаю, за основу взяли ЗиЛ-4104) придать черты современности, например, как сделали в фильме "Время" с Lincoln Continental 1972 года. Все-таки это сделать можно. Но с хорошими дизайнерами, как я понял, большая беда. Чего только стоят диски и фары. Ну и да, начинка, по всей видимости, тоже сырая, чем занимались 6 или сколько там лет - не понятно (все-таки для президента делают). P.S. А лимо Обамы в самом деле некрасивый Назначение шторок на окнах (на 3:44) в 2012 году кто-нибудь может объяснить чем-либо кроме концепции "ретро-стиля" ? (Reply to this) (Thread)
Так от народа прятаться - вот и все назначение. Шторками от народа прятались в прошлом (и позапрошлом) столетии. Сегодня техника шагнула вперед (не у нас, правда): В связи с чем вопрос: конструкторы тупо не в курсе, или хотят делать лимузин на 146% из отечественных комплектующих?
Мне кажется, что они просто "тупо" пытаются побольше выпилить из бюджета. Это из той же категории, почему у нас метро строят по давным-давно устаревшим технологиям - потому что так в 2 раза дороже (и кому-то выгоднее). (Reply to this) (Parent)
Весьма тягостное впечатление от дизайна, про ходовые качества нечего сказать не могу, ибо не специалист, но с точки зрения формы, нелепица какая то. Эстетический нонсенс. Под стать вождю. Нелепый вождь на нелепом катафалке. К нему еще ручки приделать как на паланкине, и нехай верные хуйвъебины таскают на своих плечах своего богоизбранного из Кремля в Ново-Огарево, или где он там (Reply to this) (Thread)
Вот это правильная идея, насчет ручек. Ибо само авто далеко не уедет, а на два запасных бюджета не хватит. (Reply to this) (Parent)
Найдите забугорный мотор с расходом 35 литров на сотню. Расход зависит не столько от рабочего объема, сколько от веса машины, и насколько быстро Вы на ней будете ездить. В TopGear ведущие как-то прикольнулись - заставили гибридный Toyota Prius ездить на максимальной для него скорости (где-то 160-170 км/ч). И гонялись за ним на BMW c 4л двигателем. Оказалось, что в таких условиях BMW куда экономичнее! (Reply to this) (Parent)
Да, 8-литровый крайслеровский движок хавает 33 л по городскому циклу. Только что-то мне подсказывает, что этот ЗИЛ жрет свои 35 л на трассе, где у Крайслера всего 13... http://www.car-emissions.com/cars/v (Reply to this) (Parent)
Чтобы руины завода так заметны не были. Я серьезно. Я там был на территории. Страшно удивлен, что там хоть какое-то гаражное производство осталось - выглядит там все совершенно запущено. Думал, что корпуса либо сданы в аренду (в том числе киностудиям - удобно в бывших цехах снимать), либо какие-то офисы, либо склады... (Reply to this) (Parent)
Говорят Лэнд скопировали с кабины Зила 131:) (Reply to this) (Thread)
Сломались дворники, вылетел предохранитель......!!!!! Не думаю.что у "мыльницы"-мерседеса или ролс-ройс,такое возможно.....
Этот фильм явно сфабрикован оппозиционерами ! А они уже и на 1 канале ?
Обамобиль обозвал, а это дерьмо которое они сделали за сотню миллионов хвалит. Какой срам.
"В нем ничего нет, что есть в Роллс-Ройсе или Мерседесе" - вот это ооочень понравилось! (Reply to this) (Thread)
и уже долго не будет, дружбе - конец... Надо не "ЗиЛ"ы - танки надо выпускать... (Reply to this) (Parent) Халтурпром в действии! Постесняется В.В. в таком чуде ездить - по крайней мере, за границей! Самое смешное - это же все показывали по 1 каналу. На всю страну опозорили! оптика, конечно, прелестная. даже китайцы уже такое брезгуют ставить. каков класс бронезащиты? двигатель и коробка, разумеется, тоже отечественные, i want to believe, ага. Этот взволнованный голос... Типа, дверки изобрели! Но вот дворники (явно от двухтонки 1932 года) зависли... - подчнят. И, главное: ничего подобного нет ни в Роллсе, ни в Пульмане! (что и не удивительно). И, разумеется, первоканальная гордость наполняет агалаковскую душу: скоро, совсем скоро кремлевский дуче отправится кататься на этом чуде отечественного автопрома. А сверху радостно закурлычат оставшиеся в живых стерхи. Ким Ир Сен плачет.
готовится к спуску... Всё - "перестроились" в конец... (((
Там наверное всё на рычажках. ))) (Reply to this) (Parent)
А где башня с автоматической пушкой? Недоработка. И неплохо бы на гусеничном ходу.
Вот это репортаж. Тут и ведущая канала хороша и этот дядя с ЗИЛа. Чума просто.
Саттаров порадовал, красава. Капитан давно коматозного ЗИЛа критикует "обмылки" Мерседеса и американский автопром :-D. В 1930 г. для выпуска на московском заводе АМО была закуплена лицензия на американский грузовик «Аутокар-5С» (Autocar-5S). Собранный из американских комплектов грузовик назывался АМО-2. После запуска в 1931 конвейера он именовался АМО-3,а после модернизации в 1933 году переименован в ЗИС-5 и его модификации и стали в дальнейшем основной грузовой машиной СССР. В сентябре 1942 г. по приказу Сталина было организовано конструкторское бюро по проектированию легкового автомобиля ЗИС-110,который потом стал главным отечественным «членовозом» (так называли в народе машины членов Политбюро) Прообразом ЗИС-110 стала одна из моделей «Паккарда».А членовоз ЗИЛ-114 содран с американского Линкольн Континентал. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![[info]](http://lj.rossia.org/img/imported-profile.gif){kind=small}
![[info]](http://lj.rossia.org/img/userinfo.gif){kind=small}
