в ленте прошло что исчезла инфа о хозияне компании

(Reply to this) (Thread)

Кто хозиян, кстати, и не было известно. Скорее всего конечные бенефициары это Шаймиев и его ближние. Пропала инфа с сайта компании о гендиректоре. Сам гендиректор, говорят, пока не пропал.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

наверно впереди нас ждет фарс Рауфик не виноват

(Reply to this) (Parent) (Thread)

нашли же виноватых...ксюша собчак жы ну и пилоты как всегда

(Reply to this) (Parent) (Thread)

да на Ксюшу здорово наехали не разобрав

(Reply to this) (Parent)

и тут могут быть варианты
Калоев это убедительно доказал
лучше бы рафику присесть, если он виноват.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

поясните

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Кало́ев Вита́лий Константи́нович (р. 15 января 1956[1]) — россиянин, уроженец Северной Осетии, потерявший в авиакатастрофе над Боденским озером всю семью и убивший за это диспетчера.

если рафик виновен, но денег у него много и он вроде как типа невиновен, это не дает гарантию того, что у него или у его родни будет безоблачное будущее.
конечно, в случае, если именно он виноват в закупке и эксплуатации аварийного самолета.
но, скорее всего, всех собак повесят на экипаж.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

откуда инфа?

(Reply to this) (Parent) (Thread)

про неисправный самолет?

во время полета аппаратура давала неверные показания
http://ntv.livejournal.com/338668.html

а самолету - 23 года
этого уже достаточно

Первый полет самолет (серийный номер 24785 LN:1882) сделал 18 июня 1990 года, в октябре ему исполнилось 23 года и четыре месяца. За время работы он сменил семерых владельцев: первым эксплуатантом выступил Euralair Horizons, с 1 июня 1992 года – Air France, с 15 июля 1995 – Uganda Airlines, с 17 февраля 2000

Источник: http://fedpress.ru/news/polit_vlast/news_polit/1384710434-razbivshiisya-v-kazani-boing-737-mog-letat-sverkh-sroka-ekspluetatsii

а если вы про вину, повешенную на экипаж - так то обычное дело.

(Reply to this) (Parent)

хозяин шайимев и его два сына, в татарии всё принадлежит им... смотрите там владелец "ак барс банк" банк принадлежит шаймиеву, а банку весь татарстан и республика и аэрокомпания

(Reply to this) (Parent)

европейцы хитрые,себя обезопасили

(Reply to this) (Parent)

"Руководители правоохранительных структур доложили об обнаружении и обезвреживании самодельных взрывных устройств в Алексеевском районе республики и в городе Нижнекамске."

В один день 2 устройства? Нихренасебе! Положение в Татарии предвоенное

(Reply to this) (Thread)

уже инфа пошла что вчера или сегодня пытались поджечь два православных храма

(Reply to this) (Parent) (Thread)

В мичети обнаружили канистру?

(Reply to this) (Parent)

опа...да тут не всё так просто я смотрю...

(Reply to this) (Parent)

там чёта мутится серьёзное походу...дело ох как нечистое...с крушением я имею ввиду

(Reply to this) (Parent)

это мягко прошла инфа). 4 ракеты улетели в нижнекамскнефтихим. пво зарегистрировали. в 2 деревнях омон штурмовал дома.
подожгли то ли 2 то ли 4 церкви

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Ракеты? Нефтехим? Откуда инфа?

(Reply to this) (Parent) (Thread)

http://www.regnum.ru/news/1733514.html
фсб рук-ль потому и погиб, что из отпуска вызвали в Казань, из за этой ситуации

(Reply to this) (Parent)

регнум и татцентр инфу разместили.
ракеты нижнекамск в поиске наберите.

(Reply to this) (Parent)

А не было никакой комиссии в воскресенье.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Ну и в чем тут смысл?

(Reply to this) (Parent)

Комиссия в воскресенье была, уже с утра, правда совсем по другому вопросу - Нижнекамск.

(Reply to this) (Parent)

Эксплуатировать такое барахло это конечно теракт, но очень закомуфлированный, госдеп проник и допустил его к полётам.

(Reply to this) (Thread)

Угу. И зомбировал экипаж.

(Reply to this) (Parent)

печально, что скорее всего, свалят все на ошибку экипажа:( как это было и с другими авиакатастрофами.
И нигде не скажут, что пилотам приходится летать на ведрах с болтами

(Reply to this) (Thread)

конечно, не скажут... никогда не говорили(((

(Reply to this) (Parent)

А разве в эту модель Боинга 737 входит столько топлива, что хватило бы и туда и обратно слетать(Москва-Казань-Москва) ?

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Основные характеристики самолета Boeing 737-500

737-500
Размеры
Длина (м) 31.0
Размах крыльев (м) 28.9
Высота (м) 11.1
Площадь крыла (кв.м) 105.4
Вес
Макс. взлетный вес (кг) 52 400 - 60 500
Макс. посадочный вес (кг) 49 900
Вес пустого (кг) 31 950
Макс. вес без топлива (кг) 46 720
Макс. коммерческая загрузка (кг) 14 770
Емкость топливных баков (л) 23 830
Летные данные
Дальность полета с макс. загрузкой (км) 3 400
Макс. крейсерская скорость (км/ч) 795
Максимальная скорость (км/ч) 910
Потолок (макс. высота полета) (м) 11 300
Длина разбега (м) 1 830
Длина пробега (м) 1 360
Двигатели CFMI CFM56-3B1/3B2,
2 x 8400-9080 кгс
Удельный расход топлива (г/пасс.-км) 25.5
Часовой расход топлива (кг) 2 400
Пассажирский салон
Кол-во кресел (эконом) 132
Кол-во кресел (эконом/ бизнес) 108
Ширина салона (м) 3.5

(Reply to this) (Parent)

Пять тыщ, говорят, максимальная дальность полёта. Его так вообще можно один раз в день заправлять, и пусть себе летает. ХХотя это и не совсем по правилам.

(Reply to this) (Parent)

То есть реальная причина взрыва и сильнейшего пожара - Российская банковская система с чрезмерными процентами?

(Reply to this) (Parent)

Я где-то читал, что данная модель не оснащена устройством сброса топлива на случай аварийной посадки.

(Reply to this) (Parent)

Я ,конечно, профан, но я слышал что садится самолёт с пустыми баками только в случае аварийной посадки, перед этим летает рядом с ВПП и сжигает топливо. А судя по видео пожар уже ни на что не влиял, слишком сильный удар, чтобы у кого-то шансы были (

(Reply to this) (Parent)

С учетом того КАК он падал (вертикально вниз на большой скорости) шансы были нулевыми в любом случае

(Reply to this) (Parent)

Печальная картина. Жалко людей, которые погибли. Ужасно это.

Летают на рванье, как в четверосортной африканской стране, при этом начальнички говорят общие слова, поучают весь мир, проводят помпезные чемпионаты и транжирят средства направо и налево.

(Reply to this) (Thread)

а зачем вы, чуть-что сразу Африку вплетаете, чем она вам не угодила?

(Reply to this) (Parent) (Thread)

согласен, это скорее киноообраз

летая самолетами Люфтганзы или какой-нибудь Австралийской Jetstar Airways, вас радует и ободряет ощущение совершенно свежих самолетов

садясь во что-то Российское вы испытываете обоснованное чувство неуверенности за результат

(Reply to this) (Parent) (Thread)

к сожалению, в большинстве случаев по россии больше летать-то и нечем, а поездом ехать - это же ппц полный.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Чем плох поезд Москва-Казань?

(Reply to this) (Parent) (Thread)

у разных людей разные направления. мне, кроме как москва-красноярск ехать некуда, а это поездом тот самый ппц.

(Reply to this) (Parent)

Потому что африканские страны лидируют по количеству авиакатастроф (Нигерия, Конго, Судан). Путинская Россия в этом печальном списке на третьем месте!

(Reply to this) (Parent)

африка таки покаталсь на этом самолете и продала его нам

(Reply to this) (Parent) (Thread)

точно

(Reply to this) (Parent)

Да, если б те деньги, которые потрачены на ненужные олимпиады-конкурсы и прочую хреномуть, вложить в авиацию, так не было бы таких катастроф..

(Reply to this) (Parent)

Комиссия в кабинете президента без начальника ФСБ, который находился в самолете?

(Reply to this) (Thread)

Так он как раз и летел на заседание...

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Не сходится. В сообщении подчеркнуто: "В воскресенье днем, 17 ноября 2013 года". Самолет свалился вечером.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Там в пятницу было ЧП в Нижнекамске. Какие то идиоты выпустили 4 самодельных ракеты (или что-то типа того) на территорию ОАО "Нижнекамскнефтехима" (крупнейший нефтехимический Комбинат в Европе и РФ). Эти псевдоракеты долетели до Комбината, но не взорвались. Поэтому кипеж и начался. К гибели Б737 эти совещания отношения не имели. В Нижнекамске до сих пор все на ушах.

(Reply to this) (Parent)

Какая связь? Захотелось поиграть в теорию заговоров? Нет, дружище. Тут аксиома отечественного разгильдяйства и неуемное желание авиаперевозчика рубить бабло при минимальных затратах. Вы посмотрите на сайте кампании вакансии. Стыдоба. Даже грузчиков найти не могут.

(Reply to this) (Thread)

Нет, дружище, теория заговоров тут ни при чем. Мы видим попытку вписать падение самолета в череду якобы готовившихся в республике терактов.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Сомнительно. Очень часто летаю и давно усвоил, что некоторые эксплуатанты ВС в своей погоне за прибылью наглее любого террориста.
Неделю назад летел в Самару Ютэйром. До этого лишь один раз связывался с этим эксплуатантом. Но ситуация вынуждала лететь именно его рейсом сейчас. Так вот. Рейс задержали по причине замены воздушного судна на 50 минут. Посадку сделали в подменный борт. Я когда салон увидел, понял, что такое корыто не подменное, а постоянно ремонтируемое. Мои предположения оправдались. Перед взлеткой и этот борт сломался. Съехалось куча служб аэропорта. Механики Внуково 40 минут стучали где то в подбрюшье самолета. В итоге, пилот сообщил, что поломка устранена!!! Слава богу, остались все живы. Но в день прилета я вечером все же нажрался от пережитого стресса.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Я уж сбился со счета, сколько раз после посадки в самолеты авиакомпаний северной америки - АА, Дельта, Юнайтед, Эйр Кэнэда - выяснялось, что самолет неисправен, и рейс из-за этого задерживали, а то и отменяли нахрен.
Причем неисправность может совершенно не влиять на безопасность полета, как таковую: например, может засбоить система кондиционирования.
Состояние салона НИКАК не говорит о состоянии самолета - скорее уж о том, что летает в основном пьяное быдло, которое не приучено бережно относиться к какому-либо имуществу.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

…воздушного судна является системой жизнеобеспечения, а не аналогом бытового кондиционера. Ее отказ может привести к катастрофе.

Причиной крушения SSJ-100 в Индонезии мог стать отказ системы кондиционирования

(Reply to this) (Parent)

У Булгакова в "Собачьем сердце" проф. Преображенский помните какое определение дал разрухе? Если Вы готовы летать в уе... салонах, то я -нет. А потому почти всегда летаю хорошими бортами Аэрофлота (Не реклама, а осознанный выбор). А насчет замены. Вы невнимательно прочли. В Ютэйре пассажиров погнали на посадку на борт, который был подменный, взамен неисправного. Но и подменный борт оказался не в норме. Не знаю, как Вы, а мне больше не хочется летать на хламе этой компании. Мое личное мнение.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Вас, кажется, никто и не заставляет. Если вы летаете раз в год, и/или у вас много денег, и/или вы летаете не на свои, и тот, кто платит, не требует самого дешевого тарифа - можете выбирать более дорогие билеты, хотя нет никакой гарантии, что ничего случится. У Аэрофлота тоже куча происшествий зафиксировано.

(Reply to this) (Parent)

Не говорите глупости! Если неисправность находится в MEL, то самолёт никто не будет задерживать. Просто потому, что это капитализм и никто "нахрен" (с) не будет из-за мелких неисправностей терять деньги.
ПС: Вам в таких случаях, всегда сообщают о причине задержки/замены борта? В письменном виде?

ППС: состояние салона говорит только о том, экономит ли эксплуатант на техобслуживании, считает каждый болт (литр эксплуатационной жидкости) и пытается всеми силами уменьшить свои издержки, или всё делает по регламенту.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Нет таких регламентов, которые бы заставляли менять кресло каждый раз, когда у него ломается столик, или продирается обивка, или не работает встроенный в кресло телевизор. Во всем мире - ждут, пока таких поломок наберется достаточно, потом чинят все сразу. Хомячки же оценивают состояние самолета именно по таким поломкам.

В штатах когда самолет меняют/задерживают рейс из-за технической неисправности - об этом сообщают сами пилоты, чтобы пассажиры знали.

(Reply to this) (Parent)

Андрей Викторович, давно читаю Ваши посты и желчью исхожу вместе с Вами. Но все же, я со своей семьей живу в этой стране, в России то бишь. И уезжать мы никуда не собираемся, и не хотим, и не имеем возможности. И деды наши здесь жили и родители и мы будем жить, уж, как не знаю, но судьба видимо. Прошу Вас, напишите, что нибудь хорошее об этой стране. Пожалуйста!

(Reply to this) (Parent) (Thread)

так вы сделайте что-нибудь хорошее )

(Reply to this) (Parent) (Thread)

+100500 )))))))))

(Reply to this) (Parent)

сначала

(Reply to this) (Parent)

А сами написать о хорошем в этой стране? В чем проблема-то самому людей порадовать?

(Reply to this) (Parent)

Сердюкова забыли...

(Reply to this) (Parent)

Добавляю
6.Про Надю Толоконникову так ничего толком и не известно -то ли уже туберкулёз, то ли подозрения на него. Она на данную минуту жива ещё вообще ? Позволят ли ей выжить те, чью систему обогащения за счёт рабского труда заключённых она раскрыла ?
Она пока что сама именно в их лапах и находится.

(Reply to this) (Parent)

Пока в России не будет хозяйской руки, так оно и будет. Билеты дорогие, а техника развалюха. Сама бывает летаю и каждый раз идет борьба со страхом,долетим или нет?

(Reply to this) (Thread)

Хозяйская рука на такой територии, как Россия, подразумевает элементарное насилие. Значит, порядок исключен.
Хозяйские руки - другое дело. Как в большинстве цивилизованных стран.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

+ 1000

(Reply to this) (Parent)

Хозяев-то нынче в России выше крыши. Значит, не в хозяине дело?

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Я имела ввиду, хозяина как человека, который является главой семьи, ведет хозяйственные дела на благо своей семьи (то бишь народу). Согласна, теперешние хозяева стоящие во главе - таковыми не являются.

(Reply to this) (Parent)

самолет был обстрелян с земли это факт!

к месту падения никого не пускают фото и видео нет!

Почему?

Все просто разрушение самолета началось в воздухе на земле лежат мелкие обломки.

Если бы целый самолет долетел до земли планер самолета был бы целым.

Поэтому аэропорт закрыт никого в него не пускают пока не уберут обломки.
Все рейсы переведены в другие аэропорты чтобы не было свидетелей.

(Reply to this) (Thread)

не было обстрела, зато есть ведро с болтами доставшееся от уганды, которому 25 лет...

(Reply to this) (Parent) (Thread)

23 года - не срок при правильной эксплуатации.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

желаю тебе полетать на таком...

(Reply to this) (Parent)

так это тоже диверсия :-)

(Reply to this) (Parent)

Летает куча Боингов такого возраста в разных странах. Дело не в возрасте как таковом.

(Reply to this) (Parent)

А в кого стреляли? В кагэбэшника или в сына президента? Или из двух стволов по обоим?

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Ну не на развалившийся же самолёт списывать трагедию.

(Reply to this) (Parent)

Виноваты китайские лазерные указки - ждем законопроекта об обязательной растаможке всех посылок из за рубежа!

(Reply to this) (Parent)

Посмотрите на ютьюбе видео по запросу "Падение Боинга в Казани". И Вы увидите, как абсолютно целый самолет, у которого горели бортовые огни, втыкается в землю практически вертикально. Потому и обломки мелкие, что он так упал. И то же было с пермским Боингом - там даже нашлись очевидцы, рассказывающие про некие "истребители, которые этот Боинг и сбили".

(Reply to this) (Parent)

А в коментах на Эхо Москвы писали что во всей мериканской технике зашита плата - нажал кнопочку с земли и самолет упал. Вот это я понимаю - теория заговоров! А вы тут техническая эксплуатация, пиратские делали, противотуманный локатор...Гнилая интелигенция!

(Reply to this) (Thread)

на заборах тоже много чего пишут

(Reply to this) (Parent)

Запросто. И ничто не может помешать это сделать. Сейчас все на процессорах. И оно вести себя может так, как будто реагирует на сложные погодные условия. Ни один черный ящик не покажет причину.

(Reply to this) (Parent)

Он - да. Но речь не о нем.

(Reply to this) (Parent)

там шаймиев рулит

(Reply to this) (Parent)

Хмммм ...

(Reply to this)

(Reply to this) (Thread)

нет, американцы виноваты - позволяют эксплуатацию старых самолетов.
или грузины

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Так ведь боинг американский, значит диверсия американцев, так Пу скоро скажет.

(Reply to this) (Parent)

Татарское авось не лучше русского

(Reply to this)

Стамбул - это Азия?

(Reply to this) (Thread)

А нет?

(Reply to this) (Parent) (Thread)

да я не знаю, потому и спрашиваю )
всегда думала, что Турция в Европе
оказывается - о! трансконтинентальное государство

(Reply to this) (Parent)

Да. А Константинополь - Европа.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

да, спасибо, ясно теперь, Турция - трансконтинентальное государство, как Россия )

(Reply to this) (Parent)

Сегодня проезжал Нижнекамск и Набережные Челны. На въездах/выездах усиленные посты. На улицах полиции достаточно много, больше обычного.

(Reply to this) (Thread)

Вчера там из гранатомёта обстреляли ЛЭП. Непонятно, правда, зачем.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Ну, кому-то понятно - зачем. Татарстан может по-круче Чечни оказаться, если что. В 90-ых тут у нас в Нижнекамске тоже знатно хаживали с зелёными флагами.

(Reply to this) (Parent)

Обнародовано видео из аэропорта Казани, где разбился Boeing: самолет врезается вертикально в землю и взрывается
http://www.newsru.com/russia/18nov2013/boeingcamera.html

(Reply to this) (Thread)

а что если пилот решил таким образом убить ФСБшника?

(Reply to this) (Parent) (Thread)

а может наоборот?

(Reply to this) (Parent)

Вы забыли написать главное: кому принадлежит авиакомпания "Татарстан". Что-то мне подсказывает, что людям не чужим для руководства республики.

(Reply to this)

Тем временем:

Российским авиакомпаниям стоило бы заказывать «очень качественные и безопасные самолеты», созданные на отечественных заводах, вместо того чтобы покупать старые иностранные лайнеры. Такое мнение высказал лидер думской фракции «Справедливой России» Сергей Миронов, комментируя на брифинге катастрофу Boeing в Казани.

Я, собственно говоря, ждал, что в русле сегодняшних идеологических установок это должен кто-то сказать, но думал, что это будет Рогозин.

(Reply to this) (Thread)

А где он нашел российские авиазаводы? Да еще способные делать качественно

(Reply to this) (Parent)

У них там в госдуре, похоже, какая-то эпидемия слабоумия.

(Reply to this) (Parent)

Мдааа.... За сколько интересно был лизинг этого корыта-тысячи 2-3 наверное в день. А нормальные самолеты сдаются за 4-5 тыр. От. Вот и весь сказ....

(Reply to this)

Несколько лет назад в Татарстане затонул теплоход. Такое же корыто древнее. Погибло много женщин и детей. Много шуму было, потом, как всегда, забыли, а еще через несколько месяцев мелькнула информация, что чиновники, курирующие трагедию, награждены медалями, хорошо мол справились. Не знаю, почему - то у меня этот теплоход из головы не идет после авиакатастрофы.

(Reply to this) (Thread)

Он вроде тоже как Булгария назывался... нет разве? Или я что то путаю?

(Reply to this) (Parent) (Thread)

А, кстати, это самолет последним эксплуатировался в Болгарии.
Я не путаю.

(Reply to this) (Parent)

Да, Булгария. То, что к эксплуатации было допущено старое судно, никто из чиновников так и не ответил.

(Reply to this) (Parent)

Европа запретила, а России пох..., пусть хлам летает по сто лет.

(Reply to this)

Может быть ГЛОНАСС отказал -- вот самолёт и рухнул?

(Reply to this)

Из всех версий траслируемых сейчас в СМИ (самолет старый, сто лет назад ломался, в прошлый полет кто-то испугался тряски во время посадки, происки врагов и т.д.) никто почему-то не видит в упор аналогий с авиакатастрофой в Перми в 2008 году. Там причиной катастрофы с таким же Боингом 737 тоже упавшим вертикально вниз в темное время суток при попытке захода на второй круг пилотом не так давно севшим за штурвал этого типа самолетов (сколько совпадений-то!!!) стало то, что пилот перепутал индикацию авиагоризонта, прямо противоположную отечественным самолетам, и завалил в результате самолет на крыло.

(Reply to this)

почему то вспомнился Суперджет , разбившийся в первом же рекламном полете...

(Reply to this)

http://hackjvc.livejournal.com/668671.html
Реальный Теракт. "Нижнекамскнефтехим" обстрелян ракетами. Плюс нашли две бомбы.

Собрал ссылки!

(Reply to this)

Неважно, кому принадлежит компания "Татарстан", более важно - кому принадлежит АЭРОПОРТ!
А он, по слухам,давно уже прибран руками Президента РТ.Боюсь произнести ФИО...
Понятно теперь мне, виноват ...вертолет, который , видимо , летел встречать сына, но сам попал под обояние Боинга и пересеклись эшелоны в темном небе...
От жадности людей, которые захапали все в ресрублике. страдают невиновные люди !

(Reply to this)

Генеральный директор: Аксан Римович Гиниятуллин

Образование: базовое высшее Ташкентский институт инженеров ирригации и механизации (квалификация - инженер) 1999 год

Это ллучшее для безопасности полетов!

(Reply to this)

Хотелось бы узнать у специалистов - а какая минимальная высота для такого типа машин, с которой может быть осуществлено падение на землю под таким углом например при самом худшем сценарии - одномоментном отказе всех двигателей?

(Reply to this)