[Recent Entries][Archive][Friends][User Info]
| November 28th, 2013 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01:48 pm [Link] |     Эксперты МАК расшифровали часть записи переговоров экипажа внутри кабины "Боинга-737-500", разбившегося в Казани. Судя по ним, в момент захода самолета на полосу в кабине кроме пилотов находился высокопоставленный чиновник, скорее всего, это был сын президента Республики Татарстан. Об этом в эфире программы "Петербургский дневник" телеканала "Санкт-Петербург" заявил соучредитель Санкт-Петербургского авиационного учебного центра Аркадий Орлов. По его мнению, присутствие высокопоставленного лица могло повлиять на действия экипажа, после чего пилоты совершили ряд критических ошибок в управлении автопилотом. Это могло стать одной из причин авиакатастрофы. Также Орлов считает, что экипаж упавшего "Боинга" был самым опытным в авиакомпании "Татарстан". ОТСЮДА Такое мнение - что в кабине был кто-то посторонний - высказывалось. Но на него не обратили внимание. Кажется, это уже не первый случай, когда такие вещи заканчиваются трагически. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Comments | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
это конечно страшно - по моему нигде такого нет, кроме как в россии. Хули он поперся то туда? То блин выскочка какая то рвется за штурвал, то дитенка какого то посадят, я хочу уважаемых летчиков российских спросить, вы там что, охуелли совсем штоле? У вас же за спиной сотни людей сидят - а вы хер знает кого в кабину пускаете!!! (Reply to this) (Thread)
точно и эти тоже - но там хоть самолет был правительственный - понятно чего поперся в кабину - да и он сам летчик был. Но тут то что? Сын презика - летчик истребитель штоле?
получается, что так и есть (Reply to this) (Parent)
Всё очень просто: 1. Если прокатит, то будет ок. 2. Если не ок, на том свете свой спрос. 3. Всё равно всё свалят на пилотов. (Reply to this) (Parent) При условии, что самолёт будет не только без пассажиров, но и без экипажа ... (Reply to this) (Parent)
Надо всё рассеянское правительство посадить в самолёт и Путина в кабину :-))) (Reply to this) (Thread)
Ну сейчас все так, ка Вы описали, только в самолете все россиянское население. (Reply to this) (Parent)
А правительство с олигархами при этом просто в бизнес-классе сидят. Остальные — в эконом. Гастарбайтеры в багажном отсеке. Это не первый случай. А-310, упавший в Междуреченске - там командир экипажа дал порулить своему сыну, в результате чего экипаж не справился с автопилотом, и самолет рухнул с 10 тыс. метров. А вообще, говорят, во многих российских авиакомпаниях давали порулить самолетом даже не ВИПам, а просто пассажирам, которые готовы были заплатить 300-400 "зеленых". (Reply to this) (Thread)
Не летал с 16-летнего возраста. Теперь и не буду. Уж лучше в плацкарте с быдланами ехать через полстраны, максимум кошелёк упрут. Ну это Вы зря. Даже в таких условиях самолеты остаются самым безопасным транспортом. Кроме того, можно стараться летать на самолетах больших солидных компаний - Аэрофлот, S7, Трансаэро - у них такого безобразия гораздо меньше.
В 1-й раз на моей памяти это произошло в 1994г.,когда пилот посадил за штурвал своего малолетнего сына http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D Самое известное это самолет Качинского с командующим ВВС Польши в кабине.Анализириуя пришли к выводу,что пилоты в присутствии высокопоставленных людей волнуются и принимают неверные решения в критических ситуациях. (Reply to this) (Thread)
А вы развешивайте уши под сказки МАК. Которые когда надо - "потеряли" капсулу, когда надо - "негодную нашли", а когда приспичило - и негодную "расшифровали". Просто для справки: Вот Данные специалиста «сегодняшние устройства выпускаются в соответствии с международным стандартом TSO-C124, предусматривающем сохранность данных при 30 минутах полного охвата огнем и ударных перегрузках 3400G в течение 6 мс. Сегодняшние накопители могут без риска утраты информации лежать на глубине 6000 м в течение месяца и выдерживать статические перегрузки более 2 т в течение 5 минут". Как это он в Казани с 700 м сумел разбиться? Подложная катастрофа в Казани  (Reply to this) (Parent)
Вот так управляют и страной... (Reply to this) (Thread)
Увы, Вы правы. (Reply to this) (Parent)
Если ему и дали "порулить", то, вероятнее всего, только на эшелоне. А при заходе на посадку это могли сделать только самоубийцы. Очень и очень маловероятно. (Reply to this) (Thread)
да (Reply to this) (Parent)
Присутствие постороннего в кабине само по себе помеха, при посадке - вдвойне, а при нештатной ситуации - заходе на 2 круг - могло оказаться тем фактором, который и привел к катастрофе. (Reply to this) (Parent)
Правда почему-то на сайте МАК отсутствуют пояснения по поводу расшифровки переговоров. (Reply to this) (Thread)
С официального сайта МАК Научно-техническом центре Межгосударственного авиационного комитета с участием представителей летного состава авиакомпании "Татарстан", хорошо знающих голоса членов экипажа, проведены работы по идентификации голосов в кабине самолета, зарегистрированных на записи бортового речевого самописца. Указанные специалисты подписали предварительный протокол переговоров членов экипажа. На данном этапе признаков нахождения в пилотской кабине посторонних не выявлено. Работы по расшифровке и идентификации голосов продолжаются.
Мне рассказывала знакомая, как напросилась к пилотам в кабину. В Боинге над Сибирью. В кабине один из пилотов решил приобнять ее (или ей показалось), она шарахнулась, зацепилась и упала на кокпит. Самолет ушел в пике. В стекле (она успела увидеть) - зеленая тайга. Самолет через несколько секунд выправили, но в салоне творился ужас. Увы, один человек погиб. Случай списали на турбулентность. (Reply to this) (Thread)
свежо предание, да верится с трудом. и что вы называете кокпитом?
вы можете не верить, хотя этот случай попал в прессу. Замечание про кокпит правильное - потому что моя знакомая не называла этого слова. Лучше было написать, как всегда - "куда-то упала, вероятно, за что-то зацепившись". Но вечно неловко писать неграмотно (Reply to this) (Parent)
//один человек погиб.// тогда это серьезное авиапроишествие, которое должно быть в базе данных. ссылочку подкиньте, пожалуйста.
Уточнил - человека госпитализировали после посадки в Москве, и он вроде как умер в больнице, причем не от травм, а по сердечной линии. Ссылочку не нашел. Есть ли какие-то сайты, где регистрируются инциденты (а не катастрофы)? (Reply to this) (Parent)
дайте ссылку на описание в прессе, интересно (Reply to this) (Parent)
И упала девственным очком прямо на жесткий кок-пит? Один погиб. Байки от капиталиста Шульмана.
вы, главное, сами не отдайте концы от восторга
тавро на слове - это величие! (Reply to this) (Parent)
хотелось бы знать номер рейса.... Хотя если быть откровенным-пиздеть-не мешки ворочать(с)))
пока что сузил только до года - 1993й или 1994й - и рейс: Токио-Москва а откровенных люблю
Собчак нашла позитивным тот факт, что сын Миниханова летел обычным рейсом.
Когда я сказала, что дали порулить в комментариях к первому посту о катастрофе, меня обсмеяли. Сейчас этих спецов найду и обложу матом. (Reply to this) (Thread)
Первым версию выдвинул жж испанец 24 в комментариях к посту от 19 ноября. Я его поддержала.
Значит, мы лучше понимаем ситуацию:-) Если российским государством может управлять проворовавшийся клятвопреступник с мутным прошлым, почему самолетом не может управлять сын подручного бандита?
Междуреченск 23.03.94 (Reply to this) (Parent)
«Страница, к которой Вы обратились, не найдена на нашем сервере или доступ к ней запрещен.» Вообще похоже на правду. (Reply to this) (Thread) Вот эта заметка из кэша.
сравните с новостью МАК от сегодня: В Научно-техническом центре Межгосударственного авиационного комитета с участием представителей летного состава авиакомпании "Татарстан", хорошо знающих голоса членов экипажа, проведены работы по идентификации голосов в кабине самолета, зарегистрированных на записи бортового речевого самописца. Указанные специалисты подписали предварительный протокол переговоров членов экипажа. На данном этапе признаков нахождения в пилотской кабине посторонних не выявлено. Работы по расшифровке и идентификации голосов продолжаются.
Да и у меня она доступна. В Фейсбуке только что обсуждали этот вопрос. Ее, похоже, сделали недоступной для российских айпишников. (Reply to this) (Parent)
У меня сейчас тоже открылась. 0_0 (Reply to this) (Parent) Из старого горького анекдота о последних словах пилота разбившегося лайнера: "Гляди, Ванёк, как я умею..."
//Страница, к которой Вы обратились, не найдена на нашем сервере или доступ к ней запрещен.// (Reply to this) (Thread)
Андрей, это был наброс говна на вентилятор, потому и стерли. Вот заключение МАКа от сегодня: "На данном этапе признаков нахождения в пилотской кабине посторонних не выявлено."
С самого начала хотели на мёртвых свалить...  http://mak.ru/russian/investigations/20 28.11.2013 .... На данном этапе признаков нахождения в пилотской кабине посторонних не выявлено. Работы по расшифровке и идентификации голосов продолжаются....
Брехня, от тех маневров которые там описаны после ухода на второй круг он бы обосрался не сходя с кресла. (Reply to this) (Thread)
Все может быть. Мне не вериться. Пусть публикуют запись. Там вряд ли кроме мата что то будет. Очень все быстро случилось.
Похоже народ тронулся умом! Опомнитесь! Вы в таком тоне говорите о несчастных людях,ушедших в мир иной несвоевременно! Не дай вам бог испытать чувство горечи от потери близкого! И хватит глумиться!
Это не я, это журналисты расширяют границы желтой прессы. (Reply to this) (Parent)
Вы хоть проверяйте информацию! МАК: " В Научно-техническом центре Межгосударственного авиационного комитета с участием представителей летного состава авиакомпании "Татарстан", хорошо знающих голоса членов экипажа, проведены работы по идентификации голосов в кабине самолета, зарегистрированных на записи бортового речевого самописца. Указанные специалисты подписали предварительный протокол переговоров членов экипажа. На данном этапе признаков нахождения в пилотской кабине посторонних не выявлено. Работы по расшифровке и идентификации голосов продолжаются." mak.ru Неужели это так трудно? (Reply to this) (Thread)
Вы обратились не по адресу. Вам следует обратиться туда, откуда сделан копипаст - ссылка указана. К тому же цитируемое вами сообщение появилось не до, а после моего поста. Поэтому проверить я его был не в состоянии, его просто не было. Единственное собщение в агентствах печати - о нахождении в кабине посторонних. Гуд бай, успехов в работе и учебе.
Вас читают много людей, ну нельзя же просто так выливать непроверенную информацию. Сейчас снова волна пойдет. Зачем? Снова людям, потерявшим родных будет больно - новый виток темы, их будут мучать сомнения, да много чего будет. Неужели нельзя дождаться отчета МАК и рассказать людям про него? Я не знал, что во время написания поста на сайте МАК не было еще этого сообщения. Но вы же умный человек! Телеканалы любят "экспертов", которые умеют делать "новости"! Ну честное слово, даже и не знаю что сказать.
А вот эта запись на сайте МАК была точно в момент публикации этого поста: "Межгосударственный авиационный комитет просит воздержаться от «пиара» и популизма на фоне тяжелой трагедии. Это травмирует родных и близких погибших, лихорадит работу авиационно-транспортной отрасли." Неужели трудно?
На записи осталась фраза "Э, брателло, дай порулить!" ? | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![[info]](http://lj.rossia.org/img/imported-profile.gif){kind=small}
![[info]](http://lj.rossia.org/img/userinfo.gif){kind=small}
