Кто-нть объяснит зачем забивают сваи в вагоны метро? я чот не догоняю.

(Reply to this) (Thread)

пройдите по ссылке (подчеркнутое слово)

(Reply to this) (Parent) (Thread)

видимо, в 2006 на крыше вагона хотели установить рекламный щит.
а щас?

(Reply to this) (Parent) (Thread)

А щас на крыше поезда захотели поставить опору электротяги и фонарь.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

дык, это меняет дело. и чо за кипеш тогда?

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Забыли в процессе про габарит приближения. :(

(Reply to this) (Parent)

движущийся рекламный столб. креатив такой

(Reply to this) (Parent)

Вась, а че неясно то? Сваи вбивают в землю. В земле проходят тоннели метро. Не согласовали - попали - пробили. Я чот не догоняю, че тут можно не догонять))

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Чоты не догоняешь, что я не догоняю?
Спецом же поезд отлавливали. А как его сквозь землю увидишь? Значит, спецовая апоротура была. Инвестиции же. Вот и думаю - зачем? Тут всё не просто. Я чото пропустил, а где - не фтыкаю.
Мошт, попытка заказухи? Чюваг ненавистный кому-то ехал? На хорошего человека, понятно, денех не жалко.
Ломаю голову догадками...

(Reply to this) (Parent) (Thread)

А инструменты для обнаружения скрытой проводки? Деревня)) Аккурат масштабируется в поезд в тоннеле! И написано ведь по-русски - первая в тоннель, вторая в остановившийся поезд. Так и авиация работала)) Можно даже без приборов - бей вторую с упреждением)) Поезд длинный - не промахнешься))

(Reply to this) (Parent)

Очередное распиздяйство, которое может стоить жизни людей.

(Reply to this) (Thread)

Я бы сказал, СИСТЕМНОЕ РАСПИЗДЯЙСТВО, распиздяйство, как норма жизни.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Да, распиздяйство стало частью системы, наряду с коррупцией и воровством. Дал взятку и забивай сваи где хочешь...

(Reply to this) (Parent)

самовольно скорее всего ставят рекламные щиты

(Reply to this) (Thread)

ага, самовольно, да там столько нужно согласований пройти для установки, что мама не горюй

(Reply to this) (Parent) (Thread)

К примеру, в те годы, когда матрасик-Железняк был "геной" в крупнейшем операторе наружки (News Outdoor) почти половина рекламных конструкций по Москве была незаконной.
http://www.alladvertising.ru/info/moscow_roof_outdoor.html

ПС. а другого "гену" этого агенства вообще подстрелили
http://www.kommersant.ru/doc/401840

видимо, за несоблюдение согласований ;-)

(Reply to this) (Parent)

Да не надо никаких согласований! Надо только "занести" кому надо, и они вам разрешат сваю забить, хоть в крышу Мавзолея!

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Господи, какие страсти-с...

(Reply to this) (Parent)

ага и забашлять не мало, а если много - то согласований не надо

(Reply to this) (Parent)

Блин, а что по вашему - самовольно? И, кстати, вам не кажется, что кое-что осталось несогласованным?

(Reply to this) (Parent)

Самовольно в Москве можно только пукать в своем туалете.
И то, думаю, это не надолго.

(Reply to this) (Parent)

это сделало на этот раз

(Reply to this)

ПОПРОБОВАЛИ БЫ ОНИ В РЕЙХИ!!!! МИНЯ АЖ ТРИСЁТ!!!!

(Reply to this) (Parent) (Thread)

убил

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Оба жгут равнозначно ярко.

(Reply to this) (Parent)

Зато при тебе столько другой хуйни было, что лучше пускай свай вхуяривают, раз уж совсем без хуйни мы пока не можем!

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Не могу не пожелать в ответ - на Колыму на 10 лет. Потом расскажешь. если вернешься)

(Reply to this) (Parent)

По словам знакомого геодезиста, ни одна строительная или проектная организация не располагает схемами тоннелей метро. Очень секретная это информация. Так что этот случай ни первый и ни последний.

(Reply to this) (Thread)

Вот это ближе к истине. Раздолбайства у нас хватает, но спасает авось.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

+100500

(Reply to this) (Parent)

работнички с сельских полей пожаловали
где под землей ничего нет...
хоть до ядра копай

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Вот это ближе к истине. Просто сначала Ресин развалил главмосинжстрой, где были спецы по таким работам. А потом мы имеем это...

(Reply to this) (Parent) (Thread)

никто не будет теперь ничего спрашивать

мне только одно непонятно, как в уже построенном городе можно такую строку учинять - мало того что это накладно и бесперспективно, так еще и последствиями - по сути выбран путь в никуда по возе никому земли не нужной и главное, что выйдет все равно все плохо, система будет убита - на ее месте ничего не вырастет и никто достойный столицу не пополнит

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Не совсем так. Строить можно и нужно. Но делать это должны профессионалы, а не те, кто больше откатит....

(Reply to this) (Parent) (Thread)

как вы это определили, что строить нужно именно в этой точке страны ?

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Я ничего не определял. Вы меня с кем-то попутали. Я лишь констатирую, что строить в принципе можно. В Москве в том числе. Не называя конкретной точки. Это пусть профи делают. Как то так...

(Reply to this) (Parent) (Thread)

знаете, вы правы, экспертиза в Москве не зависимая на Маяковке и не такое пропускает
в результате имеем то, что имеем ..как у нас сейчас говорят: " были бы деньги остальное все купим " , деньги при таких раскладах всегда будут

(Reply to this) (Parent)

раз аргументов у вас нет и вы контактируете, что можно, а я констатирую, что нельзя в Москве строить, я думаю в дополнение констатнуть, что вы в метро не бываете и возможно в Москве наездами ..Если необходимо пояснить,я поясню. МЫ в этом городе уже живем и нас 12 миллионов и регулярно еще въезжают и мы живем не в шатрах и не в лесу, а в уже сложившемся отстроенном городе и приезжают миллионы не в пустыню и в тундру, а работать и время проводить, мы здесь живем с детьми и стариками,семьями и с друзьями, несколько поколений. Если вы считаете, что можно жить на стройплощадке всю жизнь имея регулярные проблемы, то для начала поселитесь сам или со своей семьей и друзьями на стройплощадку, а я к вам буду регулярно подъезжать и проверять в течение десятка лет не изменилось ли ваше мнение и не дай бог оно поменяется у вас или у вашей семьи и друзей..

(Reply to this) (Parent) (Thread)

При массовом строительстве сложнее станет хату сдавать, на что же жить-то.

>МЫ в этом городе уже понаехали и нас 12 миллионов

Дополню вашу мысль:

А больше никого нам сюда не надо, пускай штабелями в хостелах живут.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

что б таких сложностей не возникало строить равномерно нужно по всей стране ..

а мы в строители пойдем, теперь приятно и легко столице строить

правда дай бог памяти по-моему в Бельгии это закончилось захватом пустующих квартир студентами

Конечно всем надо на мой взгляд всех стоит сюда впустить и кинуть клич " Москва - новый БАМ " как вам такое ?

(Reply to this) (Parent)

Дискуссию прекращаю, ибо сам москвич в четвёртом поколении и БЫВШИЙ строитель. А вы - никто.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

заметно, что вас в Москву работать пригласили руками, а не головой 4 поколения подряд

(Reply to this) (Parent)

у чиновников две сверхзадачи - тяпнуть деньжат побольше и усидеть на должностях подольше...народ занят самовыживанием,отсюда и все происходящее.

(Reply to this) (Parent)

Да на него родного и надеемся

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Забыла второго русского бога : Авось и Небось.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

:) точно

(Reply to this) (Parent)

Что, и выкопировку без тоннеля выдадут в Мосархитектуре (или кто в Москве их выдает)? На Викимапии подделка, значит?

А как госэкспертизу проходить, да и сам проект как делать при этом?

(Reply to this) (Parent)

и не только ими

и не только они

(Reply to this) (Parent)

Ну как вам сказать...
вообще то есть Мосгоргеотрест, И все что глубже 20 сантиметров в Москве идет туда, за согласованием на геоподоснове.

(Reply to this) (Parent)

если не враги, то свои нас убьют

(Reply to this) (Parent)

Неправда!

(Reply to this) (Parent)

абсолютный бред, на любой геоподоснове охранная зона метро нанесена

(Reply to this) (Parent)

В обеих случаях действовали подрядчики РЖД и в интересах РЖД. А у РЖД схемы своей собственности есть.

(Reply to this) (Parent)

Этого не может быть, потому что не может быть никогда! Это не ваш знакомый сваю выцеливал? Бгг.

(Reply to this) (Parent)

На "Киевской" такая же беда была

(Reply to this)

при Сталине за такое расстреливали всех нахуй

(Reply to this) (Thread)

А сваю отправляли на Колыму.

(Reply to this) (Parent)

Только расстреливали чаще всего стрелочника, а не того кто весь этот системный бардак создал.

(Reply to this) (Parent)

К счастью, в это время там не проходил поезд - Если поезд не проходил, то как обломки свай попали в вагон???

(Reply to this) (Thread)

Фотография с 2006 года.

(Reply to this) (Parent)

Фото 2006 года, когда следующую сваю вогнали в уже остановившийся поезд.

(Reply to this) (Parent)

Справедливости ради, подобная фигня может произойти и во вполне благополучных странах... вот, например, недавно на моей второй родине :-)
http://lunohod.livejournal.com/563030.html

(Reply to this)

Я как раз вчера ехала от Динамо к Белорусской, когда встали поезда. Повезло, что не попала в эпицентр событий, но линия была парализована вся, и очень скоро началась давка, особенно на пересадках. Говорят также, что ад был на неработающем участке, когда толпа хлынула наверх и стала ловить такси.
Но на этот раз вряд ли кого-то посадят. Реконструкция Малого кольца МЖД - это же Собянина с Якуниным любимый проект. Свалят все на подрядчика, потом скорее всего дело замнут.

(Reply to this)

Насколько я помню - и тогда щит устанавливали на территории РЖД, на полосе отвода или как она там называется, вдоль ж/д пути.
И сейчас тоже на территории РЖД.

Есть мнение, что РЖД просто положило на согласования с метрополитеном - "моя земля: хочу - копаю!" В общем, логично, если бы дело происходило не в городе.

(Reply to this) (Thread)

Вообще говоря, и в городе логично. Метрополитен хочет согласования - пусть просит об установлении сервитута.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Вообще-то, ордер на работы выдается не в метро.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Для меня понятие ордера на работы на частной земле представляется диким в принципе.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

"Мы - не США!" (Ц)

(Reply to this) (Parent)

Это вы о чем? Какая такая частная земля в мегаполисе, да еще в местах инженерных коммуникаций и метрополитена? Максимум - только бессрочное пользование некоммерческим конторам и согласно градкодексу и ряду подзаконных актов, в т.ч. нормативных - ордер обязателен при любом "копании, сваезабивании и тыды".
А частная земля - на даче и за городом, под особнячком.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Мне совершенно не очевидно, на чьей земле лежат рельсы РЖД.

(Reply to this) (Parent)

Метрополитен тоже входит в состав РЖД, как это ни странно. Так что, действовали они, скорее всего, по принципу: "А чего там проверять, мы и так тут всё знаем-помним".

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Метрополитен входил в МПС при СССР.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Вот именно. И до сих пор входит, но уже в РЖД.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Нет. ГУП "Московский метрополитен им. Ленина" к РЖД отношения не имеет никакого. Разве что по государственным нормативам типа габаритов и прочих ГОСТов. Но ни операционно, ни еще как - не относится вообще.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

ГУП - да. Но путевое хозяйство и подвижной состав относится к РЖД.
Это как с аэропортами: всё может быть в частных руках, но ВПП и аэродромно-навигационное хозяйство - собственность государства.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Нет. С аэропортами - да, аэродром у нас всегда государственный по закону. Но метрополитен не относится к РЖД.

(Reply to this) (Parent)

На самом деле все согласования и разрешения в этой стране выдаются много позже окончания строительства. "Эффективные" управленцы быстрее работать не могут. Работы выполняет, как правило, суб-суб-субподрядчик, который работает по ксерокопии руками из жопы рисованного чертежа, который, к тому же, не привязан ни к селу, ни к городу.

(Reply to this) (Thread)

О, сразу видно, человек в этой сфере работал ))) Очень точно написали, прям "с натуры". Правда с таким смехом иногда плакать хочется.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Работал и работаю.
Документацию чиновники умышленно задерживают, выдавая: "Ну вы пока работайте потихонечку, мы за N-ую сумму, глаза закроем"

(Reply to this) (Parent)

И это более чем хреново, когда постфактум документы оформляют. Сейчас правда строительное лобби желает законодательство в свою сторону прогнуть, когда постфактум оформленные документы на строительство станут нормой. Тогда нам всем тут трындец.

(Reply to this) (Parent)

Вот это похоже на правду! О-очень по-нашему!

(Reply to this) (Parent)

(Reply to this)

Во-первых, Лыбе дали 2 года условно.

Во-вторых, и там, и сейчас есть очень большой вопрос: на чьей земле эти сваи забили? Многие злопыхатели утверждают, что на земле РЖД в обоих случаях.

(Reply to this)

Меня интервью порадовало с мэром, где он поручения раздавал. Первое - надо то-то то-то, второе - тэ-то тэ-то, это первое! Ну и далее... Как приказ отдают - так и исполняют!!! Косноязычие жуткое!

(Reply to this) (Thread)

"Он не политик, он хозяйственник!" (Ц) Наше Фсио.

(Reply to this) (Parent)

Это не сваи, это скрепы...

(Reply to this)

отверстие перед сваей бурили. и не чего? ни кто не увидел ни каких замечаний?

(Reply to this)

Распиздяйство в нашей стране неистребимо. На работе мужик рассказывал, как он служил в одной ракетной, очень стратегической части, их заставили копать ямки под столбики. Так вот, когда яма была почти выкопана, он решил еще углубить, взял ломик и воткнул в дно ямы, огромный фейерверк его ослепил, лом почти на половину испарился, вся часть обесточилась. Ему много и долго пришлось писать объяснительных, чуть не посадили, хотели повесить на него, что он по собственной воле решил там выкопать яму.

(Reply to this)

Вот так едешь себе,едешь,и тут херрак сваей тебе по тыкве,пора уже и каски пассажирам выдавать за вредность...

(Reply to this)