Журнал Андрея Мальгина - Импортозамещение
[Recent Entries][Archive][Friends][User Info]
04:38 pm
[Link] |
Импортозамещение

СЕВЕРОДВИНСК, 6 марта. /ТАСС/. Торжественная церемония закладки многоцелевой атомной подводной лодки нового поколения проекта "Ясень-М" - "Архангельск" - пройдет на северодвинской оборонной верфи "Севмаш" 19 марта. Об этом сообщила пресс-служба предприятия... "В проекте применены многие технические решения, ранее не использовавшиеся в отечественном подводном судостроении", - сказал представитель предприятия... "Изменения проекта касаются элементной базы комплексов радиоэлектронного вооружения, модернизированного оборудования и материалов, поставлять которые будет исключительно российский производитель", - пояснили на "Севмаше".
ОТСЮДА
Забыли добавить: "И без единого гвоздя!" Как предки завещали.
|
|
|
эту лодку уже не им эксплуатировать.
Китайцы, индусы.. если достроят, а не утилизируют прям на стапелях.
ну, другая власть к тому времени уже будет
Достроит ли лодку кто-то, когда-то, как знать? Но с распилом ассигнованных на неё денег ждать не станут.
за комплектухой они в Харьков на танках намылились
Еще в Николаев.Только на Николаевском заводе выпускают вентиляторы с морским регистром.На все корабли производимые в Росси вентиляторы поставляют из Николаева
Потом соберут хороший состав и утопят ))
Большому Кораблю => Большая Торпеда ! !
А мне вот интересно, элементная база, это та, для которой технологические линии на бездуховном Западе закупили? 0,13 микрон, бывшие в употреблении и морально устаревшие линии АМД, в 2007 году? Или 90 нм, по лицензии IBM?
90 нм это уже даже не позавчерашний день. Сейчас в мире используют стандарт 35 нм.
Смешной. Полюбопытсвуйте, на каком техпроцессе и на чьем оборудовании выпускаются чипы в РФ.
В РФ чипы 80 нм выпускать стали совсем недавно (по крайней мере хотели начать выпуск), но за рубежом уже несколько лет тот ж Интел выпускает чипы 35 нм, сейчас уже возможно и более мелкие
90 нм, не 80. Интел 22нм выпускает и уже речь идет о 15, кажется.
Так и я об этом. В России своего производства нет. Есть импортное обрудование, прошлого поколения. Ангстрем в 2007 покупал у АМД, которая обновляла парк в связи с переходом на более мелкий техпроцесс.
Вот не знаю как у белорусов, у них при СССР было свое производство, и в отличии от РФ они его не загубили.
Извините, а разве Ангстрем таки запустил ту злополучную купленную у АМД линию? Она ж на складах емнип в Голландии пылилась лет так 8?
Признаюсь, не знаю. Но сколько было шума.
Последняя найденная новость - в 2012 начали строить цеха под это самое купленное оборудование. Наверно, так и не запустились - иначе обязательно бы раззвонили.
Управление будет на теплых радиолампах?
Блин, надо будет резины на корпус побольше намотать, шоб не було слышно, как все щелкает!
Ваты. Резина недостаточно духовна.
Там есть её. Всё равно тонет.
Вам надо срочно устраиваться в Сколково!
Предлагали лет 7 назад. Отказался 8)
Ваша духовность и приверженность евразийским ценностям недостаточна.
Посадят девушек штеккеры пересовывать.
На тригенных куаторах же...
Поправка принимается. "Посадят девушек на тригенных куаторах штеккеры пересовывать". )))
Очень духовно! ТакЪ победимЪ!
Лодка нового поколения проекта "Ясен пень".
Да, сразу виден тонкий стратегический расчет - в разгар кризиса и нестабильности, в преддверии обрушения экономики, закладывать такую махину дорогостоящую. Расчет понятный. Строить ее будут минимум лет десять, если не больше, с перерывом на кризис и революцию. И в результате к концу строительства лодка неминуемо устареет. А вот деньги, которые на строительство будут выделятся, успешно распилят чиновники. Они это любят и умеют. Надо ж перед падением режима набить карманы, да побыстрее, чтобы сразу после революции отчалить в теплые края.
Да у меня это редко бывает здесь, у Мальгина, не успеваю я опережать обычно, столько комментариев сразу появляется. Так что вы меня еще опередите, я уверен.
Не, ничего. С интересом читал Ваши блоги на Эхе. Потом Вас там стало меньше, сейчас не стало совсем. Ну, это отдельный вопрос к Эху. Там зоопарк какой-то начался. И если бы каждой твари по паре. Не-а. На каждого мысленкова по два жулиных , по два козловых и по три царевых. К Вам с большим уважением и рад, что у Мальгина смог Вас увидеть-прочитать.
Ух ты! Я и не ожидал, что помнят мой блог на Эхе. Я перестал туда писать. А когда попытался вновь - два моих последних поста не опубликовали. Так что остается в ЖЖ всё выкладывать. Увы.
Кто такие Жулины и Козловы, не знаю. И знать не хочу, веря вашим словам. Царева, про которого я знаю, вполне достаточно, чтобы понять, что за публика. Жаль, что некогда любимое "Эхо" скатилось в это нынешнее. Но оно эхо, отражает эпоху. Сменится эпоха - изменится и оно. Вон, в 1990-ые, и 2000-ые оно же хорошим было, когда я только начинал его слушать, году в 2002.
У Вас очень интересные и хорошие тексты на эхе были, на мой взгляд. Нынешнее "Эхо" "скатилось", да. Но Вы правы, что это отражение эпохи. Обязательно схожу к Вам на экскурсию когда-нибудь. Из своего Ховрина. С уважением.
Благодарю. Приходите, буду рад. Хотя их Ховрина далековато, понимаю.
А не сцыкотно будет на такой подлодке погружаться?
чото фаллическое в этом во всём, и шампанское к тому же. Страпон Верховного Главноко-мандующего выковали
цифровая электроника лодки будет построена на микросхемах 533 серии :)))
Не исключено, что применят и 155 серию
она для военной техники по условиям эксплуатации (температурному диапазону) не подойдет, но пусть попробуют, будет забавно :)))) ...а может духовные скрепы помогут и все заработает !!!
155 серию делали и в керамике
Да, точно была. КМ155 называлась
На минском МПО "Интеграл" делали Интересно, что в начале 90-х лет южным корейцам для чего-то понадобились микросхемы именно 155 серии. Они, бедные, весь мир облазили, но нигде серию SN74xx уже не делали. А потом вспомнили, что и в СССР выпускали аналог в виде К155. Вроде корейцы приезжали в Минск, а вот как закончилась история уже не помню.
вполне возможно, что понадобились эти микросхемы для ремонта какого нибудь оборудования (станки с ЧПУ и т. п.), которое не новое, но вполне удачно работает, и ремонт целесообразен. Или, как вариант, провести ремонт данного оборудования и продать, а себе поставить что-то поновее.
Извините, я сначала подумал, что на фото аэростат.
Всему свое время. 
Это надувная подлодка на фото!
Надо подумать, как на ней погружаться.
Нагрузить ее тяжелой водой, чтоли.
Что-то Вова очень уж точно "копирует" поздний Союз в части мегапроектов, интервенций, ВПК и пр. дерьма.
В СССР был классный проект по соревнованию с Америкой в области компьютерной техники. На основе клонирования IBM-360. Но догнать и перегнать США почему-то не получилось.
На первой сессии Совета главных конструкторов 7-9 января 1969 г. были утверждены все основополагающие решения, обсуждавшиеся во второй половине 1968 г. специалистами, в том числе и по архитектуре новой системы ЭВМ, в качестве которой принята архитектура IBM-360. Другим важным решением, принятым на первой сессии, было решение о контроле разработки военной приемкой Министерства обороны СССР и о единой документации, согласованной с Министерством обороны для всех отечественных ЭВМ Единой системы. М. Е. Раковский, заместитель председателя Госплана CCCР и председатель МПК по ВТ, отметил в печати, что впервые в истории стран социалистического содружества началась реализация общего проекта, в котором принимали участие 20 тыс. ученых и конструкторов, 300 тыс. рабочих и техников на 70 заводах.
В 1975-1976 гг. состоялись контакты между руководством МРП СССР и НИЦЭВТ и представителями компании IBM. Первоначально со стороны компании IBM был проявлен интерес к сотрудничеству с МРП. IBM не имела в то время намерений расширять свои продажи в СССР, но на развитие рынка совместимых с IBM машин ЕС ЭВМ смотрела благоприятно. Однако компания IBM не смогла добиться от правительства США согласия на сотрудничество с МРП, вяло текущие переговоры постепенно затихали, а в 1979 г. после ввода войск в Афганистан прекратились. Эмбарго на поставку в СССР вычислительных машин серьезно осложнило задачу обеспечения совместимости ЕС ЭВМ с машинами IBM. Тем не менее к концу 1978 г. программа разработки ЕС ЭВМ-2 была практически завершена.
Выставка 1979 г. показала масштабы использования средств ЕС ЭВМ в народном хозяйстве. На этот период ЕС ЭВМ занимала 72% в общем парке ЭВМ страны. В стране выпускались 6 моделей ЭВМ и 42 типа периферийных устройств. Только в период с 1975 по 1979 гг. было задействовано более 700 автоматизированных систем различного уровня, целиком построенных на технике ЕС ЭВМ. Наиболее крупные системы работали в Госплане, Госснабе, ЦСУ СССР, ГКНТ, Госстандарте и многих других ведомствах. Машинами ЕС ЭВМ пользовались крупнейшие институты АН СССР и высшие учебные заведения. К началу 80-х годов машины ЕС ЭВМ практически удовлетворили спрос стран СЭВ в машинах общего назначения. Неудовлетворенный спрос оставался в области малых ЭВМ, имеющих производительность меньшую, чем у нижней модели ЕС ЭВМ, и в области суперЭВМ, никогда не входивших в программу ЕС ЭВМ. В 1974 г. Межправительственая комиссия по ВТ расширила свою деятельность на малые ЭВМ и образовала отдельный совет главных конструкторов по созданию общей для стран содружества системы малых ЭВМ (СМ ЭВМ). СГК СМ ЭВМ принял ориентацию на архитектуру машин PDP-11 компании DEC. Мотивы этого решения точно такие же, какие были в свое время при принятии архитектуры IBM-360 для системы ЕС ЭВМ.
Постановление ЦК КПСС и СМ СССР по организации производства ПЭВМ вышло в январе 1986 г. Этим постановлением предписывалось МРП, МЭП и Минприбору в короткие сроки освоить выпуск ПЭВМ, совместимых с IBM PC, в количестве около 1 млн. шт. в год. Разработка ПЭВМ в МРП поручалась Минскому НИИЭВМ. Для их производства МРП решило строить крупнейший в Европе завод в Кишиневе и завод по выпуску дисковых накопителей типа Винчестер в Костроме. В короткие сроки НИИЭВМ (гл. конструкторы В. Я. Пыхтин, А. П. Запольский и В. В. Витер) разработал 12 типов ПЭВМ ЕС ЭВМ, совместимых с IBM PC/XT, IBM PC/AT, IBM XT/370. Последняя модель обеспечивала программную совместимость с машинами ЕС ЭВМ и IBM-370. Три типа ПЭВМ, совместимых с IBM PC/XT, IBM PC/AT и IBM XT/370 были разработаны для эксплуатации в Министерстве обороны. Отечественная электронная промышленность смогла освоить только 8-разрядный аналог микропроцессора Intel, поэтому 16- и 32-разрядные ПЭВМ появились только после 1990 г., когда после изменения хозяйственного механизма стала возможной закупка микропроцессоров Intel за рубежом.
Застал я эти "шкафчики" :-) . Программу (задумку) сгубило то же, что и Автоваз. т.е. для своего времени (начала 80-х) они были хороши, но потом пошло отставание помноженное на катострофическую ситуацию с выпуском более новых процев и микрух. Поэтому в пределах Соц. лагеря они еще были более-менее и только. Но это все же был мегапроект Союза времен нефтянного изобилия :-) а у нас сейчас совсем другая ситуация.
Да, называется "фиатизация".
В 1977 г. министерство нефтяной промышленности СССР купило за очень большие деньги три американских компьютера Сайбер для нужд нефтяной разведки. Компьютеры были установлены в Нарофоминске, Тюмени и Иркутске и показывали эффективность в 10 раз выше, чем ЕС ЭВМ. Но поддерживать их уже через пару лет стало сложно - вначале наступил Афганистан и американское эмбарго, а затем и устарение самой техники в связи с развитием персональных компьютеров.
Я помню :) помню как возле накопителя на "магнитных носителях" стоял дрын :) и как я вылавливала им упаший конец магнитной ленты :) Классаная была лента - совершенно незаменимая в хозяйстве, отпугивать птиц от малины. :) Мягкие диски, диске этого не умели :)
Разработка ПЭВМ в МРП поручалась Минскому НИИЭВМ. .. Отечественная электронная промышленность смогла освоить только 8-разрядный аналог микропроцессора Intel, поэтому 16- и 32-разрядные ПЭВМ появились только после 1990 г., когда после изменения хозяйственного механизма стала возможной закупка микропроцессоров Intel за рубежом. ----------------------- Персональные компьютеры ЕС-18хх делали на минском заводе вычислительной техники. Не были ЕС-18хх аппаратно совместимы с PC IBM, т.к. имели совершено другие (советские трехрядные) разъемы, а не ножевые, как у родного PC IBM. Также платы располагались горизонтально, и из-за плохого кондиционирования температура внутри системного блока была высокой, что являлось причиной частых сбоев компьютера. Даже на самом МЗВТ старались эти компьютера не использовать. С программной совместимостью тоже были проблемы - некоторые родные ibm-овкие программы просто отказывались работать. В то советское время тоже применяли импортозамещение и где могли пихали советские микросхемы. В результате количество микросхем резко возросло, возросло энергопотребление, плохая архитектура и вентиляция и много других мелких проблем. Ужасный девайс был эти компьютеры ЕС-18хх
что учителя заложили. то и вершат... Белковский сказал, что надо потерпеть два года очень плохой жизни.... Короче ... власть у нас хорошая ... а жизнь плохая!
Опять попы освящают? А что в руках у моряков? Иконы?
Александр Покровский "...Расстрелять!" Я ВСЕ ЕЩЕ ПОМНЮ...
Я все еще помню, что атомные лодки могут ходить под водой по сто двадцать суток, могут и больше - лишь бы еды хватило, а если рефрижераторы отказали, то сначала нужно есть одно только мясо - огромными кусками на первое, второе и третье, предварительно замочив его на сутки в горчице, а потом - консервы, из них можно долго продержаться, а затем в ход пойдут крупы и сухари - дотянуть до берега можно, а потом можно прийти - сутки-двое на погрузку - и опять уйти на столько же. Я помню свой отсек и все то оборудование, что в нем расположено; закрою глаза - вот оно передо мной стоит, и все остальные отсеки я тоже хорошо помню. Могу даже мысленно по ним путешествовать. Помню, где и какие идут трубопроводы, где расположены люки, лазы, выгородки, переборочные двери. Знаю, сколько до них шагов, если зажмурившись, затаив дыхание, в дыму, наощупь отправиться от одной переборочной двери до другой. Я помню, как трещит корпус при срочном погружении и как он трещит, когда лодка проваливается на глубину; когда она идет вниз камнем, тогда невозможно открыть дверь боевого поста, потому что корпус сдавило на глубине и дверь обжало по периметру. Такое может быть и при "заклинке больших кормовых рулей на погружение". Тогда лодка устремляется носом вниз, и на глубине может ее раздавить, тогда почти никто ничего не успевает сделать, а в центральном кричат: "Пузырь в нос! Самый полный назад!" - и тот, кто не удержался на ногах, летит головой в переборку вперемешку с ящиками зипа. Я помню, что максимальный дифферент - 30 и как лодка при этом зависает, и у всех глаза лезут на лоб и до аналов все мокрое, а в легких нет воздуха, и тишина такая, что за бортом слышно, как переливается вода в легком корпусе, а потом лодка вздрагивает и "отходит", и ты "отходишь" вместе с лодкой, а внутри у тебя словно отпустила струна, и ноги уже не те - не держат, и садишься на что-нибудь и сидишь - рукой не шевельнуть, а потом на тебя нападает веселье, и ты смеешься, смеешься... Я знаю, что через каждые полчаса вахтенный должен обойти отсек и доложить в центральный; знаю, что если что-то стряслось, то нельзя из отсека никуда бежать, надо остаться в нем, задраить переборочную дверь и бороться за живучесть, а если это "что-то" в отсеке у соседей и они выскакивают к тебе кто в чем, безумные, трясущиеся, то твоя святая обязанность - загнать всех их обратно пинками, задраить дверь на кремальеру и закрыть ее на болт - пусть воюют. И еще я знаю, что лодки гибнут порой от копеечного возгорания, когда чуть только полыхнуло, замешкались - и уже все горит, и из центрального дают в отсек огнегаситель, да перепутали и не в тот отсек, и люди там травятся, а в тот, где горит, дают воздух высокого давления, конечно же тоже по ошибке, и давятся почему-то топливные цистерны, и полыхает уже, как в мартене, и люди - надо же, живы еще - бегут, их уже не сдержать; и падает вокруг что-то, падает, трещит, взрывается, рушится, сметается, и огненные вихри несутся по подволоку, и человек, как соломинка, вспыхивает с треском, и вот уже выгорели сальники какогонибудь размагничивающего устройства, и отсек заполняется водой, и по трубопроводам вентиляции и еще черт его знает по чему заполняется водой соседний отсек, а в центральном все еще дифферентуют лодку, все дифферентуют и никак не могут отдифферентовать...
и еще от туда же один штрих....
Плавтюрьма! Кто это сказал?! - Это никто не сказал. Это не у нас. Это у них. У англичан. В английском языке слово "confine" с одинаковым успехом обозначает и замкнутый объем подводной лодки, и тюрьму. И поэтому, когда по телевизору показывают, что колония малолетних преступников ходит теми же строями, в тех же ватниках и поет те же песни, я не верю своим собственным глазам и все время думаю, что тут чье-то недоразумение. Конечно, есть отдельные неразумные, потерявшие терпение и кое-что из морали подводники, которые пытаются назвать плавтюрьмой наши славные подводные корабли за то, что они стоят в дежурстве по полгода, а дома бывают только раз в месяц, пешком и после 23 часов, но я считаю, что это неправильно. Я считаю, что Родина о них заботится и что эта забота выражается так часто, так часто, что не увидеть ее может только слепой. Но вернемся к кораблю. Это просто чудо какое-то! Я тут же, как только мы его получили, спустился вниз и прошелся с носа в корму. Слов нет. Просто чудо. Неужели все это сразу плавает? Неужели оно погружается и всплывает больше, чем полтора раза? - Да, представьте себе! - А по-моему, оно должно утонуть тут же, прямо у пирса, вместе с нашей профессиональной подготовкой! - Нет, представьте себе. - Это грандиозно!.. Открываешь французский прибор и - япона мама: одна плата из Японии, другая - из Швеции, третья - ФРГ, четвертая - США, пятая - Франция, весь мир на ладони... Открываешь наш прибор, а там - Узбекистан, Киргизстан, Ленкорань, Ленинакан, Уфа, Ухта, Кзыл-Орда! Весь Союз с тобой. И Господь тоже. Иди в море. Родимый. И идут. И плавают. Годами. На чем они плавают? - Они плавают на сплаве. Высокого мастерства и высокой идейности. И вдруг одна утонула, потом - вторая и сразу третья... Ай-яй-яй! Как же так?! Неужели?! Вот это да! А мы и не ожидали. - А вот вы ожидали? - Нет, мы тоже не ожидали. - А вы? - Мы не ожидали, потому что у них пройден весь курс боевой и политической подготовки. - А-а-а... ну, тогда шапки долой... Шапки долой - венки по воде; звучит траурная музыка... Прозвучала - хватит, а теперь остальных выгнать в море, чтоб покрыть недостачу. - А знаете, у оставшихся в живых мы интересовались, и они все как один хотят служить на подводных лодках... - Это грандиозно! Флот, флот... Что такое флот? - Флот - это люди. - А еще что? - Флот - это "железо". - А еще? - Флот - это люди, вросшие в "железо". - Что бы им такое пожелать? - Пожелайте им здравствовать...
А вот это напоминает почему-то Жванецкого, в хорошем смысле этого слова. У него, позднего, есть немало таких лирических зарисовок.
экипажи, к-219, к-129, "комсомольца"...
Крупные аварии на подводных лодках в СССР и России ria .ru/spravka/20130308/926153146.html
| | У него есть прямо по теме: Проект 885 | (Link) |
|
Да уж, проекту более 40 лет! В 1977 году эта серия (проект 885 "Ясень") только начала создаваться. Задумывалась, она, то есть, в эти самые 70-е годы. А заложили ее только через 16 лет - в 1993 году, а спустили только сейчас - в 2010-м году. То есть, в 2007 замечательном году исполнилось 30 лет идее, а еще через 3 года, она все еще - та идея - оказалась впереди планеты всей, и поэтому эта лодка может оказаться лучшей атомной субмариной аналогичного класса в мире.
Это не Покровский, это Виктор Конецкий, "Странные капитаны".
Экономическая модель Робинзона Крузо. Мне не понять с какого же резона, с какого перепуга и рожна мы всей страной играем в робинзона? Кому под хвост заехала вожжа? Мы делали хорошие ракеты когда-то, лет тому уж пятьдесят, Но СССР разрушили при этом спустив на космос щедро всё подряд. Потом мы отыскали свою нишу - Европе заправляли мы авто, ну а они нам поставляли пищу, бельё и обувь, куртки и пальто. Компьютеры нам слал Американец, а телефоны слал лукавый Финн, но всё внезапно резко поменялось и мы на всё с презрением глядим. Теперь себя мы обеспечим сами, насушим копны спелой лебеды, грибов навялим, шишек наколбасим и прочей равнозначимой еды. Летать мы будем снова на "антоне" а канцер подорожником лечить, и крепкие советские г... кондомы мы заново начнём производить. Пусть миллионы нас убило "ваз"ом, но нам, великороссам, по ... фигу Я в "ладу", словно в маму, снова влазю, ... иль "влажу", ну а может "влазию" Такие вот мы гордые особо, мы сверху на буржуйский мир глядим, И в Путена мы веруем до гроба, и в шайку проходимцев, что под ним. Мы рады их непреходящей власти и лишения готовы претерпеть, но не бывать в расее демократии! Не с Путеным? В аду тебе гореть!  
"Антонов" украинский. Так что на нём нам не летать...
Вообще, большинство АН-2 произведено в Польше и именно на них мы будем летать, перейдя на "полное импортозамещение".
А еще авианосцев пачку.
No, Russia isn’t building a giant new aircraft carrier blogs. reuters. com/great-debate/2015/02/18/no-russia-isnt-building-a-giant-new-aircraft-carrier/
Whatever You Do, Don’t Buy Your Aircraft Carrier From Russia medium. com/war-is-boring/whatever-you-do-dont-buy-your-aircraft-carrier-from-russia-e0f6707cb4ee
Ни хрена себе презерватив до каких размеров надули. А если лопнет? Все иконки с мерзкими попами снесет же.
Все будет держаться на вовкиных скрепах.
Напрягает, когда поп освящает орудие массовых убийств. Зачем? Лучше стрелять будет?
он с "Булавами", и мухи не убъёт
Васюки будут столицей десяти губерний. К концу года жрать будет нечего, а они все межпланетные шахматные турниры продолжают устраивать.
Ну если "СЕВМАШ" решил сконстролить ПОДВОДНУЮ ГАЛЕРУ "Архангельск", то это ... вполне реально "только от российского производителя" А капитаном , на галере , естественно , будет ... знаете кто ! Потом "Архангельск" переименуют в маленький "РОСТИТАНИК".
Лучше б эти деньги в сам город Архангельск вложили. Одни дороги чего стоят - асфальт вместе со снегом сошёл.
Такие лодки ходить не могут. Только плавать.
я вижу, гуманитарии вдруг стали инженерами
Вы называете гуманитариями батюшек, участвующих в процессе?
А там как? Трио: батюшка, муфтий и раввин?
>> элементной базы комплексов радиоэлектронного вооружения, модернизированного оборудования
Халвахалвахалва...
Фото, я понимаю, Вы взяли из источника. Однако это отнюдь не закладка, а спуск на воду какой-то другой лодки. Даже бутылку шампанского на веревке видать.
Я взял первое попавшееся фото из интернета, где был бы поп на фоне подводной лодки. И где бы я взял фото с события, которое пройдет 19 марта?
"И без единого гвоздя!" Как предки завещали. На яйцах, что ли?
А лодку назвать "КИЖИ" , первая АПЛ без единого гвоздя. "Ты думай, когда пули отливаешь-то ..." ©
Это Вы зря. Наверно никогда не были в Североморске, в Полярном, в Гаджиево.
А в какой-нибудь Устюжне закроется больница и не отремонтируют дороги. Где-то не купят томограф.
причем, покупка томографа далеко не всегда решает проблему - зачастую просто нет квалифицированного персонала на нем работать. Разрежут ленточку торжественно, отрапортуют - и после этого отправляют пылиться на склад.
"это не дирижабль, балда! Это последний выдох господина ПэЖэ!"
Сразу представила ее в море с экипажем на борту. Как "Курск" стоял перед отходом((((
Эх, а на фото не СЕВМАШ, а "соседка" "Звёздочка" и лодка проекта не "Ясень", а 877 "Палтус". |
|