Ахахахаха

(Reply to this) (Thread)

(Reply to this) (Parent)

в германии тоже есть ВАЗ
только я полагаю, что это какая-то резидентура, ибо самих машин на улице нет

(Reply to this) (Thread)

И в Праге видели салон. Машин на улицах - не видели.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

так о чём и речь
создаётся впечатление, что представительства эти просто резидентуры спецслужб

(Reply to this) (Parent)

Ну, из Минска - то виднее конечно

(Reply to this) (Parent) (Thread)

убогая попытка

(Reply to this) (Parent)

А какой русский - не резидент?
В гэбэшном и фискальном смысле?
Это любое дитя знает.

(Reply to this) (Parent)

Вы их прсто не видели. Основной машиной которую ВАЗ продает в Европе является Нива. Продается она, в основном, в сельские районы. Естейсвенно, что в городах вы ее не увидите.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

в салоне были калины и прочее
и рекламный плакат был на калины

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Ну наверное положено весь модельный ряд представлять.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

что касается деревни, один раз действительно видел ниву в баварии на селе
это количество как-то слишком убого, чтобы содержать роскошное представительство

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Только за 2013 нашел данные:
"Объем экспорта автомобилей LADA в европейские страны по итогам 2013 года увеличился на 29%. Всего в странах Европы в прошлом году было продано 5 561 автомобиль LADA. В 2012 году европейцы купили 4 313 автомобилей LADA. Такие сведения содержатся в отчете АВТОВАЗа. В общем объеме экспорта доля поставок автомобилей LADA увеличилась до 7,1% в 2013 году против 6,2% в 2012 году.

На модель LADA 4x4 пришлось 87% экспортируемых в Европу автомобилей АВТОВАЗа. В какие именно европейские страны поставлялись LADA в отчете не указывается."
Возможно основные покупатели европейских стран будут в Прибалтике, Болгарии и т.п.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

5.5 тыщ тачек - это же капля в море
если помножить на цену (а лада - дешёвая тачка) содержания представительств на западах, это едва окупит расходов на представительства
по-любасу это какая-то внеэкономическая херня

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Да я с вами согласен, лишь выделил то что в основном Ниву продают.

(Reply to this) (Parent)

Тут самое главное - "В какие именно европейские страны поставлялись LADA в отчете не указывается."
Гадайте. Скажете "а в Болгарии нет никаких Лад" - а Вам: "а мы и не говорили, что в Болгарию!" )))

Думаю, внеэкономическая херня - объёмы эти высосаны из пальца.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

ага!!!

(Reply to this) (Parent)

в Болгарии продается 16 машин Нива с 2007 (даты вступления в ЕС) и по сегодня.
Новых по объявлениям нет.

(Reply to this) (Parent)

Ну вот пишут, что всго в Европу 5 т из них 1т. в Германию

(Reply to this) (Parent) (Thread)

1000 лад в германию - какая выручка? а сколько уходит на представительства?

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Понятия не имею, я ж не спорю, а просто пишу о том, что слышал.

(Reply to this) (Parent)

Я живу в сельском районе Европы. Когда то Лад и Нив здесь было. Сейчас - крайне редка, как раритет. Ниву знаю только одну - чувак держит ее перед дорогой на свою дачу. т.е. доезжает на Ниссане до дороги, оставляет ниссан, садится на Ниву и едет на ней к даче. Может кто еще за ягодами или на рыбалку ездит. Что бы была постоянная машина - не знаю никого.

(Reply to this) (Parent)

насчет главной машины - нивы хотелось бы пруфов. Есть подозрения, что нынешняя "Нива" полностью идет на внутренний рынок.
Шеви-Нива - не уверен.
Времена легендарных Нив прошли 20 лет назад. Постсовесткие Нивы в Восточной Европе я действительно встречал, а в Западной - только "советские".

(Reply to this) (Parent) (Thread)

http://wroom.ru/news/1774
Это конечно не официальные данные, их мне самому интересно было бы посмотреть.

(Reply to this) (Parent)

шеви нива запрещена для экспорта,только для внутреннего рынка а вот лада нива как раз в германию и в др страны экспортируются есть даже клуб любителей .Привлекает прежде всего своей ценой и проходимостью.

(Reply to this) (Parent)

Живу в Европе в сельском районе. Пока что ни одной не встретилось.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Ну нет так нет.

(Reply to this) (Parent)

В Швейцарии порой встречал.

(Reply to this) (Parent)

В позапрошлом что ли году, лада продавалась в Германии на уровне "Ламборджини", 1 или 2 штуки, или что то около того. Есть повод для гордости. "Ламбо" и лада.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

не уже выяснили - 1000 тачек в 2013 году, что тоже очень смешно
тут или какая-то хитрая система распила денег и выведения на запад, или проект служб

(Reply to this) (Parent)

ЛамборГини !

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Кстати, есть обратный пример. В румынском такие же правила чтения g и c, как и в итальянском. Однако фамилию пресс-секратаря НАТО Oana Lungescu по русски передают почему-то как Лунгеску.

(Reply to this) (Parent)

Статистика продаж за июль 2015 в Германии (с сайта Автосреда.ру):

Так, в июле в Германии реализовано 92 внедорожника LADA 4x4, который в этой стране реализуется под именем LADA Niva. Для сравнения – в прошлом месяце кроссовер Lexus NX разошелся по Германии тиражом в 32 экз., продажи Volvo XC70 составили 88 шт., Jeep Compass - 26 шт., Renault Koleos - 16 шт.

В Германии также продают LADA Granta, но успехи этой модели там более чем скромные – всего 5 машин в июле. Продажи конкурента «Гранты» - седана Dacia Logan – в прошлом месяце составили 565 ед.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

теперь умножить это гигантское количество на цену и выходит сумма при которой даже существование роскошных представительств не будет рентабельным

(Reply to this) (Parent)

Так нормальные пацаны в Фатерлянде на отечественном автопроме ездят. БМВ-Мерседес-Ауди. Кому те Лексусы нужны )) Нива - другое дело, 5 тыщ евро цена за новую, её если что не жалко. Иногда встречаются на дорогах.

(Reply to this) (Parent)

(Reply to this) (Thread)

Среди американцев полно оригиналов. В каждом городе найдётся такой, который делает из своей машины трибуну - расписывают её лозунгами "за" или "против" кого угодно и чего угодно, обвешивают надписями со всех сторон и так и ездят - против абортов, против войск в Афганистане, против дискриминации - кто знает, может, и против тирана Путина имеются.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

на Ладе-калине?

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Уж явно не на порше или феррари.)))

(Reply to this) (Parent) (Thread)

как-то не довелось встретить в америке патриота-американца на ладе-калине
где его можно найти? где можно познакомиться с сенсацией?

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Я не про то, что в Штатах есть "лады", а про то, что такие "активисты" обычно ездят на каких-то корытах - поди там разбери, что за машина. Те, у кого есть деньги на Бентли и Феррари, обычно выбирают другие способы доносить свои воззрения до общества.))

(Reply to this) (Parent) (Thread)

а вот пойнт именно в том, что все рашкованские поцреоты ездят на американских или немецких тачках
никакой нормальный немецкий патриот не будет ездить на ладе с надписью "на москву!" и никакой нормальный американский патриот не будет ездить на "калине" с надписью "куплю шкуру путина, недорого"

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Американским патриотам на самом деле что Москва, что Калькутта, что Стамбул - одна экзотика. Это только у России какая-то странная зацикленность на США и Европе из-за комплекса неполноценности.

(Reply to this) (Parent)

Пардон, конечно, но "реднеки" предпочитают "Шеви" или "Форд".

(Reply to this) (Parent)

Пардон, конечно, но "реднеки" предпочитают "Шеви" или "Форд".

(Reply to this) (Parent)

А Джамшут, который одновременно рулит и собирает деньги за проезд, будет входить в базовую комплектацию?

(Reply to this)

Все зависит от цены.

(Reply to this)

Скорее будет реэкспорт

(Reply to this)

Не могли даже название компании правильно написать... Не Itouch, а Itochu.

(Reply to this)

русская народная пословица "пи...ть - не мешки ворочать" очень точно описывает "бизнесмена" Дерипаску. Он уже выпускал в Н. Новгороде а/м Siber, купив списанный завод Chrysler - разорился и закрыл проект. Он так же выпускал в Нижнем LCV Maxus - итог тот же. Видимо, главной целью конкретно этого пука будет запрос бюджетных денег на развитие дилерской сети. Каков будет итог этой аферы, ясно изначально.

(Reply to this)

я помн, в самом начале , когда в Лондон переехали, у всех русских была мода торговать Ладами. Я и сам в этом поучаствовал, Скупали прибалты , они тогда еще не были членами ЕС, потом пошла волна из Питера, а потом с Украины. Помню, у меня скопилось этих Лад штук 15 и тут неожиданно ввели какие то ограничания вроссии, и я с ними и остался как дурак, а в 1998 году запретили поностью использование лад в ЮК, по причине сильного выхлопа. А до этого да, был официальный диллер, правда, один на весь Лондон, где то в Бромли по моему.
Из Ирландии большой поток шел, но они все ржавые были кузова.Короче были в истории такие преценденты, это я к тому написал)

(Reply to this) (Thread)

Я не то чтобы оспариваю ваши слова, но два года назад недалеко от Абердина видел Ниву. Может оно как-то не так строго запрещено?

(Reply to this) (Parent) (Thread)

а старые машины, купленные до этого никто не изымал, Запрещено было продавать новые, а уже проданнын ездили пока не заржавели совсем, а Вывидели уже совсет какую то геройскую Ниву. тех времен.

(Reply to this) (Parent)

На ибее есть, да еще и цена запредельная 12795ф
http://www.ebay.co.uk/sch/Lada-/116507/i.html?_from=R40&_nkw=lada+Niva

(Reply to this) (Parent) (Thread)

в наше время нивы были дорогие, а в основном покупались для перепродажи 7 и 8 и 5, от 200 до 1000 фунтов примерно была цена покупки

(Reply to this) (Parent)

Тащемта, очередное доказательство, что в World of Tanks играют только дегенераты.

(Reply to this)

Прямиком в пункт приема металлолома в 65 странах, очередная схема продажи металла с уходом от налогов???

(Reply to this) (Thread)

Советские станки, кстати, Европа закупала на металлолом: стоили недорого, а металла много.

(Reply to this) (Parent)

Ага.. размечтались :)))

(Reply to this)

Признаюсь, что у меня был ,практически, весь модельный ряд ВАЗа. Кроме 3 и 6 модели.Самая любимая- реэкспортная 8-ка. Проходимость и экономичность, и как-то у неё кузов был покрепче.
И сейчас- Нива-Шевроле. Для наших дорог- только Нива.
Подруга в выходные на новенькой Сузуки приезжала, мы обе плакали, так было жаль машинку.

(Reply to this) (Thread)

это вы над собой плакали, Сузука переживет вас всех вместе с Нивой.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Вот и славно!
*Дороги* у нас препаршивые- 40 км едем почти 2 часа, почти всё время на 2-ой скорости.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

уже давно не знаю на какой скорости я еду

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Автомат? Робот?
В городе незаменимая штука. Я редко в город езжу.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

автомат с 1994 года

(Reply to this) (Parent)

После той репутации, которую заработали себе изделия ВАЗ - привлечь покупателя будет стоить дорого, очень дорого.
Взять можно только ценой = они не собираются здоходы до уровня Португалии поднимать? .

(Reply to this) (Thread)

Возможно, после последних девальваций продукция АвтоВАЗа действительно стало дешевой, говорят так же, что специалисты Рено здорово подняли контроль за качеством. Так что все может быть.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Дело в том что они запяинали свою репутацию - все еще помнят как Лады запретили продавать потому что тесты безопасности не прошли. Возвращать репутацию всегда гораздо дороже, чем зарабатывать новую. Если только совсем бросовой ценой.

(Reply to this) (Parent)

как?! дОлжно быть "Газель Следующая" - ибо праведный еси язык русскай

(Reply to this)

будут продавать... ну молодцы, чо. а покупать их будут?

по общению с газелистами, газель - оочень дорогая в обслуживании. не потому что детали дорогие, а потому что ломается часто, и детали из говна.

(Reply to this) (Thread)

суть тут в чем, люди в Европе думают что и в ЭрФе все точно также и все что делается хорошее, как у них и люди хорошие, добрые и отзывчивые.
Очень трудно понять, что есть другой мир

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Вызря считаете что люди в Европе наивны :) они в курсе российского качества.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

среди таких живу

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Неужели настолько отличается от Штатов? Всё отношение американцев к российской промышленности выражено одной фразой в The Big Bang Theory, "Russian Rocket Reaction".

(Reply to this) (Parent) (Thread)

в штатах своих блокхедов полно, но и они не понимают что жигули хуже шевроле :)

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Сильное у меня подозрение, что марку "Жигули" тут знают только такие, как я (те, у кого они когда-то были в России), ну и какие-нибудь историки-исследователи автостроения.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

именно так

(Reply to this) (Parent)

американский рынок, измученный убожеством своих Tesla и пр.,
с радостью ухватится за свежую газельную струю дерипаски.
несомненно.

(Reply to this)

Оффтоп: роскомнадзор начал блокировку сайта Российской православной церкви.

(Reply to this) (Thread)

Так ведь не Русской же! ))
Вот если бы Русской - это была бы сенсация, а так...

(Reply to this) (Parent)

Слабо верится, но.. Если получится нечто лучше, чем сейчас, то это хорошо.

(Reply to this)

Меморандум не договор. Через неделю можно и не вспоминать.


Все последние сделки (включая Владивосток) мемоpандумы, а не контракты/договора и прочее.


Поэтому и рынок реагирует соответственно. Рынок показухой не обманешь.

(Reply to this) (Thread)

Вот и я про то, трехсторонний меморандум о взаимопонимании....МЕМОРАНДУМ О ВЗАИМОПОНИМАНИИ......ВЗАИМОПОНИМАНИИ КАРЛ.....Газели они в США продавать будут, они тут даром никому не нужны.

(Reply to this) (Parent)

(Reply to this) (Thread)

Кстати, реклама очень неплохая. Для потребителей этого продукта вполне ничего себе будет.

Правда с американскими шедеврами не сравнится.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

да ну.

(Reply to this) (Parent)

да ну.

(Reply to this) (Parent)

Данную новость расцениваю как последствие употребления стекломоя.

(Reply to this)

Это ничего, что исудзу ушла с европейского рынка недавно? Зато газель да, она порвет.

(Reply to this)

Нужно создать новый вид бизнес-соглашения "Односторонний меморандум без взаимных обязательств". Тогда можно будет рапортовать о подписании меморандумов по несколько раз на дню.

(Reply to this)

Нужно создать новый вид бизнес-соглашения "Односторонний меморандум без взаимных обязательств". Тогда можно будет рапортовать о подписании меморандумов по несколько раз на дню.

(Reply to this)

для японии газель велика
в сша и канаде полно пикапов, газель там забесплатно не нужна , тем более на ручке
в китае большие пошлины, чтото ввозить невыгодно
ну и так далее..

(Reply to this)

Кому в штатах нужны их газели. Я наверное выпаду из машины если увижу на дороге газель.

(Reply to this)