Не понял, только ОДИН вагон?

(Reply to this) (Thread)

Вагон Симферополь-Москва в составе поезда Симферополь-Керчь, в конце пути в составе поезда Нальчик-Москва. А что тут удивительного? Я думаю, количество вагонов должно зависеть от пассажиропотока.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Теперь понял.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

.
В раньшее советское время существовала возможность прямых беспересадочных поездок по железной дороге из Москвы в Варшаву, Берлин и другие города Европы, и цурюк, разумеется. На границе, в Бресте, например, вагоны, прямо с пассажирами на борту, переставляли на тележки европейской колеи, а потом, на территории Польши или Германии, отдельные вагоны присоединяли к тамошним поездам.

А там, где был массовый пассажиропоток, в Магдебург, да и в Берлин от Бреста, к примеру, там не заморачивались, там на границе была пересадка из советско-советских поездов на буржуинско-советские, с очередями в кассы и приличествующими поборами с тех, кто не мог позволить себе сидеть в очередях сутками.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

И сейчас все так же. Не летаю по состоянию здоровья, поэтому регулярно езжу в Прагу и Вену из Москвы с Белорусского. В Бресте вагон стоит больше 2-х ч.: сначала таможня, потом депо, где тележки меняют. Потом состав формируют, следующий через Польшу, к нему подцепляют вагон. Иногда их 2-3, иногда один.

(Reply to this) (Parent)

Ещё интересный момент. Вроде все поезда с Сев.Кава ходили через восток Украины. Через Ростов - дон, Харьков потом Курск... Щас где-то строят обход вояки, но речь ведь о том, что ещё действует.

(Reply to this) (Parent)

Думаю, граммар-наци поправил бы: не количество, а число вагонов. Хорошо, что мы не наци.

(Reply to this) (Parent)

Раньше поезд вместе с пассажирами переправлялся, но сочли, что это стремно.

(Reply to this) (Thread)

Не, просто кто-то наконец сообразил, что при аварии шансов нет. А так, было интересно увидеть из окна поезда море, о возможности искупаться последний раз не думали.

(Reply to this) (Parent)

Когда-то это было так: http://ruinformer.com/page/zheleznodorozhnyj-ekstrim-poezd-651-simferopol-moskva-krymskij-passazhir-dolzhen-byt-preduprezhden-o-tom-chto-ego-zhdet-foto
Но за последний период что-то отзывов не нашел. Может, нет желающих ехать этим "поездом"?

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Летом 2014 некоторым еще удавалось проехать в Крым из России через Украину. Последние пассажирские поезда через Чонгар были осенью.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

В декабре 2014 закрыли.

(Reply to this) (Parent)

На Курский вокзал тоже приходили. Севастопольский поезд во всяком случае.

(Reply to this)

Однако, какой замысловатый маршрут...

(Reply to this) (Thread)

В России не ищут легких путей.

(Reply to this) (Parent)

Безгалушкин, Безварэников и Безпаляницин!

(Reply to this) (Parent)

Вообще-то мне казалось, что перед глухой согласной приставка бес- должна быть, по типу Бессмертнов, Беспризорников и т. п., разве нет?
Поэтому Бессалов он, Бессалов))

(Reply to this) (Parent) (Thread)

родич по маме с Кубани,был Безсалый стал Бессалов :) (как в военное училище пошел,неправильная хвамилия для СА)

(Reply to this) (Parent)

Многие фамилии идут с давних времён, когда было несколько иное написание.
Знавал одного по фамилии Безсмертный. Так, он даже гордился тем, что там именно "з".

С другой стороны, никто не отменял "высокий" уровень грамотности на местах, где кв каком-либо сельсовете могли написать фамилию с любой ошибкой (и даже не одной) ...

(Reply to this) (Parent)

Было дело, при Союзе ещё переплывал вместе с поездом в Крым на пароме. Въезжали на паром прямо в поезде, там уже можно было выйти из вагона и всё время переправы почти гулять по палубам парома, любоваться на море с высокой точки. Правда, было весьма прохладно, не смотря на лето, ветер дул ощутимый. Но в то же время непривычно и красиво, до сих пор хорошо помню.
Да, на паром тогда закатывали несколько вагонов, сколько именно уже не припоминаю.

(Reply to this)

Читал про этот поезд году в 85-ом в детской познавательной книжке

(Reply to this)

Интересно. а как дети в п\л Артек добираются.

(Reply to this) (Thread)

Именно так.

(Reply to this) (Parent)

Не знаю, как в Артек, но в студенческий лагерь возят на автобусе до переправы. 36 часов. Ни покакать, ни поесть, ни поспать, как следует. На переправе выходят на паром с вещами, по Крыму едут на другом автобусе. Мою родственницу так возили.
А я ее в детстве возил в нормальный Крым нормальным образом - на поезде.
Успел свозить...

(Reply to this) (Parent)

Марк Солонин
Приговор уже зачитан, но в исполнение ещё не приведён. Пока приговорённому непонятен язык, на котором написан приговор. Приговорённый крутит головой, он не понял приговора. Все последствия обрушения нефтяных цен проявятся только в 2016-м. Так что главное у нас впереди.

http://mark-solonin.livejournal.com/63765.html

(Reply to this)

Last Train to Moscow

(Reply to this)

за паром платить не надо..... так это же совсем халява!!! все на бесплатный паром!!!

(Reply to this) (Thread)

Цена билета на паром входит в стоимость железнодорожного билета.

(Reply to this) (Parent)

Исчо пример:
В период новогодних праздников жители Вологды смогут добраться до Великого Устюга по «единому билету». Сейчас ведется работа по организации удобных стыковочных рейсов между различными видами транспорта.

Так, от Вологды до Тотьмы гости Вотчины смогут ехать на автобусе, от Тотьмы до Нюксеницы - на вертолете, а от Нюксеницы до Устюга - на лошадях. При этом на неотремонтированных участках дороги пассажиров вместе с лошадьми будет брать на борт самолет "Северстали".

- Все это путешествие можно будет совершить по единому билету, поэтому у пассажиров не должно возникнуть никаких неудобств, - заверили в департаменте туризма. (С)

(Reply to this) (Thread)

Зачетно)))

(Reply to this) (Parent)

> ...пассажиров вместе с лошадьми будет брать на борт самолет ...
Признайтесь – сочинили? ))

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Да, чушь какую-то товарищ сморозил, движимый не иначе как русофобией. )))
Был я давеча с проверкой в аэропорту Череповец - родном порту "Северсталь-Авиа".
У них в парке несколько штук Бомбардье на 50 пассажирских мест - какие нафиг лошади...

Такой юмор, видимо.

(Reply to this) (Parent)

Думаю да ) Это не моё. Спёр в контакте из группы ЕЖЕМУХА))) Уж больно тема похожа.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

)))))

(Reply to this) (Parent)

На последнем 15 километровом участке пассажиры будут обеспечены охотничьими лыжами-снегоступами для комфортного прибытия к конечному пункту.

(Reply to this) (Parent)

Икзотека. А сразу на вертолётах или самолётах доставлять из Вологды в ВЮ - не судьба? Раз уж бездорожье такое.

(Reply to this) (Parent)

"а от Нюксеницы до Устюга - на лошадях."
Почему-то Сорокин вспомнился.

(Reply to this) (Parent)

Желающих очень много, поэтому хватает с трудом одного настоящего вагона, а не какой-нибудь дрезины.

(Reply to this)

(Reply to this)

самолетом дешевле

(Reply to this)

Интересно - как это всяческие Криты с Родосами, Мадейрами и Канарскими островами
умудряются доставить туристов, накрмить, напоить по сходной цене.
Там поток гораздо масштабнее и логистика гораздо сложнее - бо расстояния.

(Reply to this)

В советские времена пассажиры и поезда плыли на одном пароме.
Я даже из вагона не выходила.

(Reply to this)

Ой посмотрел как добраться до Питера дешевле и быстрее .в 10 50 сажусь в Симферополе в московский вагон.На следующий деньв 19 -20 прибываю В Воронеж .а утром в 5-53. спокойно. сажусь на поезд до Питера и прибываю в 5-05.Итого 2 дня 18 часов 18.минут.В 2003 году я добирался за 23 часа

(Reply to this) (Thread)

За 23 часа поездом - вряд ли. 7-ка Ленинград-Севастополь с советских времен и до 2012 года отправлялась в 20:00 и прибывала в Севастополь через сутки в 5-6 утра (33-34 часа), точнее не помню. В Симферополь, соответственно на час-два раньше.В 2012 году расписание поменяли, время части стоянок сократили, соответственно, время в пути уменьшилось, но незначительно. Но пассажирам стало очень неудобно прибывать ночью в конечный пункт. Это я помню хорошо, т.к. в 2013 году мы с ребенком ехали с пересадкой, заодно навестив родственников.
Время в пути других поездов из Ленинграда -Петербурга в Крым, особенно летних - дополнительных было немного больше.

(Reply to this) (Parent)

мде... помнится в сезон 2003 возвращались назад в Москву на 3-х полках битком забитым поездом...

(Reply to this)

триатлон какой-то получается для выносливых граждан

(Reply to this) (Thread)

Нда. Это ж как надо любить крым,чтобы так самоистязаться

(Reply to this) (Parent)

А на остров Зюльт (В Северном море, самый север Германии у границы с Данией) добираются по дамбе на ж/д платформах, на которые заезжают прямо в машинах и в них сидят пока не приедут. Но там 10 км с чем-то, недолго.
Но смотреть на эти машины с пассажирами внутри на платформах забавно.

(Reply to this)

так всегда было. Вспомнился мой ж/д вояж в Артек в 1976 году. Но, кажется, мы оставались в вагонах, на паром не выходили

(Reply to this)

Не уверена, что было так всегда. Может от маршрута зависело. Ездила в Крым в спортивный лагерь в 80-е, каждый год и последний раз году в 95, уже с дочкой, ностальгия была :) Поезд и никакого парома. Из подробностей последней ж/д поездки помню только то, что билетов обратно не было, покупали с рук, а вагон был пустой. А детские воспоминания свежи...нас везли из Череповца до Вологды на автобусах, в Вологде около полудня сажали в поезд до Симферополя, ехали оставшийся день, ночь, весь следующий день и к полуночи приезжали в Симферополь, оттуда на автобусах до Розового (Алушта). Не было парома. Помню проезжали Курск, Запорожье, Джанкой.

(Reply to this)