Он просто прочитал и рассказал шпаргалку, подготовленную для него кем то из специалистов.

Планер это собственно сам корпус воздушного судна. И если тут мы ещё более-менее конкурентноспособны, то с двигателями, авионикой и много чем ещё у наших самолётов просто беда

(Reply to this) (Parent) (Thread)

По-моему, в области планеров уже чуть не полмира конкурентоспособны - и Канада, и Бразилия, и Китай, и Япония, и Украина. И рассчитать планер сейчас - наименее затратная часть. А вот со всем остальным придется идти к тому же Боингу с Эйрбасом.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

От рассчитать до серийно изготавливать как забора до луны. Это если еще не поставить требование, чтобы дырки совпадали.

(Reply to this) (Parent)

Да всё говно, планер тоже давно уже такое же говно, как и двигатели с авионикой. Но самое главное сейчас в самолётах - это умение их продать. И здесь вообще завал, российским авиапромом до сих под рулят люди полагающие, что хорошие самолёты должны сами продаваться.

(Reply to this) (Parent)

(Reply to this) (Parent)

(Reply to this) (Parent)

Ничего, отчистим Ил-18 от ржавчины и еще полетаем!

(Reply to this) (Thread)

Похоже, Рогозин проглотил одно слово:
"... мы поднимем наши лучшие в мире планеры на эффективных, надежных, экономичных ОДНОРАЗОВЫХ двигателях"

(Reply to this) (Parent) (Thread)

И с одноразовыми пассажирами, что печально.

(Reply to this) (Parent)

На Ил-18 стоят двигатели АИ-20, которые делали в Запорожье, а это Украина))

(Reply to this) (Parent)

Люмений не ржавеет...:)

(Reply to this) (Parent) (Thread)

А самые умные пойдут таскать чугуний! :)

(Reply to this) (Parent) (Thread)

А вот поэтому рации работают на танках...:)

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Да нет. Рация – на бронепоезде! :)

(Reply to this) (Parent)

А чего они себе superjet своих еще не накупили? И на ВАЗ почему еще не все чиновники ездят? И так летать страшно...

(Reply to this) (Thread)

На суперджете двигатель французский (компании «Snecma»). Там российских деталей раз два и обчелся.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

(Reply to this) (Parent) (Thread)

холодная часть там полностью французская от рафаэля, горячая часть, да совместная, но горячая часть не есть самая сложная часть двигателя

(Reply to this) (Parent)

Слишком высокая вероятность безалаберности , а это всё же самолет. Рано пока нам заявлять такие вещи, сначала нужно сделать и самая лучшая реклама будет, если они сами будут на них летать. Не понятно , почему все чиновники на ВАЗе не ездят!

(Reply to this) (Parent)

На Суперджеты ставят двигатели Sam-146 совместной разработки Snecma и ОАО Сатурн. Производятся в Рыбинске на Сатурне.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Snecma отвечает за проектирование и изготовление деталей контура высокого давления, осуществляет общее руководство разработкой и интеграцией систем двигателя, а также несет ответственность за проведение летных испытаний силовой установки и обеспечение интеграции силовой установки с самолетом.

Без Франции производить не получится.

А разговор о переходе полностью на российское.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Производить в смысле "manufacture", наверное, получится, а вот развивать дальше - едва ли.
В модели копирования запрограммировано нарастающее отставание - как произошло с ВАЗом.

(Reply to this) (Parent)

ил-114 это же древний самолёт разработанный в середине 80-х

(Reply to this) (Thread)

Видимо, уже тогда он был самым надежным, самым экономичным и самым быстрым :)

(Reply to this) (Parent) (Thread)

конечно!
ссср всегда жил по принципу "уже сегодня мы живём лучше, чем завтра!"

(Reply to this) (Parent)

Юморист на шоумене сидит и клоуном погоняет.

(Reply to this) (Thread)

Он вроде бы рвался на Луну?

(Reply to this) (Parent)

Авионика действительно ничего - бо Thales :)

(Reply to this) (Parent)

Авионика (от авиация и электроника) — заимствованный англоязычный термин, обозначающий в разговорной речи совокупность всех электронных систем, разработанных для использования в авиации в качестве бортовой электроники. В отечественной нормативно-эксплуатационной документации этот термин не используется, также он не популярен у авиационных специалистов.

В общем смысле — это электронные системы коммуникации, навигации, отображения и управления различными устройствами — от сложных (например, радара) до простейших (например, поискового прожектора полицейского вертолёта).

Какую еще начинку вы подразумеваете?

(Reply to this) (Parent)

Как уже написали, толстый наци нахватался терминологии и щеголяет ею.

Но с учетом безнадежного отставания в авионике его сопли выглядят забавно, да.

(Reply to this) (Thread)

Во-во, мне он тоже уже стал напоминать жирного наркомана "наци №2" Гермочку Гёринга, который клялся перед Алоизычем что ни один вражеский самолёт не пересечёт границу рейха!

(Reply to this) (Parent)

Хорошая фраза "Которые ни чем не лучше" Усы Погосяна так и торчат. Если до сих пор расходы не подсчитали за среднемагистральный Суперджет. Могу представить слюновыделение.

(Reply to this) (Thread)

Я читала коменты некоторых россиян, они очень за Российские самолеты. Ведь Боинги падают просто один за другим, а некоторые так просто пропадают))

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Ну так пусть летают на суперджетах, в чем проблема? И в Хабаровск тоже, и в те же Штаты. С парой промежуточных посадок, гыгыгы

(Reply to this) (Parent) (Thread)

В Штаты Российские аэропланы не пустят, параметры у них не те. Поэтому в Штаты только на лодке))

(Reply to this) (Parent)

Суперджет, в-общем-то, неплохой самолёт в своём классе. Но там, как здесь уже указали, почти вся начинка импортная. Это как некогда широко разрекламированный Москвич-Святогор (кто-н. ещё про него помнит?)

(Reply to this) (Parent)

Если между штурвалом и креслом сидит самоубийца или недоумок, то причем здесь машина. По крайней мере все катастрофы в России были по вине пилотов. А в Казани - так просто и сказать страшно.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

(Reply to this) (Parent)

Первое сообщение от организации по расследованию происшествий на авиатранспорте (название не помню, из Питера, почему запомнил - потому что всегда считал, что главное подобное заведение находится в Люберцах) содержала информацию, что в кабине находился посторонний человек.

(Reply to this) (Parent)

А некоторые так вообще россияне сбивают. Нечего летать, война идёт.

(Reply to this) (Parent)

== Которые ни чем не лучше ==
ничем не лучше того, чего нет?

(Reply to this) (Parent)

От осины, госполин Рогозин, не родятся апельсины. Современный авиадвигатель сделать - это тебе не языком ворочать.
Посмотри хоть на свой любимый Китай. Территория тоже большая. Покупают Боинги сотнями и не парятся.
Скажи уж честно: боюсь, в недалеком будущем Боинги будут не по карману, и территория распадется на изолированные улусы.

(Reply to this) (Thread)

РЖД наше всё))

(Reply to this) (Parent)

+1000!

(Reply to this) (Parent)

Китай умнее, тянут лицензионное производство к себе

(Reply to this) (Parent) (Thread)

У Китая сейчас весть свой проект самолета Comac C919. Но он весь из западных комплектующих. В Китае будет только изготовление планера и сборка.

(Reply to this) (Parent)

"Современный авиадвигатель сделать - это тебе не языком ворочать." - сделать - это ещё пол беды. Самое сложное в самолётах - это их продать.

"в недалеком будущем Боинги будут не по карману" - Боинги (и Аэробусы) потому и покупают, что они дешевле, чем альтернативы. Ту-204 дешевле при покупке, а вот эксплуатация вылетит в копеечку.

(Reply to this) (Parent)

Под планером клоун мимел ввиду саму конструкцию самолета без силовой установки и обвеса.

По городской легенде в СССР вот такие конструкции были самые лучшие. Движки - говно, электроника - говно, авионика - говно. А вот планеры - ого-го!

Тоже самое и про танки говорили.

В реальности, когда наши инженеры увидели как сконструировано крыло F-16, они рыдали от зависти и злобы...

(Reply to this) (Thread)

+1

(Reply to this) (Parent)

а чё за история была с ф-16?

(Reply to this) (Parent)

Где-то примерно в 70-х годах ресурс планера Боинга составлял 60 тыс. часов.
Ресурс планера советских самолетов - 20 тыс. часов.
Технология, однако.

(Reply to this) (Parent)

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Я, конечно, не Сэр lazoukov, но попробую ответить: Ту-4, в девичестве Б-29. Он, правда, не немецкий, но всё равно - зарубЁжный.
Великодушно извините за вклинивание в ваш диалог.

(Reply to this) (Parent)

Видимо речь об американском b-29

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Раз уж меня опередили, добавлю: там скапировали все, вплоть до подставок под кока-колу. Правда, не смогли подобрать материал для планера 1:1, самолет получился тяжелее

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Правда, не смогли подобрать материал для планера 1:1, самолет получился тяжелее
Всё-таки и с планерами тоже не фонтан.
Какая жалость.

(Reply to this) (Parent)

Читал такую байку, что даже забытый кем-то из экипажа фотоаппарат скопировали.

(Reply to this) (Parent)

(Reply to this) (Parent)

Ну да, и остаётся только собственно корпус. То есть большая труба.

(Reply to this) (Parent)

Насколько я понимаю, проект Ту-144 провалился именно из-за недостатков конструкции самого корпуса. После каждого полета находили необратимые деформации, и лавочку пришлось быстро закрыть, во избежание...

(Reply to this) (Parent)

Не знаю про Ф-16, но мой дружбан, лётчик высокого класса, говорил, что когда увидели 747-й при заходе на посадку, то просто прихуели.
А его брат, авиаинженер, говорил что двигатели Тушки супротив Боинговских, просто мусор на дороге, ой то есть в небе.

(Reply to this) (Parent)

Да ладно, рыдали они. Поди еще ржали как кони - ахаха, тупые пиндосы, тут даже кувалдой размахнуться негде, а как без кувалды датчики быстро поставить?

(Reply to this) (Parent)

Уже было сказанно:
https://www.youtube.com/watch?v=v3Xqvy1jqio

(Reply to this)

Когда неспециалист занимает настолько высокую должность и допущен к формированию бюджета целой отрасли и стратегическому планированию это беда.

Интересно с чего они решили, что Ил-114 который ещё на ТАПОиЧе делали - обладает лучшим в мире планером? Узбеки на него двигатели Роллс-Ройс ставили и всё равно синергии не вышло.

(Reply to this) (Thread)

(Reply to this) (Parent)

"Когда неспециалист занимает настолько высокую должность и допущен"

Он - советский журналист по образованию, то есмь владеет "искусством" спесивого преувеличения, раздувания, подмены фактов, обмана и пройдошества. Так что все так и будет - как он сказал. А РПЦ заготовит иконки для тех "планеров", как только закончит изготовление разрекламированной партии для "освоенной" путиноидами Луны.

(Reply to this) (Parent)

Удачи, ребята... Опять будете летать на «лучших а мире» самолетах, которые никто почему-то не хочет покупать...

(Reply to this) (Thread)

Это потомучто существует мировой заговор против России

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Ога.
Это всё происки Гасдепа.

(Reply to this) (Parent)

Марксистыленинцы,недоучки семинаристы сталинцы,кухарки, шариковы, гэбисты,рогозинцы и пр. рамзанки-дыровы терзают огромную территорию и ставят опыты над её населением -поколениями людей, проверяя их живучесть в условиях постоянных, искусственно создаваемых трудностей ...

(Reply to this)

Ну если сальтисон сам за дело возьмется, то точно на телегах поедем. Одно успокаивает, пиздеть, - не мешки таскать.

(Reply to this)

читая новости РФ, давно уже мысленно цитируешь не станиславского, а исключительно лаврова эс вэ

(Reply to this) (Thread)

))))

(Reply to this) (Parent)

Ниши мяса, рыбы, сыра, овощей и перевязочных материалов уже освобождены.

(Reply to this)

аэротелеги?

(Reply to this) (Thread)

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Шарики с Гагариным.

(Reply to this) (Parent)

Читал я как-то мемуары, не помню фамилии, конструктора двигателей для самолетов и аэросаней. Запомнилось описание неудач попыток самостоятельного изготовления копий импортных моторов и , тем более, совершенствования конструкции. Трудное это дело - хороший двигатель, особенно проблемы с материалами.

(Reply to this) (Parent)

деды жили без богопротивных боингов -- и нонешнее поколение проживет!

(Reply to this) (Thread)

И здоровей будет. До Твери за полторы недели можно дойти, да босиком, да с котомочкою Путиным украшенною - одна благодать и здоровье.

(Reply to this) (Parent)

Зато когда будут сбивать следующий пассажирский боинг, точно будут знать: боинг не наш, можно.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

(Reply to this) (Parent) (Thread)

А Ан на 10 км божьим духом питается?

(Reply to this) (Parent) (Thread)

(Reply to this) (Parent)

...и сопрут все кресла, как с первого корейца.

(Reply to this) (Parent)

Как Ил-114 может заменить боинги, у него вместимость всего 64 человека
Типичный бред кремлежулика

(Reply to this) (Thread)

Триплан сделать и проволкой закрепить.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

(Reply to this) (Parent)

Из истории отечественной авиации: увы, никогда не было у нас хороших двигателей. Можайский закупал английский паровой двигатель для своего проекта. Перед войной закупали лицензии и оборудование. После войны сначала испльзовали трофейные реактивные, потом Микоян выиграл в биллиард образцы реактивных двигателей Роллс-Ройса. :-) и и их копировали, тд. И украинские были - не шедевр (((.

(Reply to this) (Thread)

Рожденные ползать летать не могут

(Reply to this) (Parent)

Конечно, на дальнемагистральные их просто не пустят)

(Reply to this)

Рогозин испытывает новый авиадвигатель:

(Reply to this)

Сам то он по воздуху перемещается на бизнесджете АН-2, правда же?

(Reply to this)

Раз Рогозин за это взялся, то останется только батут. :)

(Reply to this)

бггг, а я вынашиваю решение, и оно уже фактически мною принято: к 2019 году научусь летать вообще без самолета. А к 2029 обещаю даже руками не махать )))

(Reply to this) (Thread)

А я уже умею, но пока только вниз и недолго :) Но до 2029 года ещё есть время...

(Reply to this) (Parent)

Рогозин еще за космодром не рассчитался, а уже за авиацию принимается.
Квартирка за 500 млн уже тесновата стала.

(Reply to this)

Нет уж, сперва дайте нам обещанные базы на Луне!
И электрификацию всей страны уже 100 лет ждем.

(Reply to this)

Я бы поостерегся давать советы использовать силу притяжения. Могут начать реализовывать немедленно, поскольку это точно заработает, а водородный двигатель навряд.

(Reply to this) (Parent)

Водородный - лучше не надо. Во-первых, водород _крайне_ неудобен в транспортировке и хранении - простого резервуара, как для керосина, или углеводородных газов, для него недостаточно. Нужны сложные и весьма тяжелые устройства, к тому же очень хрупкие.
И при разгерметизации гарантированный пиздец самолету, всему его содержимому, а также окружающим объектам(если ебнет на земле).
Если ебнет заправочный резервуар - аэропорт разнесет весь без шанса на выживание у всех, кто в нем был.

(Reply to this) (Parent)

Да-да, для начала бы просто надо научиться строить что-то нормальное ... Хотя вангую в стране победившего Бастыркина, надо как при Сталине начать создавать "научные шаражки"! Чтоб там за пайку трудились и отчитывались перед вертухаями!!! Вон, Королев то сидел, а если бы не сидел, создал бы он ракету??? Так что даешь научные шаражки, как при Сталине (народ же Сталина любит!)! А там жить захотят- родят ТАКИЕ проекты!!! Вон Туполев тоже посидел и ниче!!!

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Для того, чтобы самолёт (вертолёт, ракета и тыды) полетел, сначала нужен полёт СВОБОДНОЙ мысли.
А эти самые СВОБОДНЫЕ мысли возникают исключительно в головах свободных людей.
Несвободные люди могут, конечно, даже в условиях шарашки, вроде той, где "творили" Туполев, Королёв и многие другие, соорудить нечто похожее на оригинал по стыренной документации или по стыренным (или купленным у международных спекулянтов-проходимцев) образцам. Но это будет в лучшем случае неплохая копия ...
Что касается первенства, так и первый ИСЗ, и первый космонавт, совершивший орбитальный полёт вокруг Земли, тоже были советскими. Ну и ...?
Первенство важно исключительно для дешёвых дорогостоящих понтов. А для любого бизнеса важен постоянный устойчивый рост "и вширь, и вглубь" . С обязательным получением осязаемых профитов, а не "мировой славы", которая очень быстро превращается в пыль...

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Когда Королев буквально каждый день приносил новые идеи то никогда не говорил сотрудникам, изумленным такой конструкторской плодовитостью, где именно он их взял. Потому что скромный был.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Он не говорил не "потому, что скромный был", а просто челюстью двигать больно было...

(Reply to this) (Parent)

А уж Курчатов-то....!

(Reply to this) (Parent)

Проблема в том, что между "создать с надрывом" и "заставить работать как часы" - огромная, принципиальная разница.
Примерно как между самодельным парусником, собранным на необитаемом острове из веток, лиан, соплей и шнурков от ботинок - и рейсовым круизным лайнером. Парусник может спасти людям жизнь, если доплывет до большой земли, но на роль круизного лайнера он не очень подходит.

А в России традиционно "с надрывом" - в единственном экземпляре, ценой превозмоганий и лишений.

(Reply to this) (Parent)

По-моему здесь больше говна, чем в истории про самарский дристоран. Рогозин уже столько раз обделался, что на его рожу смотреть невозможно уже.

(Reply to this)

Ну решение выносить и самолет построить - две большие разницы. Пиздить - не мешки ворочать, проще говоря.

(Reply to this) (Thread)

пИздить - это в ряде случаев именно мешки ворочать, смотря что пИздят.
А то, что вы имеете в виду - это пиздЕть, мешки не задействованы, безотносительно того, что именно пиздЯт.

Знай и люби родная языку.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Как человек, обязанный знать и любить родную языку по долгу службы, имею возразить. В диалекте моих родных пенатов данный термин имеет два значения в зависимости от правописания. ПиздИть - говорить много, но не по делу, и "пиздЕть" - говорить неправду. Таким образом конкретно в данном случае одинаково справедливы оба варианта.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Вот сразу видно, что долг службы вы выполняете не в хуячечной :-)

(Reply to this) (Parent)

(Reply to this) (Parent)

Мда, пожалуй вы правы. Придется в целом согласиться.
Однако именно в данном конкретном случае позволю себе все-таки возразить. Рогозин говорит не очень много, но всегда врет.

(Reply to this) (Parent)

А еще хорошо бы построить дом, так, чтобы с балкона было видно до самой Москвы.
И вечерами на балконе пить чай.

(Reply to this) (Thread)

И мост через пруд, и чтобы на нем купцы торговали. Хотя мост, кажется, уже строят...

(Reply to this) (Parent)

Я мечтала о морях и кораллах,
Я поесть хотела суп черепаший,
Я шагнула на корабль,
A кораблик оказался из газеты вчерашней.

(Reply to this)

<<Российская промышленность намерена вытеснить с внутреннего рынка дальнемагистральных самолетов иностранные Boeing и Airbus. Об этом заявил вице-премьер России Дмитрий Рогозин..>>

***************

'' - Ну-с, попилим еще ! - бодро сказал рыжеволосый Шура.
- Конечно, надо пилить, - заметил Паниковский, стараясь оттянуть страшный час расплаты".

(Reply to this)

что-то мне страшно будет летать на таких гибридах...

(Reply to this) (Thread)

ничего, их сначала на рогозине оттестируют. Не все же им на Бомбардье с ВИП-компоновкой рассекать….

(Reply to this) (Parent)

Позор назвал позором...

(Reply to this)

"Вся эта компетенция осталась у нас за бортом"

Он имел в виду "комплектация", или проговорился?

(Reply to this)

Ил-114 это бомбардировщик переделанный в пассажирский самолет.

(Reply to this)

Что характерно, не "мы сделаем лучше, и все перейдут на наши самолеты!" а "мы выгоним тех, кто делает лучше нас!"...
Автопром передает пламенный приветик.

(Reply to this)

Надежность от Рогозина конкурирует с заботой от Астахова. Аминь.

(Reply to this)

Когда же он про дирижабль скажет.

(Reply to this)

В общем, Рогозину надо запасаться батутами. Импортными.

(Reply to this)

За них не волнуйтесь: эти сволочи продолжат летать на Боингах. На отечественных самолётах будут гибнуть пачками только лохи (т.е., население)

(Reply to this)

рогозин, это феерический Далбайоп с бальшой буквы.

В Украине АДИН савсем АДИН ЗАВОД!!!! в г. Запорожье
древний как гавно мамонта

делает небольшой движок АИ-20 и его клоны, ну и вертолетную версию

Зато в России и Ступино и Рыбинск и Омск и Пермь и в эти заводы закачено МИЛЛИАРДЫ БАКСОВ

(Reply to this)

Жду с нетерпением, когда все буржуйские самолёты запретят

(Reply to this)

Несколько лет назад, ДО второго принашествия путина в Кремль, я по приглашению дальних родственников провела несколько дней в Москве (которая мне очень даже понравилась). Но... рейс аэрофлота из AID(Вашингтон) в Шереметьево я никогда не забуду... Лайнер назывался "Александр Блок": это был списанный лет 20 назад Боинг, на котором неповторимо сияла лишь предолимпийская символика и три розовощекие стьюардессы, смущенные окружающими неполадками. Господа, не летайте рейсами аэрофлота. Это реально опасно.

(Reply to this) (Thread)

Я Вам по секрету скажу, что Боингам KLM и Lufthansa летающим в Китай и через Атлантику по 18-20 лет. Если Вы достигли пункта назначения, значит требования по безопасности были выполнены. Сейчас эта компания ставит в подобные рейсы новые A330 и B777.

(Reply to this) (Parent)

Интересно, этот самолет 1996 года, как же он был списан 20 лет назад? До сих пор летает, кстати, в нордвинде. А у аэрофлота сейчас практически самый новый авиапарк в европе.

(Reply to this) (Parent)

Он наверное слышал про Бразилию только из фильма про тетку Чарлей? Поехал бы и посмотрел на Эмбрайер. С чего начали и что добились. Прочно делят 3-е место по производству самолетов с канадским Бомбардье, экспортируют технику в США и Европу безо всякого шапкозакидательства...

(Reply to this)