[Recent Entries][Archive][Friends][User Info]
| February 14th, 2017 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 02:42 pm [Link] |     Два фрегата, заложенные для российского Черноморского флота, будут проданы в Индию. Об этом, как передает «РИА Новости», сообщил заместитель директора Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству Владимир Дрожжов. Корпуса фрегатов проекта 11356 были заложены на заводе «Янтарь». Изначально предполагалось, что они будут переданы Черноморскому флоту России до 2020 года. Однако позднее возникли затруднения с поставкой силовых установок, которые до этого были заказаны украинским предприятиям. В связи с этим строительство фрегатов было прервано, а на заводе остались их корпуса в различной степени готовности. Дрожжов пояснил, что передача кораблей будет происходить в соответствии с подписанным в октябре 2016 года президентом Владимиром Путиным и премьер-министром Индии Нарендрой Моди межправительственным соглашением... При этом двигательные установки для фрегатов будут самостоятельно приобретены и установлены на корабли индийской стороной. Как сообщалось в апреле 2016 года, на заводе «Янтарь» было приостановлено строительство фрегатов «Адмирал Бутаков», «Адмирал Истомин» и «Адмирал Корнилов». Двигатели для них должен был поставить завод «Зоря — Машпроект» из украинского Николаева. ОТСЮДА Предполагаю, что двигатели "будут самостоятельно приобретены индийской стороной" в том же Николаеве. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Comments | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
... а потом фрегаты будут торжественно проданы обратно РФ. Уже с двигателями! (Reply to this) (Thread)
Нет, не будут. Россия построили для Индии в период 1999-2013 гг 6 фрегатов этого проекта из 9 запланированных. Вот эти два корпуса и продадут индийцам в счёт не построенных. (Reply to this) (Parent)
японцы делают морские дизеля. дразня их морковкой-островами можно оснастить 10 флотов, по-моему. (Reply to this) (Thread)
Зоря производит газотурбинные двигатели. Но при желании можно поставить и дизели, после масштабной переделки проекта.
значит, слышал про какую-то другую серию кораблей, где не было поставки дизелей. с газотурбинными не знаю, может они жрут дофига и в гражданском судостроении не применяются?
Это, наверное, была серия с украинских дизелями из Первомайска. Газотурбинные кушают больше, но некоторые работают тише и обслуживаются реже, что иногда выгоднее для круизных судов. (Reply to this) (Parent)
В случае передачи островов Южных Курил Японии на них будут распространяться обязательства со стороны США по пятой статье японо-американского Договора о взаимном сотрудничестве и гарантиях безопасности. Об этом заявил глава МИД Японии Фумио Кисида. «По договору Японии и США, не иначе как на все районы Японии распространяется его пятая статья», — приводит РИА Новости слова министра. Так он ответил в парламенте страны на вопрос, распространится ли действие Договора о взаимном сотрудничестве и гарантиях безопасности на острова, если они будут переданы от России. Договор предполагает, что Соединённые Штаты должны будут защищать эти острова, как и всю территорию Японии. Ранее Фумио Кисида сообщил о создании межведомственного совета по совместной хозяйственной деятельности с Россией на Южных Курилах.14 февраля 2017, 08:44 https://russian.rt.com/world/news/35896 (Reply to this) (Parent)
А почему бы украинские двигатели не импортозаместить российскими буксирами? Тогда можно фрегаты по морям тягать на веревках, как Адмирала Кузницова. (Reply to this) (Thread)
Тогда возникнет вопрос о приобретении веревок...
Стратегически важніе веревки Нацгвардия у бурлаков на Волге заберет. (Reply to this) (Parent)
Потому что, например, буксир "Николай Чикер" (это который "Кузнецова" тягал) - финской постройки (Reply to this) (Parent)
Спущенный на воду корпус фрегата (сторожевого корабля) "Адмирал Бутаков" без силовой установки. Калининград, 03.03.2016 г.  (Reply to this) (Thread)
Все на галеры! (Reply to this) (Parent)
это он ржавый или спецом так покрасили?
Борт крашенный, а ходовая рубка - нет, это цвет железа из которой она сделана. Этот фрегат был заложен летом 2013 года, а в марте 2016 корпус спустили на воду для освобождения стапелей завода - любое железо за это время заржавеет.
Позволю уточнить. Корабли в ремонте или достройке для защиты от ржавчины, перед покраской, покрывают суриком(грунтовкой), а цвет его очень похож на ржавчину. Знаю не понаслышке. Служил на флоте и приходилось находиться в ремонте в судоремонтном заводе (Лиепая). Не думаю, что технологии могли сильно измениться.
Туже про сурик подумал, но это прошлый век - сейчас новые технологии и покрывают иной грунтовкой - акриловой. Думаю, там до грунтовки и не дошло. Кстати, я тоже служил на флоте, а последние полгода - в Росте и наша часть находилась прямо над заливом, а под нами - 35 СРЗ, где стоят все наши атомные ледоколы, начиная с "Ленина " и "Арктики". И, кстати, где стоит этот несчастный "Адмирал Кузнецов".
Грунтовка обязательна. До грунтовки необходимо обработка проката дробоструйкой для снятия прокатной окалины, затем обезжиривание, затем грунтовка. Правда, дробоструйку частенько пропускают, а всякие лаборатории закрывают на это глаза. Адгезия (сцепление грунтовки с металлом) будет хуже, но выявится это не сейчас! А потом либо либо султан, либо осел ... Ну, ржавчина станет проявляться не через 10 лет как на иномарках, а через два как на ВАЗах или через год как на УАЗиках. (Reply to this) (Parent)
Это цвет не ржавчины, а грунтовки. (Reply to this) (Parent)
Предполагаю, что двигатели "будут самостоятельно приобретены индийской стороной" в том же Николаеве. --- как заявил руководитель Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Алексей Рахманов, лишь к концу 2016 г., то есть через два года, в нашей стране начнутся испытания газотурбинных агрегатов для военных кораблей. Разработки, подтвержденные стендовыми испытаниями, в этой области есть. Созданы двигатели М75РУ мощностью 7000 л.с., М70ФРУ мощностью 14000 л.с. и М90ФР мощностью 27500 л.с., которые являются высокоэкономичными автоматизированными судовыми газотурбинными установками четвертого поколения. Однако их доводка до серийного производства требует времени. Вот почему есть смысл закупить корабельные ГТУ у Китая. Тем паче, что они весьма близки к тем, что необходимы российским кораблям, поскольку они являются дальнейшим развитием газотурбинных установок украинской фирмы «Зоря-Машпроект». (На сегодняшний день корабельные ГТУ выпускают британская компания Rolls-Royce, американская корпорация General Electric и украинское предприятие «Зоря-Машпроект». Совсем недавно к этому элитному клубу присоединился Китай). ---- а я думаю, что ГТУ индусы купят у Китая про Николаев забудьте. Больше нет такого завода. Как впрочем и Краматорского заовда газовых турбин. Почили в бозе за самостийность и нэзалэжность... Заказы для них закончились. Они все ушли в Китай. Слава Украине! (Reply to this) (Thread)
Зоря-Машпроект уже заключило договор с индийцами. А за год увеличило прибыль в 9 раз. (Reply to this) (Parent)
То-то в ноябре индийский министр приезжал на финишные испытания очередного двигателя для своего ВМФ…
Согласен. Делать оборудование для действующих кораблей намного прибыльнее. (Reply to this) (Parent)
С 2016 года николаевское предприятие начинает поставку индийскому заказчику модернизированных морских силовых установок для серии кораблей обновленного проекта, которые строятся на верфи в Мумбаи. Всего в соответствии с контрактом «Зоря»-«Машпроект» оснастит четыре корабля проекта в срок до 2019 года. (Reply to this) (Parent)
"про Николаев забудьте. Больше нет такого завода" Есть и очень неплохо себя чувствует - это предприятие даже не избавилось от социальных объектов типа профилактория "Чайка" и На самом предприятии введены в эксплуатацию три 3D-принтера производства компании 3D Systems (США) - ведущего поставщика решений в области трехмерной печати. Две единицы оборудования предназначены для производства пластиковых изделий, одна – из гипсосодержащего материала. Планируется также внедрение 3D-печати с применением металла. А с 1-го января 2016 года на предприятии повышены тарифные ставки и должностные оклады. Рост составил 15%.
В методичке тема о Николаеве закончилась.
"про Николаев забудьте." Пацан сказал — пацан сделал! :-) (Reply to this) (Parent)
Надо еще добавить, что кроме фрегатов, без двигателей остались и корветы. Немецкая компания MTU прекратила поставлять в Россию корабельные двигатели (продукцию двойного назначения). Немецкие дизели устанавливались на малые ракетные корабли серии «Буян-М» (проект 21631). Три корабля этой серии («Град Свияжск», «Углич» и «Великий Устюг») уже служат в Каспийской флотилии, ещё пять строятся в Татарстане на Зеленодольском заводе. Серия должна состоять из 12-ти кораблей. Кроме того, немецкие дизели планировалось устанавливать на корветы проекта 20385, которые строятся на «Северной верфи» в Петербурге. О замене отечественной энергетической установки ДДА12000 на MTU сообщал в частности гендиректор предприятия Фомичёв. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![[info]](http://lj.rossia.org/img/imported-profile.gif){kind=small}