allan999: Ээээээээээээээээээ?…

(Добавить комментарий)

	sam_buddy@lj 2013-01-28 15:37 (ссылка)
	Обожаю журналистов. (Ответить)

	melodymedley@lj 2013-01-28 15:44 (ссылка)
	фигассе, кулибины. (Ответить)

	wedmack@lj 2013-01-28 16:36 (ссылка)
	После такого его в кремлёвский гараж должны были пригласить;)))) (Ответить)

	бггггг yulia_sergeevna@lj 2013-01-28 17:40 (ссылка)
	ага, подумаешь, чепуха делов-то двигатель переставил, завёл и поехал (Ответить) (Ветвь дискуссии)

	Re: бггггг aso@lj 2013-01-29 16:09 (ссылка)
	Причём с ГАЗ-24! на "шоху". (Ответить) (Уровень выше)

m_koshkina@lj
2013-01-29 02:15 (ссылка)

Вообще, переставить двигатель с одного отечественного автомобиля на другой в одиночку - не такая сложная задача, ежели умеючи. Наблюдала неоднократно.

Меня больше озадачило вколхоживание дрыгателя от Г-24 в вазовскую помойку, это вот совсем полный бред на мой взгляд.

(Ответить) (Ветвь дискуссии)

	en_tver@lj 2013-01-29 04:25 (ссылка)
	Неистово плюсую! Если с классики на классику движок можно махнуть без проблем, то в данном случае написано что-то вообще нереальное. (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	m_koshkina@lj 2013-01-29 04:32 (ссылка)
	Вот-вот. Какой-то бред нам рассказали и полное скрещивание бульдога с носорогом. (Ответить) (Уровень выше)

ext_698144@lj
2013-01-29 09:15 (ссылка)

Движок в одиночку, без подъемных устройств? "Это фантастика."
Даже в классической схеме снятия движка у запорожца нужно как минимум двое здоровых мужиков.

А про двигло от 24 волги на жигулях-догонялках я слышал еще в конце 80-х, но считаю это скорее городскими легендами - имхо по весу/мощности лучше шестерочный двигатель форсировать, волговский уж очень тяжелый.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	aso@lj 2013-01-29 16:11 (ссылка)
	Там ещё спецварианты с РПД существовали, нешто "волжанку" потрошить. (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	satan_klauz@lj 2013-01-30 15:50 (ссылка)
	Кстати да. И мощнее, и легче. Жаль, живёт такой недолго. (Ответить) (Уровень выше)