| Comments: |
У меня есть открытки Н-Й начала 20 века. Надо будет как-нибудь отсканить и выложить.
С открыток, конечно, нет. А за ссылки спасибо!
Застрелиться и не встать! Потрясающе. Теперь понимаю, почему город производил такое впечатление на приезжих. Это была как другая планета. Дома до неба, машины...
У меня есть фото Германии начала 30-х. Берлин еще до бомбежек. Отсканировать что-ли...
![[User Picture]](http://lj.rossia.org/userpic/94050/2147575883) | | | Отсканировать что-ли | (Link) |
|
Интересно было бы! А я Н-Й посканю:)
![[User Picture]](http://lj.rossia.org/userpic/101825/2147590125) | | | Re: Отсканировать что-ли | (Link) |
|
Я попробую. Но моим фотографиям почти 70 лет. Не знаю, что получится.
![[User Picture]](http://lj.rossia.org/userpic/94050/2147575883) | | | Re: Отсканировать что-ли | (Link) |
|
Хорошо получится!:)
Да, на Нью-Йоркщине и до революции жизнь была уже не та...
Ой, не та.
Офф: Я правильно понял, что выставка образцов только в субботу-воскресенье открыта?
В Измайлово выставка открыта ежедневно, кроме понедельника. А в Коломенском новая экспозиция (в здании фондохранилища)доступна по выходным, к тому же строго по сеансам: 11-00, 13-00, 15-00. Удачи!
Вот ведь блин... а чертили то вручную. А почти все этажи одинаковые с фасадов...))))Щаз бы кнопочку нажал и скопировал...)
Я, кстати, тоже об этом подумал!:))
Монстр ! Красивый правда, но всё равно как-то давит :) ИМХО Хотя... Видимо у меня к ним такое отношение выработалось, поскольку у нас стоит "Триумф-Палас" Ладно не буду вредничать ! :) Хорошо !!! :) ------- Всё таки это чудо инженерной мысли выпустили в продажу - http://www.kolchuga.ru/specoffers/140.htm:)))))))))))
Нам с тобой надо сходить в Музей ратной славы России. Он на Потылихе.
И оружие и история. Говорят интересно...
Спасибо!
Да, надо сходить :) И когда планируешь сходить ? --------- У тебя нет случайно какого-нибудь рисунка или карты со схемой расположения домов на Красных воротах, особенно в районе проспекта Сахарова ?
А подробная карта Яндекса и Гугла не подходит?
Да нет ! Человек, который меня спросил интересуется старыми временами.
Вот я и решил спросить у тебя, а то вдруг чего-нибудь есть под рукой.
Фото, карты и т.п.
Но ты особо не бери сие в голову, нет значит нет :)
У меня ссылки на старые карты сгорели вместе с жёстким диском, увы...:(
да, знаменитое здание, частенько его в инете встречаю (это не упрёк!). интересно построено...
![[User Picture]](http://lj.rossia.org/userpic/94050/2147575883) | | | частенько его в инете встречаю | (Link) |
|
А я никогда особо внимания не обращал:)
![[User Picture]](http://lj.rossia.org/userpic/42384/2147513771) | | | Re: частенько его в инете встречаю | (Link) |
|
ну бывает порой на юзерпиках, в рекламе или просто фотки. такая расхожая достопримечательность.
Ага, мне тоже понравилась!
Впечатляет! А если учесть, что тогда и технологии были далеки от современных...
Был интереснейший пост о строительстве подобных небоскрёбов. Но я, к сожалению, забыл занести его в мемориз, а теперь найти не могу.
Может быть, еще найдется...
Хех, Флэтайрон билдинг! Перед ним, на вот этом углу, всегда были восходщие воздушные потоки, юбки дам задирающие, и мужчины "23 skidoo", за этим зрелищем охотящиеся... =))
Интересная и пикантная подробность!:)
О, спасибо за ссылку! А по поводу метро?:)
![[User Picture]](http://lj.rossia.org/userpic/103550/2147575883) | | | Это не subway, это elevated | (Link) |
|
А теперь, пожалуйста, для меня - как оно всё различается?:)
| | Re: Это не subway, это elevated | (Link) |
|
В смысле - сабвей и элевейтед?
Ну там история долгая и мутная ;) Эстакадыне линии на Манхэттене начали строить аж в 1863 году, чуть позже открытия исторически первого метров Лондоне; где-то в 70-80-х гг. появились аналогичные линии в Бруклине (тогда Нью-Йорк располагался только на Манхэттене, Бруклин был отдельным городом). Постепенно сеть стала просто колоссальной даже по нынешним меркам, со всеми прелестями эстакадного метро - шумом, загромождённостью улиц, несоотвествием пропускной способности возросшим пассажиропатокам и т.д., так что в 1904 г. была построена первая линия вновь заложенной системы - собственно сабвея, полностью подземная на Манхэттене и выходящая на эстакады только перед Гарлем-ривер и на них уже уходящая в Бронкс. К началу ХХ в. относится и объединение наконец Нью-Йорка и Бруклина в единый город, с объединением транспортных систем, так что второq очередью первая линия сабвея дотянулась до Фултон-стрит в Бруклине. В 20-30-е гг. сеть подземного сабвей непрерывно расширялась, и когда она смогла обеспечивать пассажиропотоки, до того обслуживаемые элевейтедами, последние начали постепенно разбирать; на Манхэттене от них не осталось ничего, кроме некоторых исторических артефактов, зато в Бруклине и Квинсе, где не стояло такой острой проблемы улиц-ущелий, стиснутых небоскрёбами, часть старых сетей элевейтедов оставили, так что, несмотря на официальную датировку рождения нью-йоркского метро 1904 г., некоторые станции в Бруклине стоят с 1880-х гг...
![[User Picture]](http://lj.rossia.org/userpic/94050/2147575883) | | | Re: Это не subway, это elevated | (Link) |
|
Спасибо! Очень интересно! А меня там про паровозы ещё какие-то спрашивают...:) Я вопросом-то этим не владею - только фотографию выставил:)
| | Re: Это не subway, это elevated | (Link) |
|
Паровозы были, да, но вот в каком именно году их заменили на электровагоны - точно не помню... В 1881 году ещё точно были паровозы, в 1904 году их уже не осталось, как-то так ;)
![[User Picture]](http://lj.rossia.org/userpic/103550/2147575883) | | | Re: Это не subway, это elevated | (Link) |
|
Спасибо! Сведения для меня совершенно новые!:)
| | Re: Это не subway, это elevated | (Link) |
|
![[User Picture]](http://lj.rossia.org/userpic/103550/2147575883) | | | Re: Это не subway, это elevated | (Link) |
|
Интереснейший какой пост! Спасибо!! | |