Хех, Флэтайрон билдинг! Перед ним, на вот этом углу, всегда были восходщие воздушные потоки, юбки дам задирающие, и мужчины "23 skidoo", за этим зрелищем охотящиеся... =))

(Reply to this) (Thread)

Интересная и пикантная подробность!:)

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Наконец нашёл, где об этом упоминается - http://flatiron.narod.ru/buildings/Flatiron/index.html
там в самом низу... ;)

(Reply to this) (Parent) (Thread)

О, спасибо за ссылку!
А по поводу метро?:)

(Reply to this) (Parent)

А теперь, пожалуйста, для меня - как оно всё различается?:)

(Reply to this) (Parent) (Thread)

В смысле - сабвей и элевейтед?

Ну там история долгая и мутная ;) Эстакадыне линии на Манхэттене начали строить аж в 1863 году, чуть позже открытия исторически первого метров Лондоне; где-то в 70-80-х гг. появились аналогичные линии в Бруклине (тогда Нью-Йорк располагался только на Манхэттене, Бруклин был отдельным городом). Постепенно сеть стала просто колоссальной даже по нынешним меркам, со всеми прелестями эстакадного метро - шумом, загромождённостью улиц, несоотвествием пропускной способности возросшим пассажиропатокам и т.д., так что в 1904 г. была построена первая линия вновь заложенной системы - собственно сабвея, полностью подземная на Манхэттене и выходящая на эстакады только перед Гарлем-ривер и на них уже уходящая в Бронкс. К началу ХХ в. относится и объединение наконец Нью-Йорка и Бруклина в единый город, с объединением транспортных систем, так что второq очередью первая линия сабвея дотянулась до Фултон-стрит в Бруклине. В 20-30-е гг. сеть подземного сабвей непрерывно расширялась, и когда она смогла обеспечивать пассажиропотоки, до того обслуживаемые элевейтедами, последние начали постепенно разбирать; на Манхэттене от них не осталось ничего, кроме некоторых исторических артефактов, зато в Бруклине и Квинсе, где не стояло такой острой проблемы улиц-ущелий, стиснутых небоскрёбами, часть старых сетей элевейтедов оставили, так что, несмотря на официальную датировку рождения нью-йоркского метро 1904 г., некоторые станции в Бруклине стоят с 1880-х гг...

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Спасибо! Очень интересно!
А меня там про паровозы ещё какие-то спрашивают...:) Я вопросом-то этим не владею - только фотографию выставил:)

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Паровозы были, да, но вот в каком именно году их заменили на электровагоны - точно не помню... В 1881 году ещё точно были паровозы, в 1904 году их уже не осталось, как-то так ;)

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Спасибо! Сведения для меня совершенно новые!:)

(Reply to this) (Parent)

Вот тут немного посмотреть можно на эти паровозы ;) http://meellaira-ahr.livejournal.com/65370.html

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Интереснейший какой пост! Спасибо!!

(Reply to this) (Parent)