moryakukrainy@lj

  Международное морское бюро опубликовало отчет по пиратству за 2011 год. Общее число нападений снизилось с 445 в 2010 году до 439 в 2011. Заложниками пиратов в течение года стали 802 моряка – также меньше, чем в 2010 году, когда было захвачено 1181 человек. 8 человек погибло – столько же, сколько и годом ранее. В 2011 году пираты проникли на борт 176 судов, 45 судов захватили, по 113 судам стреляли, 105 попыток нападения ни к чему не привели.

Самыми опасными регионами являются Восточная и Западная Африка. Большинство нападений на суда (275 из 439) было совершено либо у побережья Сомали (на востоке), либо в Гвинейском заливе (на западе). При том, что нападений у берегов Сомали стало больше (237 против 219 в 2010 году), число захваченных судов сократилось с 49 в 2010 году до 28 в 2011. Впрочем, отмечают в бюро, захваченных судов было бы гораздо больше, если бы не присутствие в регионе военно-морского контингента. Только в четвертом квартале 2011 военные нанесли предупредительные удары по крайней мере по 20 пиратским группировкам, представлявшим угрозу для торговых судов.

В основном сомалийские пираты действовали на пересечении морских путей на/из Аравийского моря и Аденского залива. Однако в прошедшем году был отмечен первый случай захвата судна, стоявшего на якоре в территориальных водах соседнего государства – Омана. Другими горячими точками в Африке были Нигерия и Бенин. В Юго-Восточной Азии ситуация существенно улучшилась, в Бангладеш на подходах к Читтагонгу было ограблено 10 судов против 23 в 2010 году. Тем не менее, угроза нападений в этом регионе сохраняется. Увеличилось число нападений на суда (в основном стоящие на якоре) в Индонезии. В Южно-Китайском море число нападений снизилось с 31 в 2010 году до 13 в 2011.

 Не понимаем кому нужна такая статистика и для кого она делается?  Лобби страховых компаний? Возможно. ООН и видимость работы? скорее всего тоже да.

Как люди гибли так и гибнут и пока нет надежды на нормализацию ситуации. Парадоксально, но факт.

Источник