galeonis: Невидимая рука Рынка

Войти в систему

Home
    - Создать дневник
    - Написать в дневник
       - Подробный режим

LJ.Rossia.org
    - Новости сайта
    - Общие настройки
    - Sitemap
    - Оплата
    - ljr-fif

Редактировать...
    - Настройки
    - Список друзей
    - Дневник
    - Картинки
    - Пароль
    - Вид дневника

Сообщества

Настроить S2

Помощь
    - Забыли пароль?
    - FAQ
    - Тех. поддержка

Пишет Acht komma Acht (galeonis)
@ 2013-10-04 14:15:00

Невидимая рука Рынка
Новости попилджета и эффективности рашкономики... отвечая на вопрос, идет ли речь сборке этих самолетов территории Индии, он сказал: "Да, в том числе, потому что индийская сторона нам говорит, что в случае переноса производства, как они посчитали, стоимость одной машины может быть сокращена до 40%. Работягам Комсомольска наш пламенный копеталистический превед.

(Добавить комментарий)

	alex_barbarossa@lj 2013-10-04 08:03 (ссылка)
	сокращена до 40% ну так эффективные менеджеры (Ответить) (Ветвь дискуссии)

	galeonis@lj 2013-10-04 08:04 (ссылка)
	скорее эффективные индусеры.... гггг (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	alex_barbarossa@lj 2013-10-04 08:06 (ссылка)
	не, я про дороговизну российского производства оно настолько эффективно, что позволяет прокормить сотни чиновников, никак не связанных с произвосдтвом (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	galeonis@lj 2013-10-04 08:23 (ссылка)
	так оно и понятно, там одних налогов ебануццо, не считая всяких косвенных издержек (Ответить) (Уровень выше)

	descriptor@lj 2013-10-04 08:37 (ссылка)
	На рейсы этих самолетов рекламу давать "Кто не рискует, то не пьет шампанского", и конечно же поить всех шампанским до свинячьего. (Ответить) (Ветвь дискуссии)

	galeonis@lj 2013-10-04 08:38 (ссылка)
	а шампаское мешать с самогоном, в пропорции "суперджет" хыхыхы (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	descriptor@lj 2013-10-04 08:42 (ссылка)
	И вообще, наливать перед полетом, чтоб не все дошли до трапа. (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	galeonis@lj 2013-10-04 08:43 (ссылка)
	не пусть в салоне на виражах блюют, потом можно на ютубе показывать (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	mc6312@lj 2013-10-04 10:15 (ссылка)
	Салон изнутря облицевать кафелем нержавейкой и оборудовать сливом. Сиденья не нужны. (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	galeonis@lj 2013-10-04 10:54 (ссылка)
	нельзя, будет дисбаланс и тогда он точно хуй куда долетит (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	mc6312@lj 2013-10-04 13:15 (ссылка)
	Пассажыдов закрепить равномерно на стенах салона ремнями. (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	galeonis@lj 2013-10-04 16:25 (ссылка)
	приклеить жопой к дыркам в полу (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	mc6312@lj 2013-10-04 16:28 (ссылка)
	Вощемта, на большой высоте, ежли дырки сквозные, то и клей не нужен. Правда, может выйти, как в "Чужом 4". (Ответить) (Уровень выше)

	mc6312@lj 2013-10-04 10:15 (ссылка)
	s/самогоном/тареном (Ответить) (Уровень выше)

	fon_rotbar@lj 2013-10-04 10:44 (ссылка)
	Сколько из этих 40% достанется работягам? (Ответить) (Ветвь дискуссии)

	galeonis@lj 2013-10-04 10:58 (ссылка)
	местным ? чуть менее чем нихуя, все достанется индусам и рузке менеджерам (Ответить) (Уровень выше)

	z_kostya@lj 2013-10-04 15:46 (ссылка)
	Чота как-то сыкатно летать на SJ да ещё индусской сборки, ага. (Ответить) (Ветвь дискуссии)

	galeonis@lj 2013-10-04 16:07 (ссылка)
	как будто на отечественной менее ссыкотно (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	z_kostya@lj 2013-10-04 17:22 (ссылка)
	Летал разок. Мне показался не хуже 737го. Но я не очень частый клиент авиакомпаний =) (Ответить) (Уровень выше)

	sish@lj 2013-10-05 18:03 (ссылка)
	Арджун они тоже сделали. Но нужен был танк(с). Потому куплены комплекты. Ну и на собранных руками нигр, проектированных итальянцами, программированных индусами боенгах и арбузах не очково летать? (Ответить)