Войти в систему

Home
    - Создать дневник
    - Написать в дневник
       - Подробный режим

LJ.Rossia.org
    - Новости сайта
    - Общие настройки
    - Sitemap
    - Оплата
    - ljr-fif

Редактировать...
    - Настройки
    - Список друзей
    - Дневник
    - Картинки
    - Пароль
    - Вид дневника

Сообщества

Настроить S2

Помощь
    - Забыли пароль?
    - FAQ
    - Тех. поддержка



Пишет ancient_skipper ([info]ancient_skipper)
@ 2006-03-04 19:56:00


Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend!  Next Entry
Настроение:да чтоб нам было с 5 бутылок
Музыка:и если водку гнать не из опилок...

Краткая история грога
.
С первых дней мореплавания люди всегда нуждались в напитках во время рейса. Наиболее подходящими напитками были вода и пиво. Так как методы дистиллирования и сохранения воды были неизвестны, она хранилась в бочках и пополнялась во время заходов в порты. Та же картина была и с пивом. Вода зацветала и становилась мерзкой, пиво прокисало, поэтому, как правило, сначала пили пиво и затем обращались к воде. Затхлую воду, чтобы сделать ее более сносной, разбавляли пивом или вином. Первоначально дневной рацион пива составлял 1 галлон на моряка – значительное количество для большого рейса. По мере роста Британской империи длинные рейсы становились все более обычным делом, и проблемы порчи и недостатка (напитков) обострялись.
Происхождение грога связано с именем вице-адмирала Уильяма Пенна, отца основателя Пенсильвании. В 1655 году, находясь в кампании в Вест-Индии, Пенн прибыл на Барбадос и захватил Ямайку. К сожалению, на Ямайке был ограниченный запас пива и вина. Однако там был ром. Поэтому Пенн в качестве рациона стал использовать ром.
Во времена Елизаветы I пираты и каперы торговали ромом, и этот крепкий напиток был хорошо известен морякам. После 1655 года, по мере увеличения рейсов в Вест-Индию, потребление рома увеличивалось. Несмотря на повсеместное распространение, употребление рома отсутствовало в «Правилах и инструкциях, касающихся службы Его Величеству на море» вплоть до 1731 года, когда полпинты рома были приравнены галлону пива. На первых порах это относилось только к кораблям, пребывающим в Вест-Индии ; ром не разводился.
Вице-адмирал Эдуард Вернон известен как «отец» грога. Вернон был известным моряком, победителем при Портобелло. Он также постоянно критиковал Адмиралтейство и ратовал за улучшение условий на кораблях. Он порицал насильственную вербовку и выступал за более гуманное обращение с матросами, которые прозвали его «Старым Грогом» из-за носимого им непромокаемого плаща. Этот плащ был сделан из грогэма – толстого материала, представляющего из себя комбинацию шелка, мохера и шерсти, зачастую пропитанного смолой.
Ко времени Вернона выдача матросам неразбавленного рома была обычным явлением на борту, а пьянство и недисциплинированность были повсеместной проблемой. 21 августа 1740 года Вернон издал приказ о разбавлении рома водой. Кварта воды смешивалась с полпинтой рома на палубе в присутствие вахтенного лейтенанта. Матросам полагалось две выдачи в день: одна между 10 – 12 часами утра и вторая между 4 – 6 пополудни. Для придания лучших вкусовых качеств предлагалось добавлять в эту смесь сахар и лимонный сок. В 1756 году смесь воды и рома была узаконена правилами, и сигнал “Up Spirits” звучал на борту британских кораблей в течение более чем двух столетий.
Хотя использование грога было узаконено, состав смеси не был стандартизован: по приказу Вернона разводили 4 к 1, другие разрешали 3 к 1, а адмирал Кейт позднее разводил 5 к 1. Различные смеси грога матросы называли по картушке компаса. Норд обозначал чистый ром, а вест – чистую воду. Вест-норд-вест соответственно представлял из себя одну треть рома и две трети воды, норд-вест – ром и вода пополам, и т.д. Если говорили, что матрос принял два «норд-вестика», это означало два стакана наполовину разбавленного рома.
После Трафальгарского сражения у рома появилось название «Кровь Нельсона». Дело в том, что тело Нельсона было помещено в бочку рома для сохранности во время транспортировки его на родину. По легенде, когда матросы узнали об этом, они выпили этот ром. С этого времени грог тоже стал называться «Кровью Нельсона».
Разбавление рома до грога не решило проблемы отсутствия дисциплины. В 1823 году Адмиралтейство провело эксперимент, урезав наполовину рацион рома (до ¼ пинты - джилла). В качестве компенсации выдавались чай и какао, денежное довольствие было увеличено на два шиллинга в месяц. В 1824 году эксперимент стал постоянным правилом с дополнительным бонусом в виде увеличенного мясного рациона. Все-же это была довольно большая доза (один джилл того времени равняется современным четырем двойным виски).
В 1850 году комитет Адмиралтейства по грогу, призванный расследовать проблемы рациона, выпустил доклад, подтверждающий связь между пьянством и проблемами дисциплины, и рекомендовал исключить грог из рациона. Как и прежде, комитет рекомендовал компенсацию путем увеличения денежного содержания. Однако Адмиралтейство 1 января 1851 года распорядилось не отменять ром, а уменьшить его рацион до ½ джилла, или 1/8 пинты. В связи с уменьшением количества были приложены усилия к улучшению качества напитка. Производители рома экспериментировали с блендингом и постепенно бленд-формулы превратились в строго охраняемые секреты производителя.
Хотя в американском флоте выдача рациона рома прекратилась в 1862 году, в британском флоте ром продолжали выдавать. К концу 19 века движения трезвости начали изменять отношения к потреблению спиртного. Дни грога медленно подходили к концу. 28 января 1970 года палата общин провела большие дебаты по проблеме рациона рома (“Great Rum Debate”) и 30 июля 1970 года наступил «день черного глотка» (“Black Tot Day”), когда последний раз в британском флоте прозвучал сигнал “Up Spirits”.
Но история грога на этом не закончилась. Американцы приобрели права на формулу грога и отчисляют роялти от продажи грога в Матросский Фонд Королевского Флота.
--------------------------------------------------------------------------------------------
"Short History of Grog". Original text is here: http://www.contemplator.com/history/grog.html
--------------------------------------------------------------------------------------------
x-posted to grand_fleet



(Добавить комментарий)


[info]_wikoli_@lj
2006-03-04 16:32 (ссылка)
Отличная история! Спасибо.

(Ответить)


[info]antoin@lj
2006-03-06 08:06 (ссылка)
спасибо, очень интересно

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]ancient_skipper@lj
2006-03-06 11:27 (ссылка)
Поздравляю с днем рождения!
Успехов!
И побольше интересных постов на исторические темы (как насчет осени Средневековья - да еще связать с ганзейскими городами, а?)

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]antoin@lj
2006-03-06 11:31 (ссылка)
спасибо!

я бы рад больше писать но времени нет совершенно -- в аспирантуре вал "НАДО!" накрыл с головой, так что пока пощу старые заготовки, подобно тому, как расходуют боекомплект при обрыве сообщений. А когда орудийные башни замолчат -- это значит, что я ушёл таранить кандидатский минимум :)

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]ancient_skipper@lj
2006-03-06 15:09 (ссылка)
По возможности, понятно.
Виртуал не должен причинять ущерб реалу :)

(Ответить) (Уровень выше)