зачем поворот?
не надо поворот.
просто уступаешь,если есть помеха.

я хочу понять логику тех кто его показывает

я, слава Богу, таких ещё не встречал:)
Попадись мне такой - включил бы аварийку и нажал на сигнал.. и не отпускал бы его.. долго:)

.. а что, случилась неприятность?

ничего не случилось, но встречал таких, и на дорогах тоже, говорят, что их так учили. Хотелось бы этих учитилей послушать

прямо - не включаю.

направо - включаю вне зависимости от того, есть знак 834 или нет.

У нас таких знаков нет. Но логика определённо есть - водитель показывает, что сворачивает с главной.

вот так и отвечают, а если ему налево поворачивать, то тоже левый поворот вкл? А что должны думать о Ваших намерениях остальные участники движения?

В Штатах при вождении напирают больше на здравый смысл, чем на знаки и правила, которых (знаков и правил) очень мало.
При повороте налево и при движении прямо включённый левай поворот даёт одинаковую инфу для остальных: будет возможное снижение скорости и какой либо манёвр. И уж точно не будет равномерного движения в потоке.
А вот включать правый поворот смысла не имеет - всё равно будешь двигаться с трафиком и не о чём предупреждать остальных.

так и запишем: это американцы :-)

И гордимся этим:) А то понапридумывали европейские гаишники знаков, что бы со своих лохов пару тысяч за права слупить. А у нас права получить стоит 25 баксов за экзамен. Причём если не сдал платить не нужно. Обучение не обязательно.

В чем то я согласен с американцами в смысле лаконичных текстовых указании на знаках, так-как всякого рода криптограммы в какой либо определенный момент могут человеком просто не восприниматься или пониматься неверно

балин!!
это ж не он сворачивает.
это главная поворачивает!

это как-то против правил получается
показываешь если _поворачиваешь_, а что там с главной = это не важно

Если вот так вот абстрагироваться от всего и отвечать не думая...

То при продолжении движения по главной я бы поворот не включал, потому что это дорога поворачивает, а не я сам. Ну правда, если поворот очень крутой (>90 градусов), то на всякий случай можно показать. Но вряд ли.

При повороте налево показал бы точно.
Про проезде прямо показывать бы не стал, но сместился бы поближе к центру дороги и стоп-сигналами (пропускать тех, кто справа) указал бы едущим сзади, что я собираюсь делать маневр.

Почти офф. У нас в городе просто максимально использованы возможности применения дорожных знаков, разметки и светофоров. Их просто дофига и они сами по себе замечательные и информативные. Но сами дороги спроектированы и построены так по-идиотски, что это никак не спасает от путаниц, а, тем более, от аварий. Казлы блин просто.

Ну, если это перекресток и есть варианты, то:
если еду прямо, то сигнал не включаю,
если направо - включаю правый поворот, чтобы обозначить свой маневр для тех, кто за мной(снижение скорости)
если налево, то тоже включаю поворот, чтобы обозначить свой маневр и информировать движущихся за мной о намерениях. Так ездят в Канаде:)