Войти в систему

Home
    - Создать дневник
    - Написать в дневник
       - Подробный режим

LJ.Rossia.org
    - Новости сайта
    - Общие настройки
    - Sitemap
    - Оплата
    - ljr-fif

Редактировать...
    - Настройки
    - Список друзей
    - Дневник
    - Картинки
    - Пароль
    - Вид дневника

Сообщества

Настроить S2

Помощь
    - Забыли пароль?
    - FAQ
    - Тех. поддержка



Пишет blackpost ([info]blackpost)
@ 2011-05-20 02:38:00


Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend!  Next Entry
Питер-град.

Как-то, размышляя о такой популярности Сапсана, курсирующего между Санкт-Петербургом и Москвою, я подумал, а кто там на нем так часто может ездить? И главное, зачем? Что там, в Северной Пальмире такого можно делать, чего в столице никак не выходит?

А может быть люди попросту желают, например, посетить  бани и сауны Санкт-Петербурга? Может там вода какая целебная? А может быть дешевле все там? А может девки слаще и водка забористее?

Но прослышал я, что отмывать в Питере можно не только телеса, но и деньги, например. А что, нормальная прачечная вещь полезная, вот и мотаются туда-сюда курьеры. Поезд этот для таких целей в самый раз. Не досматривает никто, идет быстро, безопасно, комфортно.

Вообще, мне бы хотелось верить в то, что в Питер люди ездят побродить по музеям, на развод мостов посмотреть. На белые ночи, в конце концов. Хороший ведь город, красивый. Кстати, почему его криминальной столицей прозвали? Надеюсь, не из-за Достоевского?

Еще там Гром-камень есть, на нем Питер стоит конный. Да и змею попирает. А каменюку ту из болот тащили специально. Волшебный тот камень. У нас на Руси все камни с именами волшебные. Чудесная у нас страна. Камням имена дают, деньги моют, в банях парятся, водку не пьют, а кушают. Замечательный мы все же народ. Все нам нипочем. И все-то нас хотят обидеть, и землицу нашу отнять и богатства всякие. И учить нас любят, хлебом не корми. А нам хоть бы хны. Такие вот мы.



(Добавить комментарий)


[info]ext_446626@lj
2011-05-20 03:46 (ссылка)
После прихода Путина нам (в подмосковье) поменяли гендиректора на питерского. Так он и там пост не оставил и у нас типа руководит - вот вам один потенциальный постоянный клиент сапсана :) Кроме того он и команду свою питерскую к нам пристроил. Думаю эти тоже не проч хотя бы на выходные домой смотаться - благо зарплаты им назначил каких у нас ещё не бывало :)
Друг у меня одно время в Питере работал (уж и не помню каким ветром туда занесло), тоже регулярно мотался в Москву - тут ведь и родня и друзья... У сестры подруга вообще замуж за питерчанина вышла :) Вобщем новые связи крепчают, а старые всё равно нет-нет да назад тянут. Вот и мотается народ :)

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]blackpost@lj
2011-05-20 04:06 (ссылка)
Ну, это еще приличный повод. На самолетах теперь рискованно, когда знаешь в каком они состоянии.
Зарплату-то хоть отрабатывают работники? Может они очень ценные кадры?

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]ext_446626@lj
2011-05-20 09:07 (ссылка)
Честно говоря не могу ничего сказать об их работе - либо её нет, либо так хорошо работают что не мешают инженерам делать своё дело :) Из каких-то заметных изменений - попытка ввести управление персоналом на манер западных теорий (зачастую читаешь приказы - как будто с какого-то американского учебника по менеджменту списано). Не могу сказать хорошо это или плохо, но внизу пока это всё не работает... Попытки внедрения новейших информационных систем управления предприятием пока неудачны - либо не те системы внедряют (всё ж таки не рядовой завод иль офис какой), либо внедрятели не те. Приводит не к увеличению производительности, а лишь к дополнительным работам...

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]blackpost@lj
2011-05-20 21:52 (ссылка)
Интересно. У вас есть идеи? Что будет работать внизу? Насколько я понимаю, у нас ведь не просто технологическое отставание так называемое, но и сама структура организации производства устарела, причем на Западе она устарела раньше нашей. Я помню, как они пытались у Госплана то украсть, то научиться планированию и кооперации. Даже шпионское оборудование в компьютеры монтировали, руководителей обихаживали. Не могли понять, как на пятилетку можно планировать.
Следующий шаг в развитии производства это не просто новейшие технологии, но новые структура, кооперация и производственные процессы. Это наш главный козырь в предстоящем технологическом скачке, который жизненно необходим и ради легендирования которого затеяли в том числе Сколково.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]ext_446626@lj
2011-05-23 07:34 (ссылка)
Если честно, то не знаю что у нас будет работать... Иногда мне кажется, что надо как с милицией - всех уволить, а затем набирать снова пристрастно изучая кто что сделал полезного, а кто где напортачил. Причём сделать персонально ответственным тех кто под себя набирал персонал (на каждом уровне руководства) за результат всей команды. Хотя тогда какое-то время этого самого результата точно не будет. Может поэтому Медведев не стал возиться со всеми нашими научными центрами и институтами, а начал создавать Сколково? Т.е. получается как бы процесс "увольнения-нового набора" наоборот: сначала создать новый центр, а уже потом старые либо сами отомрут не выдержав конкуренции (не в рыночном, а в научном плане), либо же всё-таки найдут в себе силы и самореформируются под современные реалии, вероятно переняв опыт Сколково. Или например Ё-мобиль - тоже ведь попытка создать современный автомобиль с нуля. АвтоВАЗ до сих пор, при всех вливаниях, не понятно сможет ли стать современным производством, или так и останется в роли вечно догоняющего, а с Ё глядишь может и что получится. Тогда и ВАЗ можно будет слить (благо постепенно его уже франко-японцам сливаем): выкарабкается хорошо, нет - французам же хуже. У Сколково и у Ё-мобиля очень много скептиков, но здравое зерно в них есть и мне бы хотелось, чтобы то что в этих проектах задумано успешно реализовалось.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]blackpost@lj
2011-05-23 22:34 (ссылка)
Мысль здравая, административная игра и подразумевает такие приемы. Во всяком случае проверки идут во всех отраслях, значит будет повод сделать выводы. По поводу персональной ответственности тоже мысль правильная, ее даже в законе о полиции попытались реализовать. Надеюсь и в промышленности это будет сделано.

По науке, требовать результатов от исследований нелепо, особенно от фундаментальных, и коммерциализировать науку еще ни кому не удавалось. Другое дело сроки внедрения. Это кстати и сказано Президентом: не все направления исследований могут и должны приводить к результату. У Дмитрия Анатольевича очень грамотная команда. Приятно наблюдать их профессиональную работу.

Видимо следует менять сами подходы к организации производства, у нас и на Западе в этом плане застой. Нужны совсем иные решения. Потому придется строить новые производственные комплексы и устанавливать новые связи по кооперации. Кустовой метод организации производственного процесса все же эффективнее корпоративного.

Конечно же и Сколково и Ё-мобиль больше похожи на игру, но иногда и из игрушек что-то полезное получается, к тому же это поможет залегендировать настоящие проекты, для которых лишь готовится пока почва. Во всяком случае, арабские революции лет 10-15 подарили. При грамотном подходе должно хватить.

Скептики обычно сами ничего не только не делают, но и не предлагают делать. Они видимо старятся еще не родившись, скучно с ними. Человеческая мысль требует полета, если не летишь, то падаешь.

Во всяком случае схему Ё-мобиля давно уже предлагали сделать, еще в 90-х, электродвигатели на каждое колесо. Жаль только остальную часть схемы пока не применили. Должна быть еще электрогенерирующая турбина на водороде, причем устройство ее достаточно интересным предполагалось, поскольку небольшой специальный баллон с водородом лишь аккумулятор для запуска. Видимо саму турбину так и не сделали.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]ext_446626@lj
2011-05-24 02:28 (ссылка)
я хоть и говорил о науке, но подразумевал всё-таки больше производство - то что в СССР называлось научно-производственными объединениями. Как правило это одно или несколько конструкторских бюро и под ним(и) завод(ы) со штучным или мелко-серийным производством для отработки сконструированного. Именно в них создавались передовые (прикладные конечно, а не фундаментальные) разработки и в них же отрабатывалось внедрение в жизнь. Вот эти организации и нужно менять или создавать другие структуры выполняющие эти функции. Сколково - это такой получается конгломерат НПО в современном виде.

На счёт 10-15 лет у меня большие сомнения - слишком уж стремительно развиваются события, слишком уж быстро разгорается пожар революций-нестабильностей. Вот уже и Пакистан расшатывают, в следующем году выборы в нескольких среднеазиатских республиках - наверняка попытаются и там взорвать ситуацию: почва есть. Израиль на глазах теряет в лице США свою защиту и опору и остаётся один на один с враждебным арабским миром. Греция вот вот дефолт объявит, вслед за которым развал еврозоны лишь дело времени - посыпется как карточный домик. Турция пользуясь слабостью Греции захочет решить вопрос с Кипром. Что Штаты будут делать со своим долгом тоже не понятно. Китай уже не раз заявлял о нежелании дальнейшего накопления долларов и даже о переводе части резервов в другие активы не связанные с долларом. Плюс постоянное нагнетание в СМИ о приближающемся в 2012 году конце света (хотя если уж интерпретировать первоисточник то это не конец света а всего лишь конец самого большого цикла) - это может сыграть с людскими массами злую шутку. Вобщем в интересное и довольно тревожное время мы живём...

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]blackpost@lj
2011-05-24 03:06 (ссылка)
Я с Вами согласен. Необходимо чтобы эти НПО имели возможность контроля над деятельностью серийных производств контроля над техническим перевооружением серийных производств, чтобы они имели возможность дополнительно работать по собственному плану работ без заказчика и самое главное имели вес в принятии решений по эксплуатации замене и модификации произведенного.

Вопрос финансирования нужно решать в сторону избыточности, но с жесткой отчетностью. И прекращать освоение средств единым котлом. Деньги должны использоваться на развитие тех тематик, на которые они выделены.

По ситуации, в мире все так. Но сто процентной безнадежности я пока не вижу, возможность удержаться и удержать ситуацию еще есть.

(Ответить) (Уровень выше)