Не стоит ориентироваться на шум стаи топтунов всего недавнего прошлого России. Национальная идея о создании справедливого государства всеобщего (точнее – почти всеобщего) благоденствия без внутреннего антагонизма и дикого, объяснимого лишь патологической алчностью, социального неравенства, является единственно возможной для существования России. Это безусловно самая ценная руководящая идея, которая была официально принята в Советской России. Именно она более всего не устраивала и не устраивает недругов России. Она имеет смысл и в мировом масштабе. И не только потому, что к ней пришли наиболее вдумчивые мыслители прошлого. Она более всего объединяет, примиряет людей, что очень важно в сегодняшнем мире. Конечно, на пути создания такой системы неизбежны ошибки. Но это не может служить основанием для отказа от целенаправленного построения совершенного (в указанном смысле) общества будущего. В противном случае трагические последствия неизбежны.

     Даже такой простой механизм, как велосипед, на первых стадиях истории своего создания имел образное название «костотряс» и был весьма непривлекательным сооружением. Если бы не была сохранена основная идея (два колеса) и не нашлось бы достаточно инженеров идеалистов-прагматиков, мы бы не имели транспортного средства, покорившего ныне всю Планету. То же можно сказать и об обыкновенном электродвигателе, современных воздушных и морских лайнерах, электронной технике и других шедеврах мировой цивилизации. На первой стадии их создания - они всегда «утопия»; потом - «сказки, сделанные былью». О любом изобретении сначала все говорят, что «этого не может быть», а потом, что «этого не могло не быть». Таков смысл известного высказывания А. Эйнштейна, работавшего экспертом патентного бюро. Таков путь развития общечеловеческой цивилизации.