(Добавить комментарий)

	o_sapozhnikova@lj 2010-01-11 17:35 (ссылка)
	На потустороннее! ;) (Ответить) (Ветвь дискуссии)

	ex_allan999@lj 2010-01-11 18:01 (ссылка)
	Если тока, ага. На виртуальное. (Ответить) (Уровень выше)

	igor_cooking@lj 2010-01-11 18:10 (ссылка)
	В Москве УЖЕ много улиц с односторонним движением - Пятницкая,например, или Большая Ордынка. И что? (Ответить)

(Скрытый комментарий)

	ex_allan999@lj 2010-01-12 04:42 (ссылка)
	Дык я вот почему-то и не думаю, что, к примеру, в Минске станут переводить удицы на одностороннее движение. Там таки привыкли смотреть чуть дальше, чем на день вперёд. (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	glamurtroll@lj 2010-01-12 06:13 (ссылка)
	В Минске этого не происходит последующим причинам: - банально меньше пробок. В этом плане есть отставание от Москвы на несколько лет - более широкие улицы, т.к. Минск был практически разрушен во время войны (Ответить) (Уровень выше)

saintgermain_lj@lj 2010-01-11 19:34 (ссылка)

Мы рано или поздно перейдём на частичное закрытие центра и платные пропуска туда. Как это делается во многих европейских городах, кстати. Либо (что лучше) надо как-то изгнать из исторического центра говноконторы. Ну не нужны всяким второстепенным банкам и посредническим конторам офисы в самом центре Москвы. Изгнать хоть в тот же Сити. Часто имел возможность наблюдать, как парковка около одного из офисных центров в центре Москвы (сорри за масло масляное) перегружала узкую улицу и формировала основательную пробку. (Ответить) (Ветвь дискуссии)

(Скрытый комментарий)

	ex_allan999@lj 2010-01-12 04:44 (ссылка)
	Но уж этим способом, как делает мэрия, она нерешаема абсолютно. (Ответить) (Уровень выше)

ifp5@lj 2010-01-12 06:07 (ссылка)

Решаемая, даже в рамках существующего строя. Развитием общественного транспорта (в том числе дешевых такси), разрешением парковки только на дорогих стоянках, закрытие большей части для частного транспорта, введение платы за проезд в пределах третьего кольца... рычагов дофига на самом деле. Наконец прекратить идиотскую пропаганду автомобилизма как единственно верного образа жизни. (Ответить) (Уровень выше)

	ex_allan999@lj 2010-01-12 04:43 (ссылка)
	Ну вооооооооооот... Думайте, граждане, думайте... (Ответить) (Уровень выше)

	ifp5@lj 2010-01-12 05:18 (ссылка)
	В ЦАО лучше бы вообще частный автотранспорт отменить, а потом и внутри 3-го кольца и МКАД. :) Ибо заебали уже эти автоуроды потреблядские. (Ответить) (Ветвь дискуссии)

	ex_allan999@lj 2010-01-12 05:38 (ссылка)
	Во. В правильном направлении мыслите. Но слишком ограниченно. (Ответить) (Уровень выше)

mikedemonoid@lj 2010-01-12 08:46 (ссылка)

Хоть и живу в Дефолт-Сити, но мне вот эта новость совершенно похрену. Ибо в метро одностороннего движения не сделают. А удобство потреблядей, которые часами в пробке стоят вместо того, чтобы за гарантированное время на общественном транспорте добраться, оно меня как-то и не колышет. Вот что реально бы ситуацию с транспортом в городе улучшило - так это выделение везде, где полос больше двух, отдельной полосы для общественного транспорта с огромными штрафами за поездку по ней на частном транспорте. Пешеходов на переходах стали пропускать, как только штраф за непропуск подняли до 1000. А быстро ходящий, не стоящий в пробках автобус - это хороший стимул на него пересесть. (Ответить) (Ветвь дискуссии)

ex_allan999@lj 2010-01-12 09:14 (ссылка)

Я бы сделал проще. Для начала запретил бы автомобильное движение (кроме спецтранспорта и транспорта общественного) внутри СК вообще - целиком и полностью. Потом, когда страдальцы засрут своими говновозками все подступы к СК, - внутри БК. Ну и так - до полного освобождения города, НЕ ПРИСПОСОБЛЕННОГО К АВТОМОБИЛЬНОМУ ДВИЖЕНИЮ (пора это признать), от оного. (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

mikedemonoid@lj 2010-01-12 11:16 (ссылка)

Не согласен. Город приспособлен к автомобильному движению. Вопрос в интенсивности этого движения. Где-то я встречал упоминание, что генплан развития Москвы был рассчитан на в 10 раз меньшее количество частных автомобилей, чем есть в наличии сейчас. Да, если 90% машин убрать - на улицах будет свободно. И будет иметь место быть автомобильное движение. Именно движение, а не стояние. Нехрен просто свозить все бабки в Дефолт-Сити, и убрать "культуру" потреблядства надо, ибо по мне так ездить по Москве на своей машине можно только от лишних понтов. Я, например, машину купить могу (в смысле денег), но вот в этом городе она мне нафиг не сдалась. Ибо даже при нонешнем развитии общественного транспорта - он на порядки удобнее. А если бы еще и ездил без пробок - вообще бы было здорово. А внутри Садового - да, однозначно надо все движение запрещать. Там все едино все стоит. Кстати, там сейчас практически нет общественного транспорта. Пешком ходить быстрее, что я и делаю, когда мне в центре что-то надо. (Ответить) (Уровень выше)