Войти в систему

Home
    - Создать дневник
    - Написать в дневник
       - Подробный режим

LJ.Rossia.org
    - Новости сайта
    - Общие настройки
    - Sitemap
    - Оплата
    - ljr-fif

Редактировать...
    - Настройки
    - Список друзей
    - Дневник
    - Картинки
    - Пароль
    - Вид дневника

Сообщества

Настроить S2

Помощь
    - Забыли пароль?
    - FAQ
    - Тех. поддержка



Пишет scottishkot ([info]scottishkot)
@ 2006-08-21 10:31:00


Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend!  Next Entry
Прорыв в булгаковедении! -2
Вы уже, наверное, знаете, что все началось с теплой абрикосовой. Но вы еще не знаете, что Берлиоза на самом деле задавило мусорным баком!


(Добавить комментарий)


[info]great_segun@lj
2006-08-21 03:54 (ссылка)
Как житель района, близкого к Лох Патрик, все-таки вновь подниму самый глобальный вопрос булгагаведения, связанный с приведенной ссылкой - а ходил ли вообще вокруг Лох Патрик трамвай?? (по крайней мере, в нашем районе ходила легенда, что нет)
Может, действительно, это был мусорный бак, а не трамвай - вон мусорные баки там и сейчас есть, а трамвая нет :))

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]panna_marysia@lj
2006-08-21 04:00 (ссылка)
Там, где описано Булгаковым пассажирской линии не было. Но: там могла существовать линия (или даже существовала, сейчас я точно не вспомню, а источников под рукой нет), по которой трамвай ходил в депо.
И второе - по первоначальному замыслу Булгакова (ранние редакции)действие романа разворачивается в 40-е годы, а в момент написания романа, существовали планы пустить трамвай мимо Патриаршьих.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]scottishkot@lj
2006-08-21 04:02 (ссылка)
О, вот и действительно начитанные в Булгакове и булгаковедении люди появились. Спасибо!

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]panna_marysia@lj
2006-08-21 04:24 (ссылка)
Булгаковед-надомник всегда к вашим услугам!
(тема, в которой я, действительно, худо-бедно секу)

(Ответить) (Уровень выше)


[info]great_segun@lj
2006-08-21 04:07 (ссылка)
вот Яндекс-шмандекс выдал ссылку: http://www.tr.ru/forum/read.php?f=1&i=39376&t=39309

Похоже, вы практически в точку!

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]scottishkot@lj
2006-08-21 04:09 (ссылка)
Точно. А я в данном случае - полный лох без Патрика (*практически всерьез*)

(Ответить) (Уровень выше)


[info]panna_marysia@lj
2006-08-21 04:11 (ссылка)
http://magazines.russ.ru/voplit/2004/4/pirk16.html
Вот ещё ссылочка.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]f_l_m@lj
2006-08-21 04:11 (ссылка)
Думаю, что об этом лучше всего спросить известного Вам Валентина Викторовича Мельникова.
Он - автор истории трамвайных маршрутов с 1908 года по настоящее время.
http://tram.ruz.net/history/routes/

(Ответить) (Уровень выше)


[info]scottishkot@lj
2006-08-21 04:01 (ссылка)
Хм. На это господин дракон велел скадолжны быть какие-нито справочники - вроде "Вся Москва" за 34-й или 35-й. Полагаю, что все же ходил - иначе аффтара б засмеяли нах, нет? Рассчитывал же он на публикацию, хоть бы и в глубине души.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]true_kaa@lj
2006-08-21 07:33 (ссылка)
“Тотчас и подлетел этот трамвай, поворачивающий по новопроложенной линии с Ермолаевского на Бронную”. ©

(Ответить) (Уровень выше)


[info]solveig_l@lj
2006-08-21 04:15 (ссылка)
стены теплоподстанции украсили пейзажами из романа

...а стены близлежащих домов - видимо, портретами, натюрмортами и батальными сценами?..


(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]scottishkot@lj
2006-08-21 04:18 (ссылка)
И как же ж они без ню обошлись, право... Впрочем, ню - это на дворницкой: метла все-таки имела место.

(Ответить) (Уровень выше)