Войти в систему

Home
    - Создать дневник
    - Написать в дневник
       - Подробный режим

LJ.Rossia.org
    - Новости сайта
    - Общие настройки
    - Sitemap
    - Оплата
    - ljr-fif

Редактировать...
    - Настройки
    - Список друзей
    - Дневник
    - Картинки
    - Пароль
    - Вид дневника

Сообщества

Настроить S2

Помощь
    - Забыли пароль?
    - FAQ
    - Тех. поддержка



Пишет ancient_skipper ([info]ancient_skipper)
@ 2007-11-05 11:52:00


Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend!  Next Entry
Рисунки Капитана Марриэта
Английский писатель Фредерик Марриэт (Капитан Марриэт, автор романа «Мичман Изи») в 1820 году сделал серию рисунков о своей службе на море в качестве мичмана (midshipman). Его «карьера» мичманенка началась в 1806 году, поэтому можно предположить, что рисунки описывают события между 1806 и 1812 гг.
Они, конечно, не являются высоким искусством, но очаровывают своей прямотой и честностью, отсутствием прославления и пафоса, присущего картинам, находящимся в Национальной Галерее или Морском Музее. Они показывают мир таким, каким его видел Марриэт в то время. Несмотря на определенные преувеличения и сатирические черты, в этих рисунках можно увидеть довольно реалистичный взгляд на жизнь мичмана британского флота начала 19-го столетия.
----------
На рисунке изображен мичман, наказанный «мачтованием». Это легкое наказание заключалось в том, что провинившийся должен был провести пару часов на топе мачты. Юный джентльмен дремлет, привязав себя к салингу, чтобы избежать падения. Обычно такое наказание назначалось на период приема пищи, а если к тому же и погода была ненастной, то в нем не было ничего приятного.





----------

Другие рисунки можно посмотреть здесь:
Resource: the secret diary of midshipman
----------
Биография Капитана Марриэта в книге "Captain Marryat: Seaman, Writer, and Adventurer" by Tom Pocock :
http://www.amazon.co.uk/Captain-Marryat-Seaman-Writer-Adventurer/dp/081170355X/ref=sr_1_17/203-2679185-5554335?ie=UTF8&s=books&qid=1194220570&sr=8-17


(Добавить комментарий)

Добрый день, товарищ Старый Шкипер!
[info]tim_o_fay@lj
2007-11-05 06:23 (ссылка)
Пока был на вахте, с удовольствием прочел весь цикл Форрестера о Хорнблауэре. От мичмана до контр-адмирала. Был удивлён статусом мичмана в Royal Navy конца XVIII-начала XIX в.в.: с одной стороны это безусловно офицерское звание, с другой же - мичманов подвергают телесным наказаниям. Ай да англичане! Насколько я знаю, в России, где по петровской табели о рангах первый же офицерский чин давал потомственное дворянство, такое вряд ли было возможно. Как Вы полагаете?

(Ответить) (Ветвь дискуссии)

Re: Добрый день, товарищ Старый Шкипер!
[info]ancient_skipper@lj
2007-11-05 09:40 (ссылка)
Приветствую, Тимофей!
Как прошла вахта? Где был, в Обской губе?
Мичман в британском флоте НЕ офицерское звание. Его трудно соотнести с русскими чинами, разная система подготовки, но все-же ближе к гардемарину. В отличии от русской и французской систем подготовки офицеров флота в британском флоте почти не было береговой учебы, а направляли на корабли, где одновременно служили и учились на практике. После 18 лет они могли сдавать экзамен на лейтенанта, при успешной сдаче ждали вакансии (passed midshipman, что-то вроде корабельного гардемарина в российском флоте 19 века)и по ее получении становились офицерами. Социальный статус был выше рядовых (так как они из джентльменов), но ниже уоррент-офицеров (это примерно те, котрые сейчас у нас называются прапорщиками/мичманами). Passed midshipman приравнивался к уоррент-офицеру, хотя и продолжал исполнять те же обязанности, что и прежде (т.е. помощника офицера).
А, например, во французском флоте звание аспирант (аналог passed midshipman)было уже офицерским чином.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

/удовлетворённо/
[info]tim_o_fay@lj
2007-11-05 10:12 (ссылка)
Вот, теперь понятно. С другой стороны получается, что джентльменов таки сечь можно :)

Да, стояли в Обской губе. Сначала на Каменномысском-море (ну так назвали месторождение, извращенцы), потом на Северно-Каменномысском. А больше нам и некуда, маловат "Амазон" для Баренцева моря. Из Мурманска с ремонта его на барже тащили.
Похоже буду я работодателя менять. Оклады добавили, а коэффициенты срезали. Получилось, что +10% ,а -20%. Оно и до того было нежирно, если на весь год расбросать...
Что за времена настали? У нас большинство народа на отдыхе на второй работе пашет или бизнесится по-мелкому. Тьфу!

(Ответить) (Уровень выше)