Войти в систему

Home
    - Создать дневник
    - Написать в дневник
       - Подробный режим

LJ.Rossia.org
    - Новости сайта
    - Общие настройки
    - Sitemap
    - Оплата
    - ljr-fif

Редактировать...
    - Настройки
    - Список друзей
    - Дневник
    - Картинки
    - Пароль
    - Вид дневника

Сообщества

Настроить S2

Помощь
    - Забыли пароль?
    - FAQ
    - Тех. поддержка



Пишет allan999 ([info]allan999)
@ 2006-02-02 13:36:00


Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend!  Next Entry
Перепостю из [info]paparazzi@lj. Гриф: Их нравы. Без комментариев...
Несколько дней назад при выполнении рейса Москва (домодедово) - ГОА умерла борт-проводница, при этом а/к утверждает что она сама в этом виновата и пытается скрыть любую имнформацию о случившемся (по простой причине - не хочет выплачивать страховку и пытается скрыть нарушения). Есть ли возможность придать эту историю огласке и привлечь внимание к работе борпроводников а/к Сибирь?

Как все было:
Гацуха Наталья, 26 лет. Родилась в Томске, перевелась в а/к Сибирь Москва год назад. Работала борт проводником. 28 Января после ночного рейса была оставлена в дневном резерве из которого, по указанию диспетчера Григорьевой Татьяны Ивановны была поставлена на рейс Москва - ГОА S7-1861. По прилету в ГОА ей стало плохо, и ее отправили в больницу, где она умерла, от инсульта. Практически сразу в ГОА вылетает зам начальника службы борт проводников Петров Игорь Леонидович, и через некоторое время выясняется что Гацуха прилетела в ГОА в нетрезвом виде, что и послужило причиной смерти. При этом надо учесть, что в рейсе нет бизнес класса- и спиртного соответственно тоже, предполетный контроль не пропустил бы ее в нетрезвом виде (при том что перелет занимает более 5 часов). Отдельное внимание хочу обратить на то, что на данный рейс бригада бортпроводников собиралась в спешном порядке и функции старшего бортпроводника, в нарушение положения, выполнял проводник Хабибулин Д. Все это происходило с ведома заместителя начальника службы борт проводников Петрова Игоря Леонидовича.

Груз 200 с телом Наталья должен был прибыть в Москву в Домодедово сегодня 02 Февраля.

В Москве Наталья снимала квартиру в г. Домодедово вместе с ее подругой Шелест Ириной (тоже работающей борт проводником в а/к Сибирь). В Томске у Наташи живет мама.

Все случишееся стало следствием того, что в а/к сибирь систематически нарушается положения ИКАО о рабочем времени и времени отдыха б/п.


(Добавить комментарий)

В 26 лет, наверное, можно умереть от инсульта,...
[info]_wpww_@lj
2006-02-01 23:44 (ссылка)
... но чтобы инсульт этот случился от усталости - это меня что-то сомневает, а я сомневаюсь. Всё время, каждый месяц и не по разу, летаю Сибирью, никаких следов задроченности у бортпроводников не замечал.

(Ответить) (Ветвь дискуссии)

Re: В 26 лет, наверное, можно умереть от инсульта,...
[info]ex_allan999@lj
2006-02-01 23:46 (ссылка)
"28 Января после ночного рейса была оставлена в дневном резерве из которого, по указанию диспетчера Григорьевой Татьяны Ивановны была поставлена на рейс Москва - ГОА S7-1861."

С ночи - в день.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

Да ладно. 26 лет.
[info]_wpww_@lj
2006-02-01 23:57 (ссылка)
Мне уж давно не 30, а и с ночи в день, и со дня в ночь, и с ночи в ночь, и двое через сутки - и нихуя. И при этом курю, пью, и вообще.

Я не отрицаю, что у девочки был инсульт, но что он от жестокой эксплутации б/п - это параша. Другое дело, как она попала в отряд с таким здоровьем.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

Re: Да ладно. 26 лет.
[info]colonel_sokker@lj
2006-02-02 00:14 (ссылка)
Мне уж давно не 30, а и с ночи в день, и со дня в ночь, и с ночи в ночь, и двое через сутки - и нихуя. И при этом курю, пью, и вообще.
Вот это - не более, чем констатация ЛИЧНО Вашего крепкого здоровья. И не более. Скажите спасибо своим родителям, передавшим Вам крепкие гены. Делать из этого факта какие-то обобщения нельзя.

Я не отрицаю, что у девочки был инсульт, но что он от жестокой эксплутации б/п - это параша. Другое дело, как она попала в отряд с таким здоровьем.

Знаете, есть такая категория людей, которые в обычном ритме жизни - абсолютно здоровы. Абсолютно. Любой ФК пройдут, хоть в отряд космонавтов бери. А вот в режиме "перегруза" у них сразу и резко начинаются сбои со здоровьем.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

Смысл понятен, но это уже версии.
[info]_wpww_@lj
2006-02-02 00:28 (ссылка)
Моя логика проста: девочка была 100% здорова? -Да. Иначе её бы просто не взяли на эту работу. 100% здоворовый человек в юности может от чего бы то ни было получить инсульт? - Теоретически, да. Практически - надо отдавать тело патологоанатомам для изучения. А вообще - сомнительно.

А любые сомнения трактуются в пользу обвиняемого. Так что теперь можно только сожалеть о том, что одной красивой девочкой стало меньше; С7 на международные очень красивых ставитЪ (да и внутренние не разочаровывают :-)

(Ответить) (Уровень выше)

Re: Да ладно. 26 лет.
[info]ex_project_d682@lj
2006-02-03 06:57 (ссылка)
Я с этим впвв уже сталкивался. Логика тут такая. Если русский умер, то причина - он сам. Если нерусский умер, надо разбираться. А уж если в деле русский фигурирует, то всё, полный кошмар и фашизм. Жыдовская морда, короче.

(Ответить) (Уровень выше)

Re: Да ладно. 26 лет.
[info]ex_allan999@lj
2006-02-02 00:14 (ссылка)
Тоже вопрос.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]ext_3554@lj
2006-02-02 00:18 (ссылка)
На борту международных рейсов всегда есть бухло. Даже на самых захудалых чартерах. Duty Free и всё такое.
Впрочем, это ничего не доказывает.

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]ex_allan999@lj
2006-02-02 00:23 (ссылка)
Дык а где ж тут международный?

Я ессесьно ничего не утверждаю, но дело мутное...

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

А Гоа - это в Тверской губернии? :)
[info]_wpww_@lj
2006-02-02 00:29 (ссылка)
 

(Ответить) (Уровень выше)


[info]ex_keshikten792@lj
2006-02-02 00:28 (ссылка)
Вообще а/к Сибирь - это полная жопа, и сервис у них самый отстойный в России

и самолеты у них - редкая помойка

так что все может быть

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]redlabel@lj
2006-02-02 02:26 (ссылка)
а таки шо ви скажити про ВИМ-АВИА?

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]ex_keshikten792@lj
2006-02-02 03:42 (ссылка)
Шо я таки скажу?

Господин, видимо, очень хорошо разбирается в этом говне, раз вспомнил еще и ВИМ-Авиа ))))

Хотя я сам лично не летал )))

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]redlabel@lj
2006-02-02 04:20 (ссылка)
я сам сибирью в ГОА летал,

да нормальный в принципе самолет, старый конечно, но другой там и не нужен.
хавчик тоже потянет, а стюарты там бухают)))
сам бухал с ними перед посадкой из гоа, в тот день когда цунами всех нахрен смыла.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]ex_keshikten792@lj
2006-02-02 04:34 (ссылка)
Дык чартер - это чартер ))))

Я больше про регулярные рейсы. Хуже Сибири ничего никогда не встречал.

Впрочем, чартеры у ЮТэйра очень приличные...

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]redlabel@lj
2006-02-02 04:36 (ссылка)
ну да, на регулярных уже не помню когда пулял.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]ex_keshikten792@lj
2006-02-08 04:19 (ссылка)
ну - а я наоборот все больше на регулярных ))))

(Ответить) (Уровень выше)