Войти в систему

Home
    - Создать дневник
    - Написать в дневник
       - Подробный режим

LJ.Rossia.org
    - Новости сайта
    - Общие настройки
    - Sitemap
    - Оплата
    - ljr-fif

Редактировать...
    - Настройки
    - Список друзей
    - Дневник
    - Картинки
    - Пароль
    - Вид дневника

Сообщества

Настроить S2

Помощь
    - Забыли пароль?
    - FAQ
    - Тех. поддержка



Пишет Acht komma Acht ([info]galeonis)
@ 2010-06-29 01:24:00
Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend!  Next Entry
Музыка:Hans Zimmer & Lorne Balfe - Ranger's Lead the Way

СцукоадЪ !
Крабэ и экономическое сотрудничество в рамках СНГ

премьер убежден, что объединению предприятий авиапрома России и Украины альтернативы нет, но сделать это нужно будет только на рыночных условиях.
по моему глубокому убеждению, альтернативы этому объединению нет, потому что в условиях глобализации на мировых рынках нет места малым предприятиям

Следует ли это понимать как официальное признание что отечественный "нанопроэкт" SSJ-100 накрылся пиздою, а со сборкой Ан-70 и Ан-148 на родных просторах чо та не заладилось ?


(Добавить комментарий)

SSJ-100 накрылся пиздою
[info]fon_rotbar@lj
2010-06-28 20:01 (ссылка)
Он из под оной и не вылезал никогда.
P.S. Впрочем, не исключаю фактЪа, что Крабе про него просто не знает. Медвед-же не знает, что в Роиссе есть производители курятины...

(Ответить) (Ветвь дискуссии)

Re: SSJ-100 накрылся пиздою
[info]galeonis@lj
2010-06-29 03:38 (ссылка)
Ну его же переодически катают на самолетике

(Ответить) (Уровень выше)


[info]nata_racoon@lj
2010-06-29 03:08 (ссылка)
Наиболее вероятное толкование.

Впрочем, что-то мне кажется, что внедрение российского чинушного менеджмента в украинские предприятия (что, похоже, подразумевается тут под глобализацией) накроет аналогичным органом и вполне благополучное украинское авиастроение.

Интересно, автопром "объединять" будут? Жалко сенсы, хорошие пока что машинки.

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]galeonis@lj
2010-06-29 03:39 (ссылка)
Недавно наши бизнесменчики пытались передать производство "Русланов" боингу.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]nata_racoon@lj
2010-06-29 03:48 (ссылка)
......................
слова кончились

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]galeonis@lj
2010-06-29 03:51 (ссылка)
Коммерсанты (http://www.kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=1385367&NodesID=4) да

(Ответить) (Уровень выше)


[info]betonal69@lj
2010-06-29 04:04 (ссылка)
Г-н Медведев в штатах договорился о закупке 50 среднемагистральных боингов (наверное благодарность за гамбургер с луком) - чем выразил свое отношение к тому что вы назвали "нанопроэктом" , с другой стороны премьер министр готов продолжать вкладывать деньги в него понимая что в ближайшие 2-3 года этот самолет не взлетит

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]z_kostya@lj
2010-06-29 05:10 (ссылка)
Дык вроде ж взлетел уже.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]betonal69@lj
2010-06-29 05:19 (ссылка)
я говорил про пассажирские полеты на регулярных(чартерных) рейсах которые будут очень не скоро , чуть меньше года назад в прессе обсуждалось что самолет не может выйти на расчетную дальность , грузоподъемность и пр. параметры с тех пор ситуация не сильно изменилась, если тема интересна можете почитать авиационные форумы

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]z_kostya@lj
2010-06-29 05:49 (ссылка)
Ну просто "не взлетит" и "регулярные рейсы" - несколько разные понятия, ок.

P.S. Я "в теме". И несколько не "с авиафорумов" ;)

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]betonal69@lj
2010-06-29 14:25 (ссылка)
по поводу разных понятий - пассажирские самолеты рассчитаны на перевозку паксов(простите мне жаргон с форумов) и взлет без них наверное нельзя считать взлетом.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]lkfglkjf@lj
2010-06-29 10:46 (ссылка)
Имхо это следует понимать так, что сцукинжжжот изначально задумывался как хуета для кражи госбюджета. Выбор компоновочной схемы "прототипа" и головного завода какбе намекает. Режимнее коньсомольска разве что тамошниее расхитители люминия и тетана. Тамо можно украсть ваще всё. Точнее, деньги - та спиздят в маськве и по забугорью (эксклюзивный лючок "от боенга" за хуеву тучу лямов какбе горантируед), а до коньсомольска ниадин ревизор никогда нидаедет.

Шо до хохлов, то пепелацц вполне себе годный. Собсно, дорнье - оно и в африке дорньё. За воронежский завод сказать затрудняюсь. Но чессказать, в параллельной сборке одного мелкосерийного пепелацца на разных заводах смысла не вижу нихуя.

(Ответить)