Царь. Очень приятно. Царь. - опаньки

From: lark_4@lj Date: July 20th, 2006 - 12:02 pm Открытого винта боитесь? (Link)

Добрый день!
Так он же и без винта может взлетать. Именно благодаря этому у него и низкая посадочная скорость, около 43 км в час. Кстати, болдыревский прототип самолёта винта совсем не имел. Взлетал за счёт вибропредкрылков. Винт требуется на скоростях больше 250 км в час, когда вибропредкрылки уже неэффективны, да и не нужны.
Что касается государства, то ему сегодня это по барабану.
Интереснее другое, те кому это не по барабану, не имеют достаточных денег. А те, кто деньги имеют, удивительно тупы и аппатичны. Они очень смышлёны лишь в том, как украсть у всех по-крупному да пустить всем пыль глаза.
Самое большее, что они способны придумать - отгрохать свадьбу за 10 млн. долл., купить яхту за 100 илн., Боинг за миллиард или футбольный клуб Челси. Кого нибудь грохнуть. Продать государству общенародное достояние - нефтяные недра Сибнефти за 13 миллиардов.
Всё! Этим их скудоумие и заканчивается.

Лучшие пожелания!
Смотрите внимательнее на http://rusaeromobile.narod.ru

(Reply to this) (Thread)

From: yellow_rat@lj Date: July 20th, 2006 - 02:18 pm (Link)

Знаете, я понимаю, что Вы человек заинтересованный. Но ответьте мне на такой вопрос: кто и за чей счет будет выковыривать пьяного подростка на этой Вашей летучей штуковине из моего окна? Сколько будет судов по поводу правомочности расстрела подобного транспорта военными при пролете над их объектами и чем эти суды, по-Вашему, закончатся? Кто, как и за чей счет будет вытаскивать из тундры или тайги увлекшихся пилотов без топлива?
А что будет, если погрузить в кабину пару бочек бензина и дать гранату в руку пилоту?

(Reply to this) (Parent)

From: e2k_4d_x_ussr@lj Date: July 21st, 2006 - 04:23 am Нет не боюсь, но знаю что кто-нибудь да пострадает. (Link)

Безопасность должна быть на уровне "дурак". Потому что это средство должно стать массовым. :)
Если ружье заряжено и просто где-то лежит, то шанс убить или покалечить у него уже не нулевой. Так и с открытым винтом. Особенно это касается детей, которые малозаметны, но чертовски любопытны и любознательны.

Кстати, ещё было бы неплохо, чтобы "Ларк" мог ездить со сложенными крыльями по средним российским дорогам на расстояние 5-10 км, со скоростями 20-60 км/ч. То есть ему было бы неплохо дать задние мотоциклетные или мотороллерные колёса, которые прижимаются к корпусу под защиту обтекателя, и спереди тоже чуток покрупнее рулящее (ведущее?) колесо, а то и два. (я понимаю, что это смолёт и для него важнее аэродинамика, но 10 км хода это просто необходимый минимум)

Государство же должно начать работать над этой НОВОЙ темой уже сейчас, чтобы через года три было разработано законодательство и база (будет конечно криво, но это будет хоть что-то). Иначе Ларк будет буксовать лет десять-пятнадцать, прежде чем сможет стать реальной альтернативой автомобилю, при этом лет через десять конкуренция уже будет не детской.

Попробуйте выйти на депутатов госдумы, например, на Евгения Ройзмана roizman@lj. Тут и связи есть, и деньги бывают, и понимание важности этого проекта будет, что даже в плане посоветоваться полезно будет. Тем более, что Ройзман не из столицы и прекрасно поймёт преимущество такого аэромобиля для России.

(Reply to this) (Parent)