"Вагончик тронется - перрон останется" (заметки с выставки)
Нет, эти вагончики уже никуда не тронутся, да и паровозы тоже. Они теперь музейные экспонаты.

Давно хотела сюда попасть, еще в прошлом году, когда музей только открылся. Но, как всегда у меня бывает в отпуске, навалились дела, целый год откладываемые именно на это время. Потом жара, потом варенья-соленья, а потом и отпуск закончился. А дальше - я забыла о нем. И дети вчера напомнили: "Папмама, давайте с нами в музей!" Какой музей в такую жару? А мы, говорят, пораньше выедем. Музей паровозный.
Папа наш сразу в отказ пошел, паровозов, говорит, я что ли не видел?
- Таких не видел, - возразил старший.
- Откуда ты мог видеть, тебя еще тогда на свете не было, поехали. поехали, - заверещал мелкий.
- Как это не было? Я всегда был. Нет уж, сами, а я футбол посмотрю, прессу почитаю, да и вообще у меня режим. Только маму под паровозом не забудьте и в кабину ее не пускайте, а то она как начнет ручки всякие дергать, так паровоз и без рельсов поедет.
В общем, отбрыкался-отмазался. А я, как пионЭрка, всегда готова, только что руку в салюте не подняла. В музей так в музей, мне все равно, лишь бы с детьми.
Заехали они за мной раненько и сразу давай критиковать: чего это, мол, ты так вырядилась, вся в белом? Там, мол, мазут, щебенка, рельсы грязно-пыльные. Ничего, отвечаю, постираю. Только туфли на кроссовки сменила, убедили, что в них легче по гравию ходить.

Искали мы этот музей черт-те сколько, полгорода исколесили. Ну чтобы молоди не узнать заранее, где он точно находится. Спросила ведь - дорогу знаете? Поехали, говорят, доедем, ехать - не пешком идти.
Направление - с севера на юг. Приезжаем на станцию Гниловская, где, как им сказали, музей расположился. А там от ворот поворот. Нету, говорят, тут уже никакого музея, был и нету. Перевезли все на станцию Ростов-Западный. Едем обратно - с юга на север. Я ворчу, как же, мол, вы узнавали: туда-сюда почти через весь город, а это, оказывается, недалеко от нас. А нам, отвечают, сосед сказал. А он там был? Нет, брат жены его друга был! Ну, блин, вы даете, деточки! Совсем как в анекдоте?

- Ох, и вкусные же раки, Вань!
- А омары еще вкуснее!
- А ты едал?
- Не-а, но отец рассказывал, что дед видал, как его барин едал.

Приехали.. . А народуууу! А солнцееее! А жараааа!. Хосподи, думаю, чего столько народу-то? Ну, мы паровозы смотреть, а им чего надо? По такой жаре? Знала бы, так уговорила бы в другой день приехать. Что мы тут увидим? Небось, к каждому паровозу очередь будет офигенная. Пока я так про себя ворчала, не заметила, как народ куда-то рассосался и впереди и сзади нас к музею топает не больше 20 человек. Куда остальные делись - ума не приложу. Впрочем, не о них разговор...

Музей мне понравился. Всего там техники штук 50, малой считал. На глазок около 20 паровозов и столько же старых вагонов. Все я, конечно, не запомнила, но 2 паровоза остались в памяти: "Серго Орджоникизде" и "Феликс Дзержинский" - махина неимоверная, колеса если не с меня ростом, то по плечо уж точно. Вот тут я и вспомнила об обереге. Прикатить бы такое колесико домой и поставить на балконе. Ух, аж дух захватило от такой перспективы. Спросила там у дядечки, который вертелся рядом, а нет ли "Иосифа Сталина" здесь? Нет, говорит, он в единственном экземпляре остался в загранице, в Киеве.
Вагоны были интересные - "штабной" вагон 20-х - 30-х годов и салон-вагон советского образца для крупных парт- и прочих деятелей, а также высоких чинов. А один вагон - это такая история! Написано, что он был сделан в Англии в 1869 г. по российскому спецзаказу фирмой "Глостер". Чудо, а не вагон! Весь из себя деревянный, типа кареты дорожной, бортики закругленные... так и казалось, что сейчас в окошечко какая-нибудь принцесса-графиня-баронесса выглянет.
Тот же дядечка, что про паровоз отвечал, сказал, что этот вагон "остался на всей земле в единственном экземпляре, и этот экземпляр - вот он перед вами". Надо же! пустячок, а приятно. Оказывается, есть позиции, по которым город мой лидирует на планете Земля. Ну и что, что позиция раритетная? Кто это знает? Главное, что впереди планеты всей.
Жаль только, не увидела я "Кукушку" - это такой маневровый паровозик. На нем мой папа начинал свою трудовую биографию после ФЗУ, и был он помощником машиниста на Горьковском автозаводе. Нету пока, сказал почему-то все время сопровождающий нас дядечка, но будет,, на реставрации он. Я так и не поняла, почему он от нас не отлипал. Мы ведь экскурсию не заказывали. Детей спросила, может, они знают, а они только смеются в ответ. Наверное, это сервис такой в музее - бесплатный ненавязчивый экскурсовод. Или любитель-энтузиаст. Он нам много чего рассказал, и видно было, что ему в радость рассказывать, а нам - интересно слушать.

Так что экскурсия наша удалась. Дома, чтобы впечатления улеглись, я спать завалилась. И снился мне паровоз с красными колесами, и я впереди, в красной косынке, пела "Наш паровоз вперед лети..", и сама себе дирижировала ивовой веточкой. Я снам не верю, а все ж интересно - к чему бы это?

P.S. Забыла сказать название музея - "Музей натурных образцов железнодорожной техники".

P.P.S. Как вы думаете, а мазут с белых штанов отстирается? Кроссовки уже отмыла... мдааа... штаны жалко.