Главное - сколько их выпустили не пушут. Если мало + будут изымать из оборота, то раритетом они станут гораздо раньше.

Ага... В общем, надо запасаться... :)

НУ эта, я ежели найду - продам со скидкой (но не по себестоимости ;))

О, мысль... Организуем бизнес... :)

благодаря щедрости Танкиста, стал я обладателем Интрудера 750-го аж 85 года выпуска. Изначальный косяк один - ссыт левое перо вилки, ну да это хуйня, в зиму думаю исправлю.
Накатал за сезон 11 000, мотался на дальняк на море (около 4 000). Про надёжность могу сказать одно - охуенно неубиваемый аппарат. Едет и всё. Бенз гавно - он едет, пассажир и куча шмоток - едет, дорога пиздец - едет. Поковыряться пришлось по своей рукожопости и из-за падений. Когда менял руль (стандартый прямой узковат мне) херово перепутал трос газа и он в один прекрасный момент зажал тормозной рычаг. Провел трос как надо - все стало заебись. Пока научился менять антифриз извел литров 6 этой жидкости и заебал всех знакомых дурацкими вопросами. А всего-то надо было внимательно почитать мануал, там черным по-русски написано: залил антифриз в радиатор - покачай моц из стороны в сторону, убери воздушные пробки. Сделал - всё стало заебись. Вот в принципе и всё, что я делал со своим Интрудером. Так что надёжность у это моца на высоте. Теперь по мощности. Тоже скажу одно, 70 лошадей в V-twin - это охуительно. Едешь по трассе или ломишься сквозь пробку - всё нипочём. Моц узкий, в пробке пролезает на ура, но при этом на трассе курс держит просто охуительно. В дальняке было такое: слетели мы в яму, а за ямой- трамплин. Так Интрудер обоими колёсами от земли оторвался. Но ничего, приземлился и даже не вильнул, как валил, так и остался на курсе. Кто-то говорит, что валкие Интрудеры. Хуй знает, что это значит. Я по серпантинам чиркал подножками по асфальту. Может у кого-то он и валится из рук, у меня - нет. Да, управляется однозначно хуже чем RF 400 или GSF 400 Bandit (т.е. спорт и классик), но вполне адекватно и предсказуемо. По комфорту уступает только крузерам да туристам. После 1200 км жопа не болела не только у меня, но и у моей пассажирки!!! В то время как пилоты и пассажиры других аппаратов (RF 900, TDM 850, CB 750) жаловались на спины и жопы. Комфортная скорость - 120-130, хотя и 140-150 валит без проблем. Я на своем отжигал 180. Но только один раз, для успокоения души. Хотел я одно время продавать Интрудера, да вот теперь не могу, прикипел я к нему. Уж больно охуенный моц. Вот вобщем-то и всё.

О, спасибо за инфу!
Я, честно говоря, с подозрениями относился к интрудеру. Но теперь и на него буду посматривать... Спасибо за консультацию. :)