Войти в систему

Home
    - Создать дневник
    - Написать в дневник
       - Подробный режим

LJ.Rossia.org
    - Новости сайта
    - Общие настройки
    - Sitemap
    - Оплата
    - ljr-fif

Редактировать...
    - Настройки
    - Список друзей
    - Дневник
    - Картинки
    - Пароль
    - Вид дневника

Сообщества

Настроить S2

Помощь
    - Забыли пароль?
    - FAQ
    - Тех. поддержка



Пишет dolboeb ([info]dolboeb)
@ 2008-09-18 14:20:00
Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend!  Next Entry
Условный рефлекс
«Архангельские авиалинии» переименовались из «Аэрофлот-Норд» обратно в «Архангельские авиалинии».
В этом цирке мы уже были.
После того, как один лайнер «Сибири» сбили украинские ракетчики, а другой взорвала террористка в небе над Ростовской областью, авиакомпания запустила процесс переименования в S7 Airlines. Активная фаза ребрендинга началась в первой половине 2006 года. А утром 9 июля того же года в Иркутске произошла третья катастрофа, в которой погибли 122 пассажира и сотрудника всё той же «Сибири».

На мой взгляд, все эти дежурные маркетологические пляски с бубнами, ставшие привычной реакцией начальства на катастрофы самолётов, выглядят достаточно глупо и неуместно.

(Добавить комментарий)


[info]kopoba@lj
2008-09-18 07:23 (ссылка)
согласен. тем более что я как называл сибирь сибирью, так и продолжаю это делать. и режет слух "началась посадка на рейс авиакомпании эс-севен эйрлайнз". К тому же так некорректно объявлять

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]dolboeb@lj
2008-09-18 07:25 (ссылка)
Я вообще не понимаю, как им удалось обойти запрет на латиницу в названии фирмы, когда British Airways у нас называются Бритиш Эйрвейс.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]senseless_guy@lj
2008-09-18 07:28 (ссылка)
Возможно была какая-то сделка с властями. Например, они не оглашали какие-то подробности о терактах и что-то похожее.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]kopoba@lj
2008-09-18 07:32 (ссылка)
S7 Airlines (торговая марка ОАО «Авиакомпания «Сибирь») с 2002 года /..../
http://www.s7.ru/ru/about_us/corporate_info/index.html

(Ответить) (Уровень выше)


[info]k0972@lj
2008-09-18 13:27 (ссылка)
У нас билеты оформляют на латинице. На внутренние рейсы. Русские граждане с русскими фамилиями
на внутренних линиях российских компаний (не всех правда) в билете видят свои фамилии латинскими буквами. Причем не потому что нет технических средств, а потому что компания так захотела.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]ngs_govno@lj
2008-09-18 19:48 (ссылка)
а нет, потому, что такой фирмы. ни "S7", ни "S7 Airlines". и не было никогда

(Ответить) (Уровень выше)


[info]laire_laire@lj
2008-09-18 07:31 (ссылка)
+ 1. Да еще раскраска эта огуречная...

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]kopoba@lj
2008-09-18 07:32 (ссылка)
а раскраска мне их как раз нравится.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]laire_laire@lj
2008-09-18 07:35 (ссылка)
Ну, на вкус и цвет :)

(Ответить) (Уровень выше)

где вы видели огурцы такого кислотного цвета?
[info]ngs_govno@lj
2008-09-19 08:32 (ссылка)
где вы видели огурцы такого кислотного цвета?

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

Re: где вы видели огурцы такого кислотного цвета?
[info]laire_laire@lj
2008-09-20 02:35 (ссылка)
Да нигде :)
Просто почему-то прицепилось у меня такое название к этому цвету, так и продолжаю его называть :)

(Ответить) (Уровень выше)


[info]sanek_ham@lj
2008-09-18 07:24 (ссылка)
Лучше бы самолет на ВДНХ кто-нибудь из них спас бы.

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]1c8@lj
2008-09-18 07:32 (ссылка)
нахер эта рухлять там нужна. это выставка достижений, а не старых гнилых самолетов

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]kopoba@lj
2008-09-18 07:33 (ссылка)
ага, только они продолжают летать на этой "гнили и рухляди"

(Ответить) (Уровень выше)


[info]sanek_ham@lj
2008-09-18 08:36 (ссылка)
Вот они и поставят там последнее достижение современной России -- чебуречную. Тем более фамилия директора ВДНХ к этому располагает.
Дело в том, что этот самолет был из первых испытательных образцов, и поэтому уникален.
Если ему не нашлось места в Москве, его с удовольствием бы забрали авиамузеи. Вот только сомневаюсь, что это были бы российские музеи.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]a_shy@lj
2008-09-18 14:58 (ссылка)
россиянин. пойди и почитай где-нибудь сколько лет может простоять на открытом воздухе обыкновенный пассажирский самолёт, без какого-либо техобслуживания.

а потом сходи на ВДНХ и посмотри на гнилой труп второго самолёта. вода и зимы сделали своё дело.

их поставили туда не навсегда и ВДНХ это не музей, просто так вышло что об этой выставке забыли на столь долгое время что для некоторых она сродни музею и составляет их детскую память.

нормальные люди "одни из первых" испытательных образцов сразу по завершении испытаний загоняют в музейные ангары, а не держат на улице.
этот самолёт поставлен, отстоял свой срок и пора ему на покой... и ракете тоже, лет через 10...

(Ответить) (Уровень выше)


[info]hollandrat@lj
2008-09-18 07:24 (ссылка)
Пожалуй, даже неприлично.

(Ответить)


[info]eugene_yakovis@lj
2008-09-18 07:25 (ссылка)
по-житейски у Сибири это выглядело честнее -- они отстраивались от несчастий, в которых не было их вины

потом случилась жопа, да

а тут как-то мерзко выглядит, хоть может и повлияет на формальные счетчики -- на aviationsafety.org статистику аэрофлота (безупречную) считают отдельно от таковой его дочек

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]dolboeb@lj
2008-09-18 07:33 (ссылка)
на aviationsafety.org статистику аэрофлота (безупречную) считают отдельно от таковой его дочек

Ну дык они ж безо всякого ребрендинга её отдельно считают.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]eugene_yakovis@lj
2008-09-18 07:39 (ссылка)
они-то да, а кто-то может нет

вообще давно им надо было отстроить от формально безупречного аэрофлота его весьма небезупречные дочки
теперь это выглядит мерзейше, но некий далекий потенциальный клиент, глядя через год на статистику аварийных вылетов, не запутается, где аэрофлот, а где не совсем

(Ответить) (Уровень выше)


[info]teinett@lj
2008-09-18 07:55 (ссылка)
Зашла на aviationsafety.org, а там никакой статистики не увидела. Я куда-то не туда смотрю?

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]eugene_yakovis@lj
2008-09-18 07:59 (ссылка)
простите мудака, по памяти набрал хню
http://aviation-safety.net/index.php

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]teinett@lj
2008-09-18 07:59 (ссылка)
Спасибо!

(Ответить) (Уровень выше)


[info]jbaruch@lj
2008-09-18 14:46 (ссылка)
Безупречную?
Я куда-то не туда смотрю? http://aviation-safety.net/database/dblist.php?sorteer=datekey_desc&kind=%&cat=%&page=1&field=Operatorkey&var=6834

(Ответить) (Уровень выше)


[info]1c8@lj
2008-09-18 07:34 (ссылка)
Аэрофлот отозвал какое-то соглашение об использовании торговой марки, вот и переименовались.

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]xxqs@lj
2008-09-18 07:49 (ссылка)
+1

(Ответить) (Уровень выше)


[info]serbeat@lj
2008-09-18 07:36 (ссылка)
Глупо и неуместно - не то слово. Нужные слова все матные. Средства на ребрэндинг - перечислить семьям погибших

(Ответить)


[info]webid_studio@lj
2008-09-18 07:46 (ссылка)
у меня с S7 уже был прецедент в блоге. двумя днями позже со мной связались из S7, а горе-пиарщика закрыли.

история вопроса: http://webid-studio.livejournal.com/260452.html

(Ответить)


[info]moujik@lj
2008-09-18 07:53 (ссылка)
Все-таки сценарий представления в этот раз немного иной: Аэрофлот пытался изъять у дочки имя (http://lenta.ru/news/2008/09/14/aeroflot/), но идея была встречена без особого энтузиазма (http://lenta.ru/news/2008/09/15/nord/).

(Ответить)


[info]a11@lj
2008-09-18 07:53 (ссылка)
как я понимаю, аэрофлот их просто кинул, испугавшись за собственный сильный брэнд. возможно, они что-то знали кроме того, и это была последняя соломинка

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]npetrova@lj
2008-09-18 08:58 (ссылка)
"аэрофлот" вчера объявил, что он вообще всем своим "дочкам", не только "норду", запрещает отныне и навеки использовать в названии слово "аэрофлот". чтобы не пачкали честное имя.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]a11@lj
2008-09-18 09:05 (ссылка)
мне кажется, он прав
просто потому, что международные авиалинии аэрофлота явно обслуживаются на другом уровне
насколько это этично - учитывая, что аэрофлоту от дочек капают денежки (а значит, он как бы попустительствует плохому уровню техобслуживания) - это другой вопрос
но с точки зрения бизнес-стратегии шаг, думаю, правильный

(Ответить) (Уровень выше)


[info]generationp@lj
2008-09-18 08:09 (ссылка)
как ты не называй телегу мерседесом, а телегой она быть не перестанет. Имхо все и так все знают.

(Ответить)

В этом цирке мы уже были
[info]demographer@lj
2008-09-18 08:51 (ссылка)
вынем Кудымкариз перьмьскага края !

(Ответить)


[info]shergi@lj
2008-09-18 08:53 (ссылка)
На деньги, потраченные на ребрединг, лучше б системы безопасности, техническое состояние авиапарка подлатали

(Ответить)


[info]claudfrollo@lj
2008-09-18 09:10 (ссылка)
То, что Аэрофлот отозвал имя ещё до того, как было опубликовано сообщение о выезде взрывотехников и не было даже приблизительно известно теракт это или нет (в случае теракта А-Норд сам был бы пострадавшей стороной), говорит о том, что у руководства Аэрофлота давно чесались руки.

(Ответить)


[info]sergeax@lj
2008-09-18 09:37 (ссылка)
Я думаю, что это идея не архангельцев, а большого Аэрофлота.

(Ответить)


[info]hawkress@lj
2008-09-18 11:00 (ссылка)
удивительно от вас читать такое выворачивание фактов. Аэрофлот отозвал свое имя у Норда, компании так или иначе необходимо было менять название.

(Ответить)

И ты, Брут!
[info]aleks_xo@lj
2008-09-18 11:18 (ссылка)
Вроде умный человек, а все туда же - чуть что, маркетологов поминать. Не пишите о том, в чем не разбираетесь.

Хотя душа просит написать, как же заебали все кому не лень пинать маркетологов, хотя сами ни хуя в маркетенге не смыслят!

(Ответить)


[info]neonox@lj
2008-09-18 12:13 (ссылка)
один лайнер «Сибири» сбили украинские ракетчики
А есть выводы МАК? Или это собственное независимое (http://fanex.org.ua/raketa/) мнение?

(Ответить)

я не я и телега не моя
[info]rabbitraveller@lj
2008-09-18 13:36 (ссылка)
Антон, хорошо, что подняли этот вопрос, значит не одного меня это возмутило.
когда все хорошо, можно общей отчетностью бахвалицца. А как где-то бабахнуло: "дык это ж не мы, это они". Три дня назад у себя (rabbitraveller.livejournal.com) написал об этом подробно. Если коротко, то просто так никто в мире использовать бренд не дает: договор должен предусматривать контроль, и не только за использованием "цвета и логотипа". Значит контроля не было? или как? в любом случае открещиваться сейчас - значит не соблюдать элементарные корпоративные правила, не говоря уже об этике бизнеса.

(Ответить)


[info]liberast_rus@lj
2008-09-18 14:40 (ссылка)
ну а какие альтернативы? да, произошло несчастье, трагедия. и что теперь по гроб жизни это клеймо носить? сразу уничтожать компанию?.
заплати реальные компенсации, чтоб чувствительно было - но работай дальше. жизнь продолжается

(Ответить)


[info]toval@lj
2008-09-18 14:57 (ссылка)
...не мешки ворочать. Переименование в S7 Airlines начало готовиться задолго до катастрофы. Не было бы катастроф - переименование случилось бы всё равно. Возможно, что процесс был ускорен, но на далекоидущие выводы это уже не тянет.

(Ответить)


[info]ngs_govno@lj
2008-09-18 19:51 (ссылка)
вы, на удивление, в данном случае, совсем не в теме. это не пляски. акулов реально послал нахуй этот -норд. потому, что наболело.

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]dolboeb@lj
2008-09-18 20:17 (ссылка)
Я под плясками имел в виду Акулова как раз.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]ngs_govno@lj
2008-09-19 04:37 (ссылка)
а... ну тоже не совсем верно. не в названии дело там, это так просто, прицепом.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]troevredie@lj
2008-09-18 22:21 (ссылка)
в случае с "Сибирью" вообще непонятно, для чего делался ребрендинг... В народе (да и в сми частенько) теперь просто говорят: "бывшая сибирь"... Потратить столько денег и времени на то, чтобы к твоему названию добавили слово "бывший" - как-то... эээ... неразумно...

(Ответить)


[info]shororx@lj
2008-09-19 06:22 (ссылка)
Простите мою неинформированность. Когда это террористка взорвала самолет над Ростовской областью?

(Ответить)


[info]semenuk@lj
2008-09-19 07:16 (ссылка)
Ребрендинг "Сибири" никак не связан с катострофами. Изначально новосибирская авиакомпания вышла на новые рынки и решила уйти от местечкового названия. Позже по этому пути пошли и "Красноярские авиалинии".

(Ответить)


[info]kitchenko@lj
2008-09-19 11:34 (ссылка)
Аналогичная ситуация была и после авиакатасрофы ТУ-154 "Пулковских авиалиний" в 2006 году. После этой трагедии авиакомпания произвела слияние с авикомпанией "Россия", и все борты и офисы соответсвенно переименованы. Тоже тему с ренеймингом поднимал на днях в своем блоге http://kitchenko.livejournal.com/10816.html

(Ответить)


[info]liksv@lj
2008-09-22 14:38 (ссылка)
сибирь назвалась s7 еще до этого происшествия... сначала посмотрите историю этого бренда, а потом думайте, что пишите... а то вас и дети читают...

(Ответить)