Есть такое понятие - "высокомерие выскочки".

может быть и так. Но ведь коренные москвичи, хорошо устроенные, унаследовавшие квартиру в высотке еще от бабушки - они ведут себя так же? или нет?

хм... хорошо устроенный коренной москвич с квартирой в высотке - ездит на метро, как правило :))

+1!

вы по моему как раз на машинке ездите? %0)

Ага, и это все потому что живу я в пролетарском алкоголическом районе рядом с Капотней, квартиры мне от бабушки и других родственников никакой не досталось и вообще :)))))

Но кстати я и метро не брезгую, ибо быстрее и удобнее.

Ну тож -какие они нахуй коренные москвичи? Либо жидокомиссарские выблядки, либо, в лучшем случае, совлимитчики.

А поведение такое есть, но характерно оно скорее для гломурного быдла, недавно разбогатевшего. Хорошо устроенные потомки совлимитчиков и комиссаров действительно охотно ездят на метро.

--Ну тож -какие они нахуй коренные москвичи?

да какая разница? масквич есть масквич. кто разбираться-то будет. именно приезжий - настоящий масквич.

активный, инициаотивный, загребущий.

Ну в общем правильно. Странно, что в Питере - по идее то же самое, но как-то совсем по другому.

>Неоднократно замечал, какое презрение москвичи

Хм... Вот всю жизнь в москве прожил, сам на метро езжу (не меньше 2-х часов в день), работал и работаю в конторах, где куча народу ездит в метро каждый день (включая техз же начальников), но с другой стороны - и на машинах много кто. Мойшынки причем разные, от "жЫгулей" до "лексусов".
И ни разу не встречал описанный феномен. Тоесть именно презрения. Да метро могут не любить, типа "ух, наконец-то купил машину, затрахало в метро кататься!", но презрения к людям, в нем ездящим, не видел.

Может у вас просто такая попалась понтовая контора с таким понтовым центральным охвисом? :)) Или я все время кручусь в таком специфическом кругу? :))

не, тебе просто надо глаза раскрыть. со стороны оно виднее :0)
даже в постингах ЖЖ сквозит - то здесь, то там.

---"ух, наконец-то купил машину, затрахало в метро кататься!"

это как раз пример. как же "затрахало", если на метро _быстрее_ и дешевле?

--Может у вас просто такая попалась понтовая контора с таким понтовым центральным охвисом?

ну конторка у нас не понтовая, сам знаешь.

Мне утром на машине до работы ехать 30 минут, общественным транспортом час.
Еду вместе с женой. На общественном транспорте - 20 руб маршрутка, 15 руб метро (если проездной брать, то ессно дешевле). На маршрутку проездного нет. Т.е. 80 руб в день только на маршрутку за двоих. Авто обходится дешевле. И это без учета метро. Плюс в авто мы едем в комфортной обстановке, на нас никто не дышит перегаром, не толкает, т.е. прелестей метро в час пик мы не видим. В любой момент можно остановиться и посетить кафе, чего не сделаешь, если поезд застрянет в тоннеле.
Пробки - да, имеют место быть, но их можно избежать - выезжать на работу раньше и уезжать раньше, например. Либо выбирать наиболее оптимальные маршруты. Катастрофы как таковой нет.
Метро - только днем, когда надо проехать пару станций, тогда получается реально быстрее (опять же - не всегда).
По поводу презрения - не сталкивался - у нас совершенно разные люди ездят и на метро и на авто - кому как нравится.

тьфу ты. конторка у нас как раз понтовая, еще как. но это же не только у нас так.

+1
видимо я живу в какой-то другой Москве.

"Неоднократно замечал, какое презрение москвичи проявляют к метро и тем кто в нем ездит."

Никогда не сталкивался. Хотя большинство друзей и знакомых предпочитает комплект машина+пробки. Видимо, зависит не от наличия машины, а от круга общения.

а почему "предпочитают"? то есть с логической точки зрения этот выбор необъясним.

почему же вы тогда не хотите признать факт что этот выбор продиктован не логикой а субъективными предубеждениями к метро?

Потому что я совершенно точно знаю, что этот выбор продиктован рациональным предпочтением к машине. Из моих ближайших знакомых-автомобилистов:

- 1 занимается мелким бизнесом, много ездит на машине по необходимости
- 1 живет у 3-го Кольца, а работает за МКАДом
- 1 ездит на машине из-за своего статуса
- 1 начал водить много лет назад, когда ситуация с пробками не была такой кошмарной, а сейчас у него уже весь образ жизни тесно связан с машиной

Все они завидуют моей возможности спать и читать в метро.

Это как раз питерские на машинах всюду ездят, везде одни питерские номера. В общем, машина имеет свои преимущества. Ребенка, например, на метро не очень-то повозишь нынче. Впрочем, я предпочитаю для себя метро по совокупности факторов. Главное -- я на людей практически не реагирую. Большой недостаток метрошного способа передвижения -- необходимость идти до и от метро, а там грязно девять месяцев в году.

Сама езжу на метро постоянно, и могу сказать, что метро угнетает.
Может, потому, что под землей, или там кислороду не хватает, или грохот этот - не знаю.
Раньше, когда как правило нужно было проехать всего несколько станций, не замечала, а последние неск.лет по часу каждый день под землей - тяжело.
Иной раз даже выезжаю на работу в несусветную рань, до пробок, чтобы по поверхности добраться.
А когда стоят в часовых пробках на дорогах, тогда и в метро не в первый поезд сможешь втиснуться, так что переполненное - это мягко сказано:)

Иногда встречается и социальный расизм (типа как лох в метро), но в основном, если судить по моим знакомым, метро именно что угнетает.
Возможно, в Питере не такая протяженность линий, в Москве же, в результате строительства всех этих огромных спальных районов за МКАД, поезда заполняются под завязку уже на конечных станциях, а дальше подсаживаются совсем понемногу, т.е. большинство едет минут по 30-40 утром и столько же вечером, а это все же тяжеловато. В машине сидишь спокойно, дышишь нормально, радио можно включить, покурить там, главное настроиться и не психовать.

Да, в метро в последнее время - дикие давки. Женщине с коляской, например, ездить просто нереально.

Да и без коляски тоже нелегко. Про беременных вообще молчу.

В московском метро просто не хватает линий. В центре можно вообще только на метро, там плотность станций высокая, а поближе к окраинам - да, там тяжеловато.
Мне хорошо, я в 2 минутах от станции

Мои маршруты на работу и с работы уже давно выраженно быстрее на машине. И таскать по метро на две штуки грина оборудования каждый день как-то стремно.

Я никогда не встречал таких, к-ые бы жаловались: "жил бедно, еэдил в метро". Видимо, мы вращаемся в разных социальных средах.
Но! В метро ездить физически очень плохо! Представь: на улице мороз -30 (в прошлую зиму), на тебе гора одежды, в метро +30, никакой вентиляции, на всех - тоже гора одежды, каждый занимает место втрое больше, чем летом, все коллективно преют... Это ад кромешный! Думаю, что и в Питере не лучше.

В зимние холода в метро самое большее - +10 градусов. Никаких +30 не бывает никогда, даже в жару летом.

я на метро езжу (хотя и не часто) - просто живу очень близко от станции. если жить далеко от станции, то на машине, наверное, удобнее.

Вообще-то насколько я знаю эот взгляд на мир был распространен еще в глубоко советские времена. Была небольшая часть масковского населения, которая в метро не ездила принципиально, считала ниже своего достоинства.

во, кстати, в тему:
http://dualava.livejournal.com/51388.html

В московском метро ездить неуютно. Это потому, что люди Москве, в основном, какие-то хмурые, замкнутые. Редко, когда услышишь в московском общественном транспорте - "Позвольте, пройти, пожалуйста", "Извините", "Спасибо"...
А вот совсем другое дело в Питере.

P.S. Да, кстати! Один вопрос остался у меня к вам - почему мне нельзя говорить слово НАМ, а вам всё-таки можно и вы это слово говорите(пишете)? Это потому, что я не москвич или есть другая причина?

Вы в среде каких-то особенных москвичей вращаетесь (высокооплачиваемых?)
И обобщаете их мнение на мнение "москвичей вообще".
Среди которых как минимум несколько миллионов всё-таки пользуются общественным транспортом.

Это какие-то особенные москвичи.

Сейчас наоборот "самый тренд" (с) trendy_man@lj) - метро. Потому что по поверхности передвигаться НЕВОЗМОЖНО, во всяком случае днём и вечером. Многие знакомые мои машиновладельцы ставят свои колёса на прикол. Потому что надо же иноггда добираться до места вовремя, особенно если далеко.

Я лично люблю метро. Единственный его реальный недостаток - что до него ещё нужно добираться. У меня такой проблемы нет, а у многих есть. А машина - "от подъезда". Вот это некоторых заёбывает, да.

Сравнивая Москву и Питер (пожить пришлось и там и там), могу точно сказать, что машина в Москве - это, в основном, понты. В фирме, где я работаю (Москва) - только и разговоров о тачке, о кредите на машину и престижности той или иной марки.
В Питере никогда не было такой общеповальной тяги к покупке машины, хотя в Питере на ней как раз можно ездить.
Мне тоже странно.