2 педали у машин с автоматической коробкой передач и у вариаторной коробки.
3-я педаль "сцепление" нужна для того, что бы передачи переключать на механической коробке.

А вообще пиши: в автотематике не компетентен :)

теоретически я про сцепление знаю, но понять все это:)))

Женька, как же ты за компом сидишь - ваще шайтан-машина =)))

Тут дело не в том, чтоб понять. Тут дело в том, чтоб научиться быстро и при этом плавно работать с педалями. Там заморочка в том, чтоб педаль сцепления отпускать плавно. И это надо суметь так научиться, чтоб и машина трогалась плавно, без взрёвываний двигателя и без рывка. Но этому научиться, допустим, можно. Но тогда это будет мед-лен-но! Если быстро её отпускать - машину будет плющить. Да ещё в движении, особенно в городском режиме, передачи надо часто переключать туда-сюда. Педали эти... Отвлекает от собственно вождения. Каторга! Учился, знаю.
Сейчас я на "автомате" езжу и не представляю, как мне придётся переучиваться на "механику", лучше уж довериться общественном транспорту, чем ковыряться с этими педалями в сложной дорожной обстановке...