Войти в систему

Home
    - Создать дневник
    - Написать в дневник
       - Подробный режим

LJ.Rossia.org
    - Новости сайта
    - Общие настройки
    - Sitemap
    - Оплата
    - ljr-fif

Редактировать...
    - Настройки
    - Список друзей
    - Дневник
    - Картинки
    - Пароль
    - Вид дневника

Сообщества

Настроить S2

Помощь
    - Забыли пароль?
    - FAQ
    - Тех. поддержка



Пишет ankou ([info]const)
@ 2007-01-20 16:30:00


Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend!  Next Entry
Настроение: indescribable
Музыка:Client - Lights Go Out (Basteroid Mix)
Entry tags:private

ImageДОРНИЕР ВАЛ ПРОГЛОТИЛ КОЛЕНВАЛ !!



(Добавить комментарий)


[info]pld@lj
2007-01-20 12:01 (ссылка)
зочем?

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]stass_kp@lj
2007-01-20 13:14 (ссылка)
потому что!

(Ответить) (Уровень выше)


[info]const@lj
2007-01-21 10:08 (ссылка)
голодный

(Ответить) (Уровень выше)


[info]sauzzz@lj
2007-01-21 03:58 (ссылка)
%))

(Ответить)


[info]anima1@lj
2007-01-21 09:38 (ссылка)
што такое Коленвал?=)

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]constantine3@lj
2007-01-21 10:04 (ссылка)
фигня такая в машине длинная и железная

(Ответить) (Уровень выше)


[info]const@lj
2007-01-21 10:07 (ссылка)
Image

Большая советская энциклопедия

Коленчатый вал

Коленчатый вал, вал, состоящий из одного или нескольких колен и нескольких соосных коренных шеек, опирающихся на подшипники. Каждое колено К. в. имеет две щеки и одну шейку для присоединения шатуна. Оси шатунных шеек смещены относительно оси вращения К. в.. Для уравновешивания К. в. при работе щёки часто имеют противовесы. К. в. - вращающееся звено кривошипного механизма; применяется в поршневых двигателях, насосах, компрессорах, кузнечно-прессовых машинах и тому подобное. В поршневых машинах число колен К. в. обычно равно числу цилиндров; расположение колен зависит от рабочего цикла, условий уравновешивания машин и расположения цилиндров. К. в. изготовляют из углеродистых и легированных сталей или высокопрочного чугуна обычно целыми, литыми или коваными. Однако при использовании целых К. в. невозможно применение подшипников качения, поэтому иногда К. в. делают составными. По условиям технологии составными выполняют также крупные К. в. с диаметром шеек до 1 м. Наиболее просты в изготовлении К. в., у которых оси всех шатунных шеек находятся в одной плоскости. Простейшим К. в. можно считать кривошип.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]ex_smaragd763@lj
2007-01-21 16:18 (ссылка)
проглотил каленвал
произвел чугунный кал

(Ответить)