Войти в систему

Home
    - Создать дневник
    - Написать в дневник
       - Подробный режим

LJ.Rossia.org
    - Новости сайта
    - Общие настройки
    - Sitemap
    - Оплата
    - ljr-fif

Редактировать...
    - Настройки
    - Список друзей
    - Дневник
    - Картинки
    - Пароль
    - Вид дневника

Сообщества

Настроить S2

Помощь
    - Забыли пароль?
    - FAQ
    - Тех. поддержка



Пишет obsrvr ([info]obsrvr)
@ 2009-09-28 13:04:00


Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend!  Next Entry
Мимолетное. Пошла писать губерния
Московские власти вернулись к идее создания струнного транспорта в столице, сообщает пресс-служба Северного административного округа города (САО).

В настоящий момент префектура рассматривает предложение по применению струнного транспорта для соединения района Ховрино со станцией метро "Речной вокзал". Соответствующее предложение поступило в префектуру округа от конструктора Анатолия Юницкого.

Префект округа Олег Митволь поручил профильным подразделениям префектуры представить свои предложения по возможности внедрения струнного транспорта на территории Северного округа, в том числе в качестве альтернативы монорельсу.

Напомним, в апреле текущего года директор Института Генплана Москвы Сергей Ткаченко сообщил, что Новый вид транспорта - струнный - может появиться на окраинах Москвы. Новый вид транспорта представляет собой вагончики, которые движутся над землей по натянутым между сваями тросам ("струнам"), может быть внедрен, например, в парках или на окраинах города.
http://top.rbc.ru/society/28/09/2009/332704.shtml

P.S. Как я и предсказывал: активизация НТшизы.
И адресат подходящий - Митволь. Два сапога - пара.


(Добавить комментарий)


[info]a7b@lj
2009-09-28 04:43 (ссылка)
Не МИТ ли опять строить будет?

(Ответить)


[info]13lad@lj
2009-09-28 05:07 (ссылка)
Как же, налицо жуткая экономия - сначала две рельсины под землёй, потом одна рельсина в воздухе, а теперь вот - струна...

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]obsrvr@lj
2009-09-28 05:24 (ссылка)
Тут в чем вопрос - каковы должны быть коммерчески рентабельные объемы перевозок и какова должна быть прочность этой струны?
Может таки монорельс дешевле и самое главное безопаснее, а еще лучше - скоростной трамвай?

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]13lad@lj
2009-09-28 05:39 (ссылка)
Струна - это суть канатная дорога, которая, как известно, строится там, где ничего другого не пристроишь.

Остальное зависит от градостроительной ситуации. Московские власти уверяют нас, что монорельс очень дорог, хотя, если сравнить себестоимость метро образца 37-го года в виде одной единственной ветки (Сокольники - Парк Культуры) с тем же трамваем тех лет, то результат будет отнюдь не в пользу первого.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]eednew@lj
2009-09-28 07:58 (ссылка)
Ожидаем появления духового, ударного и клавишного транспорта.

(Ответить)


[info]evgggen@lj
2009-09-29 10:51 (ссылка)
Струнный глобализм

"Струн Юницкого" эпоха
Наступает на планете!
От восторженного оха
Скоро вздрогнет всё на свете!
Вновь Россия Сверх-Прорывом -
"Все за мной!" - мир ошарашит!
(Кто там в раже бзик-спесивом
На неё рукою машет?!)
Струнным транспортом сошьются
Лоскуты "всемирной кожи" -
Страны в Общий Дом сомкнутся!
(Но - "нац-стены" Святы всё же!)
Может, струнным глобализмом
И от войн уйдём мы даже -
Как дубьём, капитализмом
Помахай-ка в струнной пряже!
Вот "Юницкий" в переводе:
"Юни" - это единенье!
Хватит прозябать в разброде,
Струнное даёшь спасенье!!!
Марш, Россия, за Юницким!
Пусть он станет для начала
Нас в Народ "Объединицким",
Ну, а там - и мира мало!!!

Евгений Шнуровский

(Ответить)