Войти в систему

Home
    - Создать дневник
    - Написать в дневник
       - Подробный режим

LJ.Rossia.org
    - Новости сайта
    - Общие настройки
    - Sitemap
    - Оплата
    - ljr-fif

Редактировать...
    - Настройки
    - Список друзей
    - Дневник
    - Картинки
    - Пароль
    - Вид дневника

Сообщества

Настроить S2

Помощь
    - Забыли пароль?
    - FAQ
    - Тех. поддержка



Пишет obsrvr ([info]obsrvr)
@ 2009-10-01 11:52:00


Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend!  Next Entry
Мимолетное. Шины
Российские производители шин просят правительство увеличить ввозные пошлины на импортируемые автомобильные шины. В частности, ставки ввозных пошлин на легковые шины предлагается увеличить с 20 до 30%, а на грузовые — с 15 до 20%. Помимо этого, шинники простят установить технические нормативы, которые фактически оградили бы рынок от ввоза шин, бывших в употреблении. Соответствующее предложение направлено в комиссию правительства РФ по защитным мерам во внеш­ней торговле и таможенно-тарифной политике под руководством вице-премьера Виктора Зубкова.

Как отметил вчера журналистам Игорь Караваев, возглавляющий профильный подкомитет в Торгово-промышленной палате РФ (он также замгендиректора по стратегии развития компании «Сибур — Русские шины»), за последние два года рост импортной продукции на шинном рынке РФ составил более 50%, а доля импортной продукции достигла 52% рынка.
http://www.rbcdaily.ru/2009/10/01/tek/433979

P.S. Неприятно удивлен: мало того, что Россия - автопопомойка, но она еще и шинопомойка...


(Добавить комментарий)


[info]piterskoi@lj
2009-10-01 06:25 (ссылка)
Они бы еще и шины делать научились. А то действительно выгоднее бэушные взять, чем покупать наши новые.

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]obsrvr@lj
2009-10-01 07:00 (ссылка)
По нормальному массовый ввоз БУ-товаров должен облагаться 100% пошлиной и выше.
По ссылке также сказано, что
"в России сейчас реализуется несколько крупных проектов в шинной отрасли стоимостью «в десятки миллионов долларов». «К примеру, это проекты по созданию грузовых шин повышенной проч­ности, повышенной ходимости».

(Ответить) (Уровень выше)


[info]obsrvr@lj
2009-10-01 07:02 (ссылка)
По нормальному массовый ввоз БУ-товаров должен облагаться не менее чем 100% пошлиной.
По ссылке также сказано:
в России сейчас реализуется несколько крупных проектов в шинной отрасли стоимостью «в десятки миллионов долларов». «К примеру, это проекты по созданию грузовых шин повышенной проч­ности, повышенной ходимости».

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]piterskoi@lj
2009-10-01 07:59 (ссылка)
Ну к таким пошлинам все и идет, машину растаможить дороже чем она стоит. Ну это ладно, вроде кое-какие машины у нас собирать научились. А вот с резиной все как грустно. Все эти проекты по созданию грузовых шин пока только проекты, да и машина у меня легковая =) Но на все эти потребности наш шинпром откликается только "таганкой". Вот вы сами на какой резине ездите?

(Ответить) (Уровень выше)


[info]nokiatunes@lj
2009-10-01 08:30 (ссылка)
Кроме Таганки в России ничего ведь нету. А за эти деньги можно вполне купить корейскую Кумхо, которая, конечно, тоже не супер, но, думаю, лучше Таганки.
А бэушные шины скорее всего востребованы для грузовых автомобилей...

(Ответить) (Уровень выше)


[info]juve99@lj
2009-10-01 11:00 (ссылка)
Вертикальные лучше знают на каких машинах людям ездить и какие шины покупать.

(Ответить)