Войти в систему

Home
    - Создать дневник
    - Написать в дневник
       - Подробный режим

LJ.Rossia.org
    - Новости сайта
    - Общие настройки
    - Sitemap
    - Оплата
    - ljr-fif

Редактировать...
    - Настройки
    - Список друзей
    - Дневник
    - Картинки
    - Пароль
    - Вид дневника

Сообщества

Настроить S2

Помощь
    - Забыли пароль?
    - FAQ
    - Тех. поддержка



Пишет steissd ([info]steissd)
@ 2009-12-11 18:01:00


Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend!  Next Entry
Entry tags:обзор сайта

Дизель-генераторы (обзор сайта)
Одним из важных залогов прогресса является энерговооружённость. Именно с освоением источников доступной энергии и связано его ускорение в течение последних полутора веков. И помимо возможности использования энергии важны такие параметры как её транспортабельность и отсутствие значительного количества отходов в ходе применения. Всем этим параметрам отвечает электрическая энергия (по второму пункту: да, при её производстве также образуются отходы, но они сконцентрированы в одном месте, а не распылены между всеми энергопотребителями, и это облегчает их обезвреживание и утилизацию). Высказывание Ленина "...плюс электрификация всей страны" не было неудачной шуткой - прогресс, апофеозом которого он считал коммунизм, невозможен без использования доступной и транспортабельной энергии.

Именно поэтому использование электричества широко вошло в быт и производство - на нём работают тысячи устройств от утюгов и моторов до компьютеров и промышленных контроллеров. И представить себе современную цивилизацию без широкой доступности электроэнергии просто невозможно.

Однако есть две проблемы, существующие несмотря на высокий уровень производства электроэнергии и постоянный его рост. Во-первых, существуют временные потребители, вроде строек или геологических партий, и нецелесообразно в каждом случае тянуть ЛЭП до потребителя. Во-вторых, есть потребители, чувствительные к перебоям в электроснабжении (больницы, производства непрерывного цикла), а безаварийная подача электричества желательна, но не всегда возможна. Image

Выход для подобных потребителей предоставляет децентрализованное производство электроэнергии. Для этого могут использоваться дизель-генераторы и целые транспортабельные электростанции, работающие за счёт энергии двигателей внутреннего сгорания. Они обеспечивают электроэнергией временного потребителя либо бесперебойность энергоснабжения постоянного.

Понятно, что при приобретении дизель-генераторов или дизельных электростанций важную роль играют, помимо цены, такие параметры, как размеры, мощность, потребление топлива, качество, надёжность и способность к длительной работе.

Компания ООО "Промэлектроавтоматика" предлагает широкий ассортимент дизельных генераторов и электростанций от ведущих производителей, а также широкий комплекс услуг по их монтажу, проектированию, эксплуатации и ремонту.

Партнёрство со специалистами, обладающими всеми необходимыми лицензиями и сертификатами, а также квалификацией, знаниями и опытом, гарантируют решение ваших проблем с электроснабжением на высоком уровне.

Рейтинг блогов



(Добавить комментарий)


[info]bluxer@lj
2009-12-11 15:23 (ссылка)
надеюсь дожить до эпохи применения термоядерных реакций)

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]steissd@lj
2009-12-11 16:17 (ссылка)
Уже дожили. Первый термоядерный боеприпас испытан в 1953 году.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]bluxer@lj
2009-12-11 16:18 (ссылка)
не в том смысле)

(Ответить) (Уровень выше)


[info]ex_nick_1@lj
2009-12-11 19:35 (ссылка)
Вот почему дизель-, а не стирлинг-генераторы, загадка. Сколько топлива и средств на ремонт и техобслуживание можно было бы сэкономить.

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]steissd@lj
2009-12-12 02:23 (ссылка)
Ну, как я понял, идеален только Господь Бог, а двигатель Стирлинга имеет свои недостатки (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C_%D0%A1%D1%82%D0%B8%D1%80%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%B3%D0%B0#.D0.9D.D0.B5.D0.B4.D0.BE.D1.81.D1.82.D0.B0.D1.82.D0.BA.D0.B8). Особенно мне не понравилось то, что в качестве рабочих тел надо использовать водород или гелий. Гелий дорог, водород - огне- и взрывоопасен.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]ex_nick_1@lj
2009-12-12 06:49 (ссылка)
Вики, как всегда загибает. У самого Стирлинга его двигатель прекрасно себе работал с воздухом, а не с неоткрытым тогда еще гелием, и основная проблема была в качестве стали, из которой был сделан цилиндр. А сейчас вместо воздуха можно было бы использовать азот или аргон. Был бы, конечно, некий проигрыш по сравнению с гелием, но так ли он страшен - это еще вопрос.

(Ответить) (Уровень выше)