На этот раз паромом была Victoria I, довольно новый корабль, постройки 2004 года и вмещающий 2500 пассажиров. На подходе у Tallink как минимум 3 новых корабля.

Сам корабль ничем новым и особым не удивил, поскольку у нас это было далеко не первое корабельное путешествие. Впрочем, в каюте имелся телевизор (транслирующий, в том числе картинку с камеры на капитанском мостике по ходу судна и картинку со сцены шоу-бара), а на палубах, в определённых местах, наличествовал WiFi. Все мероприятия были как всегда: викторина, лото, танцы, раздача подарков новорожденным и шоу-программа. Шоу было коротеньким - 30 мин. - но качественным. Девчонки и мальчишки плясали и пели на славу.
С утра был обычный завтрак на шведском столе, под живописные картины проплывающих мимо островков архипелага, знаменитых шхер. Зимой конечно не то, что летом, но всё-равно, виды были очень красивые.

Стокгольм встретил ярким солнцем и морозцем в -5С. Севши на автобус мы доехали до центра, где пешком дошли до Королевского дворца. На мостике возле риксдага (Шведского парламента) отрывается хороший вид на ратушу

и на оперу

Оставалось время до смены караула королевской стражи, и мы прогулялись по Гамластану. Первым делом мы навестили маленького бронзового мальчонку, которому сердобольные люди связали шапчонки, оставили ему денюжку. чтобы вернуться в Стокгольм вновь и пошли дальше.

На рыночной площади у здания шведской академии и музея Нобеля было довольно безлюдно, что не удивительно для погоды и буднего дня. Тишину нарушала только группа российских туристов. Чтобы скоротать время и погреться мы зашли в одну из кофеен и облегчили кошелёк на 200 SEK (около 375 эстонских крон или 750 руб) каппучино и три куска морковного торта.
Ровно в 12.15 началась церемония смены караула, которая на этот раз не впечатлила совершенно, поскольку не было ни марша, ни оркестра, ни блестящих касок. Видимо не сезон и будний день. В карауле на этот раз было какое то подразделение ВВС Швеции.


Слегка продрогнув во дворе Королевского дворца мы поспешили обратно на Сергельс Торг (самый-самый центр), заценив лося на Дроттнингатан

сели на автобус и поехали на остров Юргорден (Djurgarden) в музей "Васа".

10 августа 1628 г. корабль "Васа" (Vasa) затонул в гавани Стокгольма в день первого рейса. В 1961 г. по прошествии 333 лет он был поднят на поверхность.
Строился корабль из расчёта на одну пушечную палубу, но воинственному королю (любящему подчеркнуть, что ведёт свой род аж от Калигулы, который был римским императором), жаждавшему надрать задницу полякам, этого показалось мало, и он приказал надстроить ещё одну палубу с пушками. Тем самым, была нарушена центровка, которую попытались выправить балластом в виде N-нного количества булыжников, засыпанных на дно корабля. Но места на дне для нужного количества балласта не хватило и всё это великолепие из сотен резных скульптур затонуло.
Теперь это успешное коммерческое музейное предприятие, дающее представление не только о корабле, но и вообще об укладе жизни в Швеции 17-го века.
Мы узнали, как был поднят корабль.

Как он был устроен изнутри

Во что были одеты и обуты матросы.

Полюбовались великолепной резной кормой.

Вот таким вот лёвой, который держал бушприт

Позабавились несовпадением в стати между Конаном-разрушителем и скульптурами богатырей того времени

А вот так выглядел этот корабль целиком:


Самое главное, что мне запомнилось - это ощущение времени, которым веяло от тёмного деревянного парусника, молчаливо стоящего посреди музейного зала. Что мистически жуткое было в этом. Эти доски помнили трагедию. Многое истлело: и плоть, и ткани, а дерево сохранилось.
Когда мы вышли из музея, уже темнело, небо затянуло и набежал заряд снега. Мы вернулись в центр и пересели на автобус до порта. Отдохнувши в каюте, мы предались традиционному чревоугодию на ужине (buffet). Объевшись и опившись, а предварительно нагулявшись - сил на танцы не осталось и мы благополучно заснули и проспали до самого прихода в порт Таллинн.

Следующая поездка в Стокгольм намечена на лето. Многое ещё предстоит открыть.