Войти в систему

Home
    - Создать дневник
    - Написать в дневник
       - Подробный режим

LJ.Rossia.org
    - Новости сайта
    - Общие настройки
    - Sitemap
    - Оплата
    - ljr-fif

Редактировать...
    - Настройки
    - Список друзей
    - Дневник
    - Картинки
    - Пароль
    - Вид дневника

Сообщества

Настроить S2

Помощь
    - Забыли пароль?
    - FAQ
    - Тех. поддержка



Пишет 6a3apob ([info]6a3apob)
@ 2013-04-25 07:37:00

Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend!  Next Entry
Трасса E-95

продолжение, Путешествие из Петербурга в Москву — 94г. начало здесь


Та самая Тойота "Чёрный буйвол", снявшаяся в клипе Кинчева "Трасса Е-95"


Итак, после гонки со съемками и монтажом ролика о говорящей машине :-) абсолютно невыспавшиеся, заправившись термосом с крепчайшим кофе и бутербродами в дорогу, тронулись часов в 10 вечера. Надо сказать, что трасса тогда реконструировалась и расширялась, движение по ней было весьма плотным, фур было даже больше, чем теперь (в 2011 повторил поездку). До Любани доехали без приключений, но перед самым постом ГАИ дорогу ремонтировали и к тому же в каких-то целях перегородили бетонными блоками, зигзагом, знак 40 присутствовал, но ехали даже медленнее. У поста остановили, пригласили в аквариум. Там мне нагло предъявили нарушение скоростного режима, просто так, без всяких доказательств, рассчитывая на щедрое отвальное подношение. Но я был принципиальным товарищем :-) Изъяли права, единственный документ с фото, паспорт с собой не брал, раньше как-то об этом мало задумывались. Выписана времянка, едем дальше. Движение ближе к середине трассы, особенно встречное, нарастало в прогрессии. Скорость держал небольшую, около 100км в час, т.к. у японцев при превышении включалась противная сигнализация, зато постоянной скорость легко было поддерживать, в авто 83г. выпуска присутствовал круиз-контроль (как и климат-контроль). Приближаясь, видимо, к Валдаю, пошли спуски и подъемы, а так как авто было праворульным, мой компаньон довольно сильно струхнул из-за встречных фур, причем это мягко сказано, человек откинулся в кресле с переднего сиденья, сломав крепления спинки и, оказавшись сзади, стал яростно колотить ногами по лобовому стеклу, ростом он был без пяти два метра, бывший баскетболист. Картина маслом- я рулю сотню под гору на узком крутом спуске, навстречу впритирку с воем и чадом из выхлопа проносятся фуры, а мой сосед слева сошел с ума натурально и вознамерился вышибить лобовое. Кое-как, удерживая одной рукой руль, а другой обезумевшего товарища, после подъема притормаживаю и сворачиваю по грунтовке направо, останавливаюсь, перевожу дух. Я в шоке, но лобовуха цела, немного покрывшаяся трещинами слева от ударов ногами ебанутого верзилы.
В общем, была полная луна, чистое небо, мы стояли, пили кофе, он мне говорит, что насмерть испугался, что сейчас вот-вот разобъемся… Я еще не понял всей прелести продолжить путь с сумашедшим. Сел он сзади, спереди спинка кресла не держалась, тут до меня и дошла пикантность ситуации. В сильном напряжении и ожидании подвоха со стороны уснувшего сзади ебаната доехали, наверное, до Твери. И тут на меня навалилась страшная расслабуха, глаза стали смыкаться, усилием воли приходилось их разлеплять, но минимальные усилия по управлению автомобилем на круиз-контроле убаюкивали сильно. Мозг сам отключился от открытых усилием воли глаз. Я уснул с открытыми глазами. Никогда не понимал, как так можно, а тут это случилось, да еще и с полной отключкой сознания от органа зрения …..
продолжение следует :-)


Счетчик посещений Counter.CO.KZ - бесплатный счетчик на любой вкус!


(Читать комментарии)

Добавить комментарий:

Как:
(комментарий будет скрыт)
Identity URL: 
имя пользователя:    
Вы должны предварительно войти в LiveJournal.com
 
E-mail для ответов: 
Вы сможете оставлять комментарии, даже если не введете e-mail.
Но вы не сможете получать уведомления об ответах на ваши комментарии!
Внимание: на указанный адрес будет выслано подтверждение.
Имя пользователя:
Пароль:
Тема:
HTML нельзя использовать в теме сообщения
Сообщение: