Почитай, почитай.

Говоря о пробках в городе, рассказывают про плотность застройки, про непредвиденное увеличение автопарка, про что угодно. Только не о том, что является НАСТОЯЩИМИ ПРИЧИНАМИ ПРОБОК. А причины такие всякий непредвзятый наблюдатель видит.

1. Отсутствие парковок. Не этoй срани на обочинах, а реальных, подземных, машин на 100 под каждым домом. Необходимо в обязательном порядке запретить открывать любое строительство, если оно не предусматривает в проекте гаража для посетителей/жильцов. Посмотрите на Озерковскую набережную. Несчастные 2 полосы пооблеплены в 2 ряда вёдрами понаехавших типа трудицо. Ясен хуй - если дорожный просвет сокращён до 0.8 полосы, то как я по нему могу ехать хотя бы 50 км/ч? Никак. Потому что я обдеру весь свой пепелац. И сразу выстраивается пробень через Овчинниковскую аж до Каменного Моста. Кажный вечер, что характерно. То же - с Садовым и вообще с центром. Бизнес-центр на Новинском - это охуенно. Суперзаебись. Но что там у нас со стоянкой? Не станешь. Всё забито. + Рестораны, хуяны и прочие виды общественно-популярных развлечений.  Где становиться? Конечно, все бросают коней прямо на бульваре и ебись оно конём. В 5 рядов. Не надо пиздеть, что невозможно в москве отрыть подземные парковки. НЕ НА-ДО. Люксембург стоит блять на скале. На реальной охуенной гранитной скале. В городе с населением тысяч 200 никак не меньше 20 (!) двадцати реальных подземных парковок машин на 1000 каждая. + в каждой гостинице ещё многоярусная построена для постояльцев и персонала. + на дороге предусмотрены карманы. Говоря - "дорого такое строить". Да в чём проблема? Дорого? Не строй. Вообще ничего не строй в городе тогда. То же самое как канализация. Канечьна - поди не заманчиво сдать метры голой площади без водопровода, электричества и канализации? Заманчиво. Но никто такие метры не примет. Потому что нормы и вообще - понятия как оно должно быть. Значит, необходимо в закон внедрить нормы относительно недопустимости сдачи объектов капстроительства без соответствующего (не менее 80% от кол-ва посадочных мест проекта) количества мест в гараже. И цена на парковку должна регулироваться. И никаких этих обрюзгших хуил под собирательным названием "парковщики" быть не должно. Автомат - талон - въезд - автомат - оплата - выезд. Всё. Человек в этой схеме не предусмотрен. Не нужен нахуй. А пока этого не будет - можно строить Ленинградку хоть в 50 рядов шириной, это похуй. Быстро въедут, а что дальше? Где все эти блять посетители будут 10 часов держать свои вёдра в центре? Правильно. На проезжей части. И никто никуда проехать не сможет. Тут не надо быть семи пядей.

2. Светофоры. Хуй его знает, кто этот идиот, который их настраивает. Шутки ради попробовал как-то понять, почему по Горьковскому вечная пробка в две стороны. Светофоры. Стал выяснять. Черти с палками о многих полосах говорят: это настройка на блокирование массового въезда транспорта в город. Ы? Да я всё равно въеду. Мне похуй, что не пускают. Я не развернусь из-за красного. Так зачем надо меня отсекать? Говорят: это чтобы не было столпотворения в центре. Да? А ну-ка... Пробка исчезает сразу на мосту перед МКАДом если из Балашихи. Почему? Да потому что там можно ехать. Настройки "отсечения", задержки, равного времени на неравнозначных перекрёстках - выдают с головой полную профнепригодность гаиоидов. Добавим сюда отсутствие регулировщиков в случае уже свершившегося затора и всё. "Яндекс-пробки 9 баллов. Город стоит. И сосёт."

3. Скотство водителей. Что такое московский трафик? Это блять азиатчина в чистом виде: "вы все шлак, а улица только для меня". Перестроения а ля говно в проруби: из левого в правый без поворотов, без обращения внимания на остальных и ещё усиленное дудение типа "чё, сука, спишь?" Подрезание. Начало движения на ещё красный и непрекращение движения на уже красный - отсюда они же хуярятся в поворачивающих. Да с жертвами, да на 3 ряда, чтобы за ними выстраивались потерпевшие, которые хоть и не при делах, а не могут проехать. Гонки по городу на вёдрах (как правило, с надписью Южное Хуялово Racing Team). Бычество на танках (видел на днях одного хуя, ну очень серьёзного, ггг на пикапе - nissan navaro), которые как будто что-то из себя представляют, натурально давя кредитных клерков на алмерах, гольфах и дедов на совковых агрегатах. Это же всё нервы, которые приводят к авариям, ошибкам в управлении и, в конечном итоге, к заторам и пробкам. Чтобы понять КАК надо ездить, чтобы осознать, что ты нихуя никакой не исключительный, а такое же поющее и танцующее говно мира как и все остальные - надо наших гонщиков за их счёт отправлять в Германию и Бельгию. Кататься по городам на арендованных тачках. Смотреть, что даже на забитой уличной парковке в приморском городке есть места для инвалидов, которые НИКТО даже не думает занимать, не то что на них стать. Смотреть, что за проезд на красный ебут так, что будешь не рад тому, что родился. Наблюдать, как выстраиваются очереди в подземные парковки, хотя все обочины на улице свободны. Вообще - смотреть побольше, чтобы "стать хоть сколько-нибудь приемлемым членом социального общества". А то так скотами и сдохнут. Под колёсами друг друга.

4. И наконец - децентрализация. В городе не должно быть *столько всего*. И деловая столица, и государственная, и какая только не. А ведь за всем этим - прецтавители на мойшынах. Нахуй! Судить пусть судят в Питере. Парламенты-хуяменты заседают в Костроме (заодно и дороги там себе построят). Совет хведерации - в Туву. И т.п. Кроме этого, важно решать проблему с локальной релокацией населения. Ну что такого есть в Замоскворечье, чего нет в Ховрино? Музей Бахрушина? Так офисным креветкам это похуй, а если бы они не ехали 20 километров "поработать", а добывали маржу в пяти минутах пешком от дома, то оно и Ховрину было бы лучше (а то с него аж блевать тянет) и Замоскворечью. Бессмысленные перемещения в офис, в центр, - перегружают город, зашлаковывают магистрали автомобилями (которые вообще не были бы куплены, если бы не надо было каждый день как один мой знакомый с Речного на Ю.-З. кататься) и крадут у планктона время на жизнь. Это ненормально и вообще паталогия - работать в центре потому что это центр. Перекладывать карандаши, пиздеть со своей тёлкой в аське, срать в гостевухи и жыжыровать можно откуда угодно, не  обязательно непременно из бизнес центра "Красные холмы" (чтоб он, сука, сгорел).

В общем, пробки можно побороть как нехуй делать. Было бы желание. Во всяком случае, не побороть их в москве с отдельными улицами шириной 200 метров - это уж совсем долбоебизм. Который, правда, процветает.