как ай с парашютом прыгал
кто не знает, ай потомственный снежный человек дество во карпатах провел, а потом уже переехал ближе к сиднею с мельбурном, где снежные горы. так вот к чему эт ай, а к тому шо назрело время моего переезда, а сами понимаете пешком шагать, воды переплывать путь не близкий, поэтому ай предпочел караулить людей с собственным средством для полетов, ну кроме дельтапланеристов. они не актуальны. и вот раз ай хворост для кострища заготавливал и уж было собирался в свою пещеру, как услышал рычание авиамоторных двигателей. что-то типо аэроплана летело и собиралось приземлиться неподалеку, так как на снижение шло. ай побросал хворостины и развил бешенную скорость, ломая сучья и деревья устремившись за целевым объектом. одолев несколько километров, ай остановился. на открытом месте стоял аэроплан, а рядом мужичок возился. в руках у него то и дело блестела, канистра, солнце отражая,. видимо керосин был на исходе и он дозаправиться решил. ай аккуратно и незаметно дополз до самолета и спрятался в багажном отделении. дождавшись пока аэроплан наберет высоту, ай перебрался в кабину тем самым перепугав пилота и самолет оказался в еле управляемом состоянии. однако, айу понадобилось минут пять (иногда я бываю весьма убедительным), чтобы растолковать шокированному пилоту , что бояться меня не стоит и тот совладал с собой и по моему требованию, которое не выполнить не возможно направил авиасредство в сторону австралии.

летели мы долго, ай успел даже проголодаться и нездорово поглядывал в сторону пилота. не то что вы себе подумали, а чтобы съесть подумывал. пилот был упитанным, как карлсен... в воображении ай откусывал кусочки краснаго парнога мясу. у айа потекли слюни и ай стал их размазывать по своей волосатой морде, сверкая глазишшами. мужик кнчн занервничал. было заметно, как руки у него тряслись. и тут меня сморила дрема. ай один глаз прикрыл, а другой оставил для бодрствования. так снежные чоловеки поступают, кода надо поддерживать некоторую бдительность, а спать охота. и все равно ай недоглядел, надо было другой глаз оставить открытым - левый, ибо сидел я справа, а пилот слева, но так бы я не покемарил и усталости было б больше. такая у нас особенность. так вот, подлетая к материку, пилот выскочил из самолета и в воду приземлился, а я полуспящий уже без управления дальше лечу. и вдруг ай просыпается и видит пилота нет, а гора прямо по курсу и не выпрыгнешь - разобьешься. что делать? и тут мне на глазья попадается парашют. ай его еле на себя натянул, как не порвал до сих пор умудряюсь и вываливаюсь. лечу, наслаждения ловлю от свободного полета - столько удовольствий и вспоминайу - надо дергать за кольцо - и со все дури его найдя - хрясть, а оно оторвалось и парашют, сцуко не раскрылся. гляжу на кольцо одним глазом недоуменно, а другим на землю - испуганным и соображаю - стать айу скоро меховым ковриком. и тут память мне предлагает поискать другое кольцо - запасное. его искал, искал и уж было нашел, да пока искал, на какие-то ветки и листья деревьев наткнулся, так что купол парашютный раскрывшийся уже как мертвому припарки оказался. единственное зацепился за верхушки деревьев и смягчил падение. сколько ж я шерсти лишился, зато живой. вот так йа с парашютом прыгал.