http://www.gibdd.ru/news/main/?20080117_report -статистика аварийности.

Сегодня днем на 12 километровом участке бетонки
(может вы незнаете, все ее 400 км имеют только по одной полосе в каждую сторону)
я 4(!) раза был вынужден тормозить с 90 до 30 кмч  и вплоть до съезда на скользкую обочину пропуская идиотов,
несущихся по встречке. Свет был включен.
При этом встречный поток был более 80 кмч. То есть эти люди (три иномарки и одна фура) экономили на своих 100-110 кмч не более 2 минут на всем участке.

Запретить нафиг абээсы и ремни безопасности! Может тогда они подумают о безопасности!
Вспомнил, как купив полноприводный внедорожник, я тоже гонял по льду на 110 кмч , пока меня не понесло. Отпустил руль и молился пока не схватились колеса за дорогу  (2-5 секунд, которые показались минутами) -  полноприводный занос не управляется совсем, как известно. Так вот после этого я на безопасность машины не расчитывал. Только на мозги.
Что мы видим из статистики аварийности за 2007 год?

За 2007 год в Российской Федерации произошло 233 809 дорожно-транспортных происшествий, в результате которых погибло 33 308 человек, а 292 206 человек получили ранения.
Итого чуть больше, чем по одному раненому в каждом ДТП и на каждое седьмое  ДТП - смертельный случай
Москва -  14900 ДТП/МО-14300, убитых М-1160 (8%)/МО-2960(21%), то есть в подмосковье кадждое пятое ДТП смертельно!!!!!

15 593 ДТП произошло по вине водителей, находившихся за рулем в состоянии опьянения, в результате которых погибло 2555 человек, а 22703 человек получили ранения.
Это каждое пятнадцатое ДТП.
Москва -  219 ДТП (2%)/МО-577(4%) (то есть пьяных в М втрое меньше среднего по стране, в МО - в 1,5 раза), убитых М-19 (11%)/МО-70(12%)

43 645 ДТП произошло по вине пешеходов.
Это каждое пятое ДТП
То есть  искоренение алклголизма по факту снизит смертность на 2-6%, а обучение пешеходов поведению на дороге - на 19%!!!
6954 убитых (пешеходов и уклонявшихся от них водителей) по вине пешеходов!

За прошедший год произошло 23 851 ДТП с участием детей, в которых 1 116 детей погибло, а 24 707 детей получили ранения.
10% ДТП с участием детей, каждый двадцатый умер ( втрое меньше, чем взрослых).

Наверное есть статистика страховых компаний, но нона не видна в интернете...
Я то пытался подсчитать вероятность попадания в крупное ДТП  при прогоне 200 км в день.
Если считать, что таких постоянных ездоков  в М и МО миллиона два  (остальные выезжают по случаю и  имеют прогон  километров 500 за месяц), но они вдвое реже попадают ( тренировка, однако)
то дтп  (М+МО) 30 тыс/2/2000 тыс  статистически будет раз  в 70 лет, с плохим исходом  4тыс/2/2000тыс раз в 1000 лет.
Успокаивает...
Можно считать по другому - на 10 тыс ТС в М и МО приходится 60 ДТП в год. Половина не ездит. Половина идиотов и малолетних.
Итого вероятность попадания 15/10 тыс= раз в 70 лет. Сходится.

Но вывод из троекратной смертельности московской области  по сравнению с москвой я сделаю - на бетонку больше ни одним колесом!
И на узких дорогах - не более 90 кмч (дебилы выскакивают не только на встречку, но и из второстепенных не глядя).
И фары помощнее!

Про "Эхо москвы"
http://www.mignews.com/news/events/cis/010305_172349_05815.html - про замену редактора....

Едучи в машине я обычно слушаю один цикл новостей по Эху москвы, выслушиваю тему  "разворота", потом  переключаюсь с первыми звуками рекламы колбасы из останков на Сити-фм. Если там ничего интересного - возвращаюсь на Эхо москвы, слушаю, как ведущие хамят слушателям, при первых звуках колбасной рекламы втыкаю спокойную музыку в сиди и на этом успокаиваюсь...

Так вот если редактором будет соловьев - я даже новости у них слушать не буду!
Самовлюбленный наглый жополиз.