Покаместь уровень "террактов" на перегоне Спб-Москва - один в год/200 потерпевшиз в год (за последних 2 года)
Положим каждому потерпеышему выплачивается 1,5 млн руб, итого цена "страховки" 0,3 млрд руб в год.
Но чиновники РЖД на видеокамеры вдоль путей хотят потратить 3 млрд руб. Работает система три года, потом её нужно менять.
Получается что затраты на "безопасность" вдесятеро выше компенсаций...
То есть сейчас деньги потратятся, на камеры, но переходы пешеходные (то что сейчас нужно для безопасности) построить забудут, а камеры сгниют, как это произошло в Москве (работает 10% закупленных и установленных камер).
Да и террористов всех вроде давно купили, ну в конце-концов продайте им часть акций РЖД, мне лично пофигу...
Просто видеокамера это не средство защиты, а средство регистрации. Причём плохо работающее.

Покаместь уровень "террактов" на перегоне Спб-Москва - один в год/200 потерпевшиз в год (за последних 2 года)
Положим каждому потерпеышему выплачивается 1,5 млн руб, итого цена "страховки" 0,3 млрд руб в год.
Но чиновники РЖД на видеокамеры вдоль путей хотят потратить 3 млрд руб. Работает система три года, потом её нужно менять.
Получается что затраты на "безопасность" вдесятеро выше компенсаций...
То есть сейчас деньги потратятся, на камеры, но переходы пешеходные (то что сейчас нужно для безопасности) построить забудут, а камеры сгниют, как это произошло в Москве (работает 10% закупленных и установленных камер).
Да и террористов всех вроде давно купили, ну в конце-концов продайте им часть акций РЖД, мне лично пофигу...
Просто видеокамера это не средство защиты, а средство регистрации. Причём плохо работающее.