Не знаю, чего у поворота на мою деревню гаишники встали.То ли пьяных ловят. То ли местную бандитскую власть охраняют, чтобы незваные гости не припёрлись - у них через километров 10 там гектаров 500 леса своих с 2-мя озёрами.  Благодаря им, кстати, дорога хорошая и вовремя ремонтируется...

Короче километров 30 от москвы до райцентра дорога поливается какими-то реагентами. Поэтому она скользкая и при езде всё стекло заплёвано несмываемой серой плёнкой. А за райцентром - только трактор-скребок и песочек используется... Видать власть о себе заботится, чтоб ездить удобно было :).
Выехал за райцентр - и стекло стало чистое, дорога классная.
Гаишники 106 кмч зафиксировали. Но денег не взяли! Ты, говорят, сегодня самый быстрый - это тебе приз.

Так вот чего я Вам скажу про управляемость Оки на  гололёде - субъективно она значительно выше, чем у полноприводного внедорожника (а у меня их 2 было - Мицубиши и Исузу). Скорее всего снос идёт на той же скорости. Но схватывание дороги после сноса происходит значительно быстрее. Ведь 700 кг затормозить в то ли в 3 то ли в 9 раз легче, чем 2 тонны... То есть можно ехать на грани сноса с дороги, зная, что на схватывание, если чо, у тебя есть всего 50 метров, а не 150-450... 
Но ежели не схватится - то кранты обеспечены... Корпус из фольги практически :(
Так ведь 50 метров - это расстояние между столбами. Есть шанс увернуться и значительно более высокий...