Миссионеры или "Ми дольжни строить бащнью, ребьят"

"Ми дольжни строить башьньи, ребьят", - сказал Жора и посмотрел на всех своими выпуклыми, блестящими как маслины глазами. "Ребьят" согласно кивнули и выжидательно уставились на босса в ожидании продолжения.

"Мнье стыдно за нас", - продолжал между тем Жора, "мьи дольжни строить башньи бифо кристмас" и добавил: "Talk to me.". Ребьят переглянулись. "Unfortunately..", начал было один из Джедаев, отвечающий за поставку материалов.. Видимо он хотел сказать, что к сожалению, не все материалы для строительства "башьньи" имеются в наличии. "Don't use this word !", - горячо воскликнул Жора, - "это слово не следует вместе со мной", и ему сразу поверили, потому что дальше он сказал: "Если вьи думайте, что я взять этот проект на свой шеья, вы зря. Для этого у меня есть вы !". Тут он поискал глазами ответственного, и, просветлев лицом, указал на одного из "ребьят": 
- Тепьерь это твойя проект. Не мойё.

Жора прибыл руководить нами откуда-то из Казахских степей, забыв там слово "unfortunately" и прихватив с собой изрядную долю энтузиазма. Там он тоже участвовал в реализации какого-то околонефтяного проекта, и, судя по той энергии, с которой он взялся руководить здесь, вылетел оттуда с треском. Как позже сказал один из мерикантцких джидаев, есть две причины, по которым он здесь: знание русского языка и степень глупости, достаточная для того, чтобы дать согласие.

История с башнями началась еще в начале года, когда сочинялась телекоммуникационная часть проекта. Сам проект представляет собой буровую платформу "Орлан", которая будет располагаться в 15 км от берега, береговую буровую установку "Ястреб", береговой комплекс подготовки (БКП), где добытая из земли жижа будет очищаться от посторонних примесей, и далее, в виде чистой нефти поступать в трубу. Труба же, пройдя поперек Сахалина, нырнув в Татарский пролив и вынырнув из него уже на материке, дойдет до Охотоморского курорта Де-Кастри и там - finita, - подходит танкер, и нефть Сахалина повезут на дальнейшую переработку. Весь этот "птичник", а именно "Орлан" и "Ястреб" находится в чудном местечке Чайво.

Задача нашей доблестной конторы в этом проекте - реализация именно телекомовской части. Ну а поскольку основной закон радиосвязи - "Чем выше залезешь, тем дальше слышно", а кругом преимущественно тундра, плоская, как ступня призывника-переростка, то необходимо "строить башьньи, ребьят".

После длительных (а в подобных конторах не бывает скороспелых) раздумий и разнообразных согласовательных процедур решено было приобрести готовые башни в Питере (не Камчатском, а том, который "окно в Европу"). Меня всегда поражала неспособность некоторых людей ориентироваться в пространстве, ведь Питер, он вон где, а Сахалин... Ну да ладно, оставим географию преподавателям американских колледжей.

И все бы хорошо, если бы не Контроль Качества. Пару месяцев американтцкий дядька мучил бледных питерских интеллигентов разного рода техническими заданиями и проверками. Нет худа без добра, в процессе выяснилось, что болты и гайки для этой башни сделаны, как бы вы думали, где ? Все правильно, в Китае. При проверке половина болтов полопались к бениной маме, из чего дядька сделал вывод, что болты сделаны трудолюбивыми маленькими ручками китайских девственниц, и решил заказать другие болты.. В Дании. Потомки викингов всему что связано с металлом, уделяют особенное внимание. О болтах чуть позже..

Шло время, близилась зима. Нефтяники начали нервничать, дескать, как это так. Мы, мол, уже вовсю готовимся извлечь из земли нефть и загнать ее в трубу, а вы, мазафака годдэмн телеком.. ну и так далее.
Именно в этот момент и появился Жора. С Большой Буквы "Ж". Менеджер. С Большой Буквы "М". Что должен сделать менеджер ? Правильно, проявить себя. И он проявил.

Башню, её же не только купить надо, её же надо еще и установить. Обычно на это дело подряжаются разнообразные строительные организации. Но настоящий Менеджер не ищет легких путей, и он быстренько нанял для строительства башен еще одну телекомовскую конторку, а та, поскольку башни строить тоже не умеет, наняла уже строителей. Вот такой вот блин, Менеджмент. 

Примерно месяца полтора было посвящено разнообразным Совещаниям на тему "Как-мы-будем-строить-башьньи". Причем непосредственных участников строительства на эти Совещания почему-то не приглашали. Видимо, чтобы не расстраивать раньше времени. Зато среди совещующихся были два благообразных американских старичка, - такие обычно входят в состав пассажиров разнообразных круизных теплоходов, этакие мирные мериканские дедушки из серии "перед-смертью-мир-посмотреть".
Один из них, видимо для придания себе большей уверенности, каждую фразу завершал вопросительным "О-кей ?". Второй...  Не скажу, что мой английский совершенен, но общий смысл я обычно улавливаю. Этот же разговаривает так, как будто с утра засовывает в рот тапок, и так с этим тапком и ходит целый день.

Надо заметить, что мерикантцы просто одержимы составлением разнообразных планов. В данном случае, наши телодвижения назывались "Tower Erection Plan" (План Установки Башни), внутри которого была масса маленьких и не очень Планов и планчиков. Например, План Затяжки Болтов или План Безопасности. Был даже План Эвакуации Пострадавшего Тела (DeadBody) с верхушки башни. Ну, это на случай, если вдруг измученный Менеджментом работяга вздумает там, на башне, схлопотать сердечный приступ с летальным исходом, то как его, бедолагу, потом оттуда снимать. Попытки возразить на тему, что мол, монтажники как правило молодые здоровые брутальные мужчины, слабо подверженные сердечным заболеваниям, отметались с треском.
В общем, месяца через полтора на свет явился довольно увесистый том, в котором детально описывалось, как мы "будьем строить башьньи". К сожалению, в полном объеме я не смогу его здесь привести. А жаль.
.....

.......
А не далее, как позавчера начался собственно процесс. Но об этом позже.

(продолжение следует)