Про украинскую экономику

Чудовищный дефицит бюджета

Бывший министр финансов Украины Виктор ПИНЗЕНИК прогнозирует дефицит бюджета 2009 года свыше 10% ВВП.<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />

«Моя оценка (дефицита бюджета в 2009 году - УНИАН) - свыше 10% ВВП. В действительности же, когда парламент утвердил бюджет, он был с дефицитом 7,5% ВВП. 31 млрд. - это то, что показано в статье первой бюджетного закона. Плюс 44 млрд. - на рекапитализацию банков. Вот и получается 75 млрд. грн. бюджетного дефицита - цифра, о которой страна до сих пор никогда не слышала. Плюс завышенные доходы. Плюс более глубокий спад ВВП».

Справка: на 2009 год доходы Государственного бюджета Украины установлены на уровне 238,931 млрд. грн. (в том числе, общего фонда – 183,698 млрд. грн.), расходы – 267,32 млрд. грн. (в том числе, общего фонда – 193,285 млрд. грн.). Предельный размер дефицита Госбюджета установлен на уровне 31,105 млрд. грн.

 

Автопроизводство в Украине рухнуло на 85%

В апреле 2009 года в Украине было произведено 4 тыс. 999 автотранспортных средств, что составляет всего 11,6% от показателя прошлого года и 74% от показателя прошлого месяца. Об этом сообщает Ассоциация автопроизводителей Украины «УкрАвтопром».

По данным Ассоциации, из общего количества произведенных авто на долю легковых автомобилей пришлось 4 тыс. 785 шт., грузовых - 141 шт., автобусов - 73 единицы.

Таким образом, за 4 месяца текущего года автопроизводство в Украине сократилось практически на 85%. Корпорация «Богдан» остановила производство легковых автомобилей, также «стоят» ЗАТ «ЗКТ», ЗАТ «БАЗ», «Анторус», ВАТ «КрАСЗ», «Випос» и Черниговский авторемонтный завод. Другие автопроизводители значительно сократили объемы производства.

 

Тимошенко хочет приватизировать в этом году 99 шахт

Министерству угольной промышленности поручили разработать и утвердить положение о проведении открытых аукционов по продаже государственных угледобывающих предприятий.

Приватизация будет проводиться при условии взятия покупателем обязательства обеспечить погашение в полном объеме кредиторской задолженности структурного подразделения государственного угледобывающего предприятия, которое приватизируется.

Кроме того, покупатель также обязан заключить с коллективом этого структурного подразделения коллективный договор не менее, чем на пять лет, определив в нем социальные гарантии для работников, которые сохраняются в случае повторной продажи отчуждения имущества.

Отчуждения госимущества путем соответствующей продажи шахт предполагается осуществить в 3 очереди (этапа): по 50, 39 и 10 шахт.

Средства, от продажи шахт, направляются в специальный фонд Минуглепрома.

6 мая премьер-министр Юлия Тимошенко заявила, что правительство полностью погасило задолженность по зарплате перед шахтерами.

 

Газопровод в обход Украины

Российский «Газпром» намерен подписать с сербской компанией Srbijagas, греческой DESFA и болгарским Bulgarian Energy Holding соглашения по проекту строительства «Южный поток».

Газопровод «Южный поток» в 2015 году должен соединить Россию с Южной Европой по дну Черного моря. По предварительной оценке «Газпрома» на реализацию проекта понадобится до 25 млрд. евро.

Планируемая трасса газопровода выглядит таким образом: ветка через Черное море, в Болгарии она разойдется на северное (Сербия — Венгрия, Австрия или Словения) и южное направления (Греция-Италия). Общая трасса газопровода будет составлять около <?xml:namespace prefix = st1 ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:smarttags" />3000 км. Основные его участки: Черное море - 902 км и сухопутный участок 1300 км – до Австрии, 990 км – до Греции. Участок в Черном море инвестируют «Газпром» и итальянская Eni (50:50), его смета - 4 млрд. евро. Смета сухопутного участка - 15–20 млрд. евро.

 

Ющенко «запустил» аверс Одесса-Броды

Президент Украины Виктор ЮЩЕНКО подписал указы о неотложности мер по реализации Брюссельской декларации и по реализации проекта Евро-Азиатского транспортного коридора на базе нефтепровода «Одесса-Броды», запущенного в аверсном режиме.

Использование нефтепровода «Одесса-Броды» в аверсном режиме было предусмотрено проектом его строительства. Нефтетранспортный проект «Одесса-Броды» планировался с целью диверсификации поставок нефти на украинские НПЗ и для развития транзитных возможностей страны. Строительство нефтепровода «Одесса-Броды» было завершено в мае 2002 года. Магистраль имеет длину 674 км, диаметр трубы – 1020 мм Мощность первой очереди нефтепровода и терминала составляет 9-14 млн. тонн в год. Нефтепровод «Одесса-Броды» планировалось использовать для прокачки каспийской нефти в Европу. Украина на протяжении двух лет с момента завершения строительства безуспешно пыталась договориться о транспортировке каспийской нефти в прямом направлении. Не получив конкретных предложений со стороны компаний, правительство Украины в конце июня 2004 года разрешило использовать трубопровод для транспортировки российской нефти в реверсивном режиме.

 

Транзит газу через Україну скоротився удвічі

Транзит природного газу по території України до країн Європи і СНД у січні-квітні 2009 року склав 23,2 млрд. кубометрів, що на 23,1 млрд. кубометрів, або майже удвічі, менше, ніж за аналогічний період 2008 року.

Надходження газу до України за вказаний період скоротилися більш ніж удвічі (на 33,3 млрд. кубометрів) - до 28,1 млрд. кубометрів, у тому числі для внутрішнього використання - в 3,7 рази (на 13,1 млрд. кубометрів), до 4,8 млрд. кубометрів.

Як відомо, обсяг транзиту природного газу через українську ГТС до країн Європи і Молдови, згідно з підписаними у січні цього року газовими угодами, 2009 року має скласти 120,083 млрд. кубометрів,