Войти в систему

Home
    - Создать дневник
    - Написать в дневник
       - Подробный режим

LJ.Rossia.org
    - Новости сайта
    - Общие настройки
    - Sitemap
    - Оплата
    - ljr-fif

Редактировать...
    - Настройки
    - Список друзей
    - Дневник
    - Картинки
    - Пароль
    - Вид дневника

Сообщества

Настроить S2

Помощь
    - Забыли пароль?
    - FAQ
    - Тех. поддержка



Пишет allan999 ([info]allan999)
@ 2006-08-23 10:45:00


Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend!  Next Entry
Ещё одно мнение:

Чем рискует Россия, продавая оружие врагам Израиля? Часть 2
Уже, собственно, не рискует, а конкретно получила в отместку диверсионный акт.

На высоте 12 000 метров ни грозовых фронтов, ни турбулентности способной вызвать разрушение конструкции не бывает.

То, что самолёт упал с полными топливными баками, это подтверждает.

Можете убедиться в этом сами, скачав по этой ссылке и посмотрев любительское видео с места падения самолёта:

http://shareua.com/files/efa012/avia.avi.html


 UDT:

КЕРООР уже опубликовал своё заявление в связи со взрывом на Черкизовском рынке.

Так что ответное публикуем и мы.

http://meldunek.livejournal.com/74057.html


(Добавить комментарий)


[info]steissd@lj
2006-08-23 04:05 (ссылка)
Говорят, шпионы воду самогоном отравили и будет хлеб теперь из рыбьей чешуи © В.Высоцкий.
Израильской разведке больше нечем заняться, как российские самолеты взрывать, есть задачи и поважнее, например, исполнить шейхов Насраллу или Язбека. Если это и теракт, то у него могут быть и более логически объяснимые причины, не требующие для их сочинения особо забористой травы, например, удачная ликвидация Басаева.

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]imho_911@lj
2006-08-23 17:25 (ссылка)
Ditto!

Ссылка на Высоцкого очень уместна! К тому же, насколько я знаю, автор журнала его тоже уважает, а косвенно это подтвержает тот факт, что вы не получили ответа на свой коммент.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]ex_allan999@lj
2006-08-23 18:22 (ссылка)
Гы...))) Я комментирую, как когда-то прикинул, не более 10% всех каментов. И - что? Разумеется, я отвечаю тем, кто говорит что-то по существу, а не типо "Этого не может быть, потому что не может быть никогда". Если человек в чем-то свято уверен - ну зачем мне ему мешать? нехай себе...

(Ответить) (Уровень выше)

Перебор...
[info]digitman@lj
2006-08-23 04:53 (ссылка)
Не понял каким образом то, что самолет упал с полными топливными баками подтверждает то, что ... что вообще это подтверждает??? Что самолет в грозе не мог получить повреждения из-за которых он упал? Полет длился не более 30 минут, понятно что баки полные. А что, топливо должно было сгореть еще в небе, или крылья с горючим отлететь далеко от фезюляжа? Имхо - отдает параноей.

(Ответить) (Ветвь дискуссии)

Re: Перебор...
[info]ex_allan999@lj
2006-08-23 05:04 (ссылка)
Возможно. Тем не менее мнение озвучено. А я их тут типо коллекционирую...)))

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

Re: Перебор...
[info]imho_911@lj
2006-08-23 17:22 (ссылка)
"А я их тут типо коллекционирую...)))"

Хитер мужик (сразу чувствуется профессионализм пиарщика)!

Давай-давай, коллекционирый! Может кто-нибудь и не заметит! ;)))

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

Re: Перебор...
[info]ex_allan999@lj
2006-08-23 17:29 (ссылка)
А уж заметит или нет - эт'мне похуй. Хотел сёдни - не успел. Завтра компиляционный пост нарисую...

(Ответить) (Уровень выше)

(Комментарий удалён)

(Комментарий удалён)

[info]ex_allan999@lj
2006-08-23 06:20 (ссылка)
Оно и есть не моё - там ссылка стоит. Но дело не в этом: просто в условиях, когда официальным версиям уже никто не верит вплоть до того, что официальная считается гарантированно ложной, - простор для предположений становится неограниченным. Причем данная версия представляется еще даже не самой фантастической из всех возможных.

Я тут коплю мнения, а чуть позже и сам выскажусь...

(Ответить) (Уровень выше)


[info]tellon@lj
2006-08-23 08:47 (ссылка)
-- На высоте 12 000 метров ни грозовых фронтов, ни турбулентности способной вызвать разрушение конструкции не бывает.

12100 м это практический потолок, с полными баками и по жаре он туда не дотянет. Консультировался, бывают случаи, когда грозовой фронт не перелезть.

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]meldunek@lj
2006-08-23 16:58 (ссылка)
"Ту-154 падал с высоты 10-11 тысяч метров", - сообщили в пресс-службе МЧС."
http://www.dni.ru/news/incidents/2006/8/23/89132.html

Кстати, о какой жаре на высоте 10 000 метров может идти речь. На этой высоте температура за бортом - минус 50 по цельсию.

И какая гроза может быть при такой температуре? Зимой гроза бывает?

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]tellon@lj
2006-08-24 03:54 (ссылка)
-- Кстати, о какой жаре на высоте 10 000 метров может идти речь.

Учите матчасть. Разница между -65 и -50 оказывает влияние на тягу двигателей.
Гроза на такой высоте бывает. Спросите у пилотов и метеорологов, а не пытайтесь вывести свои метеорологические "законы" из школьного учебника физики.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]meldunek@lj
2006-08-23 17:11 (ссылка)
Кстати, вот ещё мнение:

"Интересно, кто выдумал байку о молнии, чтобы скрыть версию о технической диверсии? Ну это явно не специалист по авиации."
http://andrey-fromfili.livejournal.com/172859.html

(Ответить) (Уровень выше)

катастрофа в небе произошла в результате применения б
[info]meldunek@lj
2006-08-24 18:49 (ссылка)

(Ответить)