Врет, я бы даже сказал, пиздИт колонель-соккер.

Я был на МАКСе в субботу 25-го. Был я и на МАКС-2005, и раньше там же на авиапразднике в честь 100-летия Чкалова (2004).
Могу сказать, что организация в сравнении с более ранними улучшилась. Все вполне нормально. И программа изменилась к лучшему, стала еще более интересной.
Конечно, я понимаю, сколь жутко должно раздражать "офисных планктониев" то, что туда удобнее ехать на электричке, чем на личном автомобиле. Но это их проблемы.

А теперь базар.

Я был в 2004 году на 100-летии Чкалова (фестиваль пилотажных групп), потом на МАКС-2005, что раньше было - не знаю.
Но по сравнению с тем что я раньше видел - вполне на уровне.

Программа к лучшему??? Хе-хе-хе...
Да-да-да, программа "изменилась к лучшему", аха. Правда, именно в субботу 25 не было НИ ОДНОГО полёта тяжёлой авиации, не было вертолётов, если не считать одного Ми-2 "шесьдесятлохматого" года разработки. В субботу, в отличии от прошлых Салонов мы не увидели в воздухе: Ту-22М3, Ту-160, Ту-95, Як-130, МиГ-АТ, МиГ-31, Ту-204, Ил-96М, Ил-76МФ, Бе-200, Су-80, Ми-34, Ми-28, Ка-50, Ка-52, Су-80, "Фречче Триколори", G-222, Ми-28, Ка-32, Ка-60, "Ансат", Ил-114, Ан-148, Ан-140, Ан-124. Но программа, безусловно, стала "ещё более интересной", очевидно, за счёт "трёх самодельных дельталётов "Поиск"".

А за "врёт и пиздит" можно ведь и еблом-с ответить... Выбирайте выражения, сударь...

Был он там, в 2005, гляньте-ка на него! Я там, голубчик, с 1992 года ни одного салона не пропустил. Имею право сравнивать.

>Правда, именно в субботу 25 не было НИ ОДНОГО полёта тяжёлой авиации, не было вертолётов, если не считать одного Ми-2 "шесьдесятлохматого" года разработки.

Ми-2 - вертолет для обучения и пилотажа, так что пилотаж на Ми-2 - такое же распространенное явление, как пилотаж на учебно-тренировочных реактивных самолетах, на которых выступает большинство пилотажных групп.
Полеты тяжелой авииации (Ту-160, Ту-95МС, Ту-22М3, Ил-78, Ан-124) были на 2 недели раньше, в Монино на празднике в честь 95-летия ВВС. Там же была приличная вертолетная программа - групповой пилотаж Ми-24, одиночный Ми-28 и Ка-50 (или 52, не помню).
Плюс парашютисты - акробатика в свободном падении, на точность, парашютная акробатика с рядом уникальных номеров.
Кто хотел - сьездил, народу было достаточно много. Из общего с МАКСом был пилотаж "Стрижей" и "Витязей"

>за счёт "трёх самодельных дельталётов "Поиск"".

Дались вам эти "Поиски". Их полет - всего 6-7 минут (согласно программе). Из 6-часовой общей программы.
Зато были соревнования FAI World Grand Prix - достаточно интересный пилотаж на легких самолетах.
Не было "Фречче" - но был "Патрол де Франс" - группа того же класса.
А обе эти группы могли быть одновременно разве что на фестивале пилотажных групп (когда вся летная программа из них состоит).