Войти в систему

Home
    - Создать дневник
    - Написать в дневник
       - Подробный режим

LJ.Rossia.org
    - Новости сайта
    - Общие настройки
    - Sitemap
    - Оплата
    - ljr-fif

Редактировать...
    - Настройки
    - Список друзей
    - Дневник
    - Картинки
    - Пароль
    - Вид дневника

Сообщества

Настроить S2

Помощь
    - Забыли пароль?
    - FAQ
    - Тех. поддержка



Пишет allan999 ([info]allan999)
@ 2010-08-20 14:53:00


Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend!  Next Entry
Две новости очень символично рядом: сколько-сколько? 35 км/час? Ну-ну...

20.08.2010 14:07

МВД передало в прокуратуру материалы проверки по сделкам Daimler

Департамент собственной безопасности (ДСБ) МВД завершил проверку по материалам публикаций в СМИ о коррупционных сделках концерна Daimler в ходе поставок автомобилей Mercedes для системы министерства внутренних дел.
Пресс-секретарь ДСБ Андрей Московкин не прокомментировал результаты проверки. «Оценку представленным материалам даст прокуратура, она же примет соответствующее решение», – сказал пресс-секретарь ДСБ.
Между тем, по словам источника в МВД, «проверка показала, что все документы, связанные с закупками машин, были оформлены в соответствии с действующим законодательством, злоупотреблений в этом плане выявлено не было». «Интерфакс»

http://www.gazeta.ru/news/lenta/2010/08/20/n_1536555.shtml

 

20.08.2010 13:50

Расшифрован «черный ящик» Mercedes вице-президента «ЛУКойла»

Расшифрованы «черные ящики» Mercedes вице-президента «ЛУКойла» Антаолия Баркова и Citroen врача Ольги Александриной, столкнувшихся на Ленинском проспекте Москвы, сообщает Life News.
«Черный ящик» автомобиля – это цифровое устройство, которое ведет запись состояния всех параметров машины: скорости, угла отклонения руля, качества дороги, препятствий и многого другого. Поскольку московские представители компаний не имели возможности считывать информацию с этих носителей, их направили в Германию и во Францию, соответственно. Только там имеется аппаратура, способная расшифровать информационный накопитель.
«Данные исследований электронных блоков контроля систем автомобиля показывают, что в момент столкновения Citroen двигался со скоростью 75 км/ч, а Mercedes – со скоростью 35 км/ч, – рассказал источник в представительстве завода-производителя. – При этом нужно учитывать, что момент столкновения происходит через несколько секунд после того, как оба водителя увидели, что двигаются друг на друга. То есть реальная скорость Citroen была намного выше».
Данные заводов иномарок также показали, что угол столкновения автомобилей равен 180 градусам. «Отклонение от 180 градусов равно 0,9 градуса, – отметил источник. – То есть автомобили столкнулись лоб в лоб». «Газета.Ru»

http://www.gazeta.ru/news/lastnews/2010/08/20/n_1536550.shtml

Ранее на тему: ДТП с участием вице-президента «ЛУКойла»




Ну и финишный аккорд:

20.08.2010 15:22

Вице-президент «ЛУКойла» будет признан потерпевшим в деле о ДТП на Ленинском проспекте

Следствие по уголовному делу о ДТП на Ленинском проспекте Москвы с участием Mercedes вице-президента «ЛУКойла» завершится 25 августа, и дело, скорее всего, будет прекращено, сообщил источник в правоохранительных органах. «Дело будет прекращено в соответствии со ст. 24 УПК РФ – в связи со смертью лица, подлежащего привлечению к уголовной ответственности», – сказал источник.

Он отметил, что «все необходимые экспертизы, в том числе технические, проведены». «Установлено, что причиной ДТП стал выезд автомобиля Citroen Ольги Александриной на полосу движения Mercedes», – сказал источник. По его словам, потеря управления автомобилем была связана с разницей автопокрышек машины, одна пара из которых была шипованной.

Источник отметил, что потерпевшими по делу признаны пассажирка Citroen, а также вице-президент «ЛУКойла» Анатолий Барков, получивший в результате аварии телесные повреждения. «Интерфакс»

http://www.gazeta.ru/news/lastnews/2010/08/20/n_1536581.shtml

Ранее на тему: ДТП с участием вице-президента «ЛУКойла»







Между тем, не забываем и о других темах:
- Браверманами уничтожается уникальная лаборатория, за которую жертвовали своими жизнями блокадники.
- Религия (любая) и образование - понятия несовместимые и взаимоисключающие.
- Неужели нанопрезидент реально считает советскую милицию нечестной и недееспособной?


Рейтинг блогов

позиция в рейтинге BestPersons.ru

Image

Image

Locations of visitors to this page


(Добавить комментарий)


[info]ext_2868@lj
2010-08-20 08:01 (ссылка)
> в момент столкновения Citroen двигался со скоростью 75 км/ч

На Ситроене тоже черный ящик был?

> Mercedes – со скоростью 35 км/ч,

Это, по-моему, уже верх цинизма.

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]ex_allan999@lj
2010-08-20 08:03 (ссылка)
Ну дык новость сверху "многое объясняет" (с).

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]tollik13@lj
2010-08-20 08:33 (ссылка)
http://lifenews.ru/news/16700
Здесь побольше об этом.

К вопросу о "черных ящиках"
Как специалист могу вам сказать , что в блоках управления подушками безопасности (которые почему то называют черными ящиками) записываются данные о параметрах входящих сигналов на момент срабатывания подушек. В машинах ( в Ситроене тоже) есть несколько датчиков ускорения . Продольного и бокового. по этим данным действительно можно восстановить картину случившегося.
Исходя из того , что столкновение было лобовым, а автомобили после удара находились на разделительноЙ полосе , чего никак не могло бы произойти в случае , если бы Ситроен врезался в ехавший ПО СВОЕЙ полосе Мерседес - делаем вывод .
Вина водителя Мерседеса ПОЛНОСТЬЮ ДОКАЗАНА!

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]tps_54@lj
2010-08-20 09:23 (ссылка)
А вот тут специалисты доказывают обратное, гг.
http://community.livejournal.com/ru_auto/25073359.html

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]tollik13@lj
2010-08-20 10:09 (ссылка)
Вот поэтому я не состоял , не состою и не читаю убогих из РуАвты. Мне просто впадлу лезть в эту помойку лихих офисных фордоводов и маздаводов.
Они меня на дорогах бесят.. Не то что бы еще читать их бредни :))

(Ответить) (Уровень выше)


[info]byglyckp@lj
2010-08-20 11:24 (ссылка)
вот ты клоун-то
во-первых, мерседес стоит в своей полосе, и лишь чуть-чуть левыми колёсами на РАЗДЕЛИТЕЛЬНОЙ
Image
во-вторых, если столкновение было лобовым на разделительной, то почему виноват мерседес а не ситроен?
и в-третьих, нажми на видео и посмотри как себя ведут машины разной массы после столкновения.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]tollik13@lj
2010-08-20 12:07 (ссылка)
Плять , ты не из РуАвто случайно?
Мерседес ОТКИНУЛО с разделительной полосы. ОН практически ПОЛНОСТЬЮ НАХОДИЛСЯ НА НЕЙ в момент аварии .После удара ОН НЕ МОГ выползти на разделительную из СВОЕЙ ЗАКОННОЙ полосы.
Я вообще могу сказать , что Ситроен стоит НА СВОЕЙ полосе . Без всяких "почти". И что ?
Ситроен тоже ёбнул Мерс, находясь на разделительной. Я этого не отрицаю. Только Ситроен попал на нее , двигаясь со скоростью 75 а мерс вылезал на нее со скоростью 35, не убедившись в безопасности маневра. Возможно Ольга испугалась, когда мерс начал вылезать из потока ,тормознула или крутанула рулем неудачно.
То есть тут обоюдка как минимум.
А вот если посмотреть на видео о котором ты говоришь, то верхнее отлично иллюстрирует ситуацию. Похоже и соотношение масс.
Так вот на этом видео хорошо видно , что более тяжелая машина (едущая на видео слева)в процессе сдвигается ВПРАВО от своего курса и в итоге останавливается ТОЧНО так же как Мерседес в нашем ДТП.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]licvidator@lj
2010-08-21 04:22 (ссылка)
А ехавший по своей полосе Ситроен как на разделительной оказался?

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]tollik13@lj
2010-08-21 05:14 (ссылка)
Рассказываю последний раз и только из уважения к хозяину этого блога.
Ибо заебало. Вас много , а я один.
На единственном уцелевшем видео аварии видно, что мерин ехал по своей полосе , а потом , перед тем как скрыться за спасительным рекламным щитом , вышел на разделительную полосу.
Кто не заметил этого момента- пиздоглазый мудак.
Ольга ехала по крайней левой около 80-90 км\ч , прижавшись влево к разделительной . Неожиданно из встречного потока на разделительную на скорости 35 (как минимум, а по видео -около 60) километров в час ей навстречу нарисовывается мерс Баркова. Ольга рефлекторно нажимает тормоз , машину ведет в сторону, левая четверть Ситроена попадает на разделительную. Вуаля - эффект достигнут.
Это я привел наиболее близкий к официальным данным вариант. Возможно, что даже за сплошную линию Ситроен не заезжал, так как после аварии Ситроен находится целиком на СВОЕЙ полосе.Ширина разделительной примерно такая же как ширина мерседеса. Для того , чтобы удар, как утверждает экспертиза электронных блоков, пришелся под 180 градусов. то есть лоб в лоб с перекрытием на четверть\треть кузовов автомобилей Необходимо , чтобы оба автомобиля двигались СТРОГО ПАРАЛЛЕЛЬНО полосам!! Для Мерседеса, пытающегося обогнать поток по разделительной явным необходимым условием является выезд на разделительную ПОЛНОСТЬЮ !( по видео с рекламным щитом видно , что перед ним на крайней левой было несколько машин. )
Итак повторю для ебанутых хомячков. МЕРСЕДЕС ЕХАЛ ПО РАЗДЕЛИТЕЛЬНОЙ!!!
Как он сдвинулся к своей полосе после удара- отлично видно на ролике с крэш-тестом Поло и Гольфа в гнусной ру-авте.
Заехала ли за свой край разделительной полосы Ольга - вопрос неясный, но даже если заехала, то водитель Мерседеса перед маневром ОБЯЗАН был убедиться, что не создаст помех транспорту, движущемуся со встречного направления.
Идите на хуй , защитники Лукойла!

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]tps_54@lj
2010-08-21 16:46 (ссылка)
"Заехала ли за свой край разделительной полосы Ольга - вопрос неясный, но даже если заехала, то водитель Мерседеса перед маневром ОБЯЗАН был убедиться, что не создаст помех транспорту, движущемуся со встречного направления."

Он вообще не имел права туда выезжать, т.к. не имел спецсигналов.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]tollik13@lj
2010-08-21 17:18 (ссылка)
Так или иначе- крайними сделали покойных. Это лишний раз показывает фашистскую сущность нынешней россионской власти. И даже несмотря на пристальное внимание общества к этой аварии, они всё равно не изменили своим людоедским принципам. И это главный итог этого дела. Власть еще и еще раз дает всем понять,что никакой власти у народа нет ,не было и не будет. Тем самым она углубляет разрыв между собой и остальным народом. Ну а раз так,то каждый сам делает выбор на чьей он стороне. А войны между сторонами ,как мне кажется ,уже не избежать..

(Ответить) (Уровень выше)


[info]whitehowk@lj
2010-08-20 08:54 (ссылка)
По ходу, погибших еще и виноватыми сделают...

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]ex_allan999@lj
2010-08-20 09:11 (ссылка)
Дык уже.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]tps_54@lj
2010-08-20 09:16 (ссылка)
"Источник отметил, что потерпевшими по делу признаны пассажирка Citroen, а также вице-президент «ЛУКойла» Анатолий Барков, получивший в результате аварии телесные повреждения."

Ну так, опекуну срочно нужно вспомнить ГК и подавать иск на содержание 2-х летней девочки, за вычетом лечения ноги Баркова (или что там он себе повредил).

(Ответить) (Ветвь дискуссии)

"твой череп мямлит в дуршлаге..." ©
[info]sibrp@lj
2010-08-20 11:53 (ссылка)
По-моему, барковы, которым несть числа, давно повредили себе главным образом голову, неуемным образом заталкивая в хлебальное отверстие дензнаки, дензнаки, дензнаки. Удивительно, что они до сих пор не поперхнулись, а грязное золото не превратилось в черепки!

(Ответить) (Уровень выше)


[info]vitaly76@lj
2010-08-20 11:54 (ссылка)
Если государство отказывает своим гражданам в праве на справедливый суд, то каждый гражданин имеет право вершить свое правосудие!

Вот же бляди-то!:-( Потом наверно, вопрошать будут со слезами: "За что вы нас так,а?"

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]tollik13@lj
2010-08-20 12:39 (ссылка)
Вися за шею на веревке , трудно спрашивать - "За что же вы нас так?"

(Ответить) (Уровень выше)