я знаю только одного человека, у которого есть. зато сразу два. этот человек - Тарико.

(Reply to this) (Thread)

Он, кажется, первым и купил в Москве

(Reply to this) (Parent) (Thread)

на самом деле, он не был первым. он был первым, кто купил официально.

(Reply to this) (Parent)

Бентли в Москве еще больше

(Reply to this) (Thread)

Бентли и по Европе ездят. А во майбахов что-то не видал.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Бентли, как я понимаю, заметно дешевле: где-то всего 250.000 евро. А вот Роллс-Ройс видел в Москве всего 2 или 3 раза.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Бентли делают на конвейере. А это чудо-юдо вручную.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Не верно. Много есть. В крупных городах. Гамбург, Цюрих, Мюнхен. Просто, Мск еще больше, вот и машин больше.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Вы думаете,я не был в Гамбурге, Цюрихе, Мюнхене? Там далеко не каждый день увидишь. А в Москве это повседневное явление.

(Reply to this) (Parent)

Так Бентли и дешевле.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

да, конечно: http://avmalgin.livejournal.com/1770173.html?thread=38521277#t38521277

(Reply to this) (Parent)

У моего босса майбах. Босс из первой сотни форбс.

(Reply to this)

Его Мерседес и позиционирует как жлобомобиль. Причем для последних лохов. Вместе с уебищным дизайном (это же реальное уродство) и с космической ценой. Подходит для вороватых чиновников (пизженных денег не жалко). В Европе, естественно, они не распространены, потому что ни проехать по узким улочкам, ни повернуть. Я проезжал мимо такого в Париже. На водителя было жалко смотреть. Он мог ехать только прямо.

(Reply to this) (Thread)

"Вместе с уебищным дизайном (это же реальное уродство)"

Это точно. Из ряда недорогих иномарок отличается только размером.

(Reply to this) (Parent)

и все хозяева этих машинок, конечно же, возглавляют комитеты по борьбе с коррупцией, а кто же еще?!

(Reply to this) (Thread)

Или вообще безработные )))

(Reply to this) (Parent)

(с восхищением) Как же выросло благосостояние советского народа! :)

(Reply to this)

А ведь уродец на самом деле. На одной из первых картинок я решил, что это "Волга", улучшенная ГАЗовскими умельцами.
Впрочем, я модели машин и престижность не распознаю. Знакомый однажды встретил на Бентли, решил удивить, а я даже на знал, что это такое, думал - машина для гопников где-нибудь в умирающем Детройте.

(Reply to this)

Функция Майбаха по моему - чтоб стая узнавала, а то может и ошибочка случиться ;)

(Reply to this)

блин, я в нем засыпаю - что за рулем, что сзади, ничего не могу поделать. Даже если 200 разогнаться

(Reply to this)

Да безобразие, а не машина.

(Reply to this)

Видел на днях черный 62S в Франкфурте на майне, на московких номерах!!! Озадачен!!!

(Reply to this)

да, есть такая штука. у меня мужик в соседней сталике-пятиэтажке пару лет назад надстроил 6 этаж, выкупив квартиры у жителей 5 этажа.
так у него личная автостоянка во дворе с охраной. у него майбах, бентли у жены и роллс-ройс фантом, видимо для выездов на дачу.

(Reply to this)

Ужас. как мерседес мог допустить такой убогий продукт

(Reply to this) (Thread)

это исторически обсуловленный продукт, не надо вздыхать, мерседес знает что делает

(Reply to this) (Parent)

Я как понял,предлагается проверить всех владельцев майбахов на предмет уплаты налогов.
Грамотно.Согласен.

(Reply to this)

у березы лондоне тоже майбах причем со снятым левым креслом

(Reply to this) (Thread)

для пулемета?

(Reply to this) (Parent) (Thread)

думаю для минета

(Reply to this) (Parent)

Чтоб водитель место свое не перепутал

(Reply to this) (Parent)

И что характерно, у большинства из них блатные (или блядские?)номера.

(Reply to this)

понятны только изнутри.

Не надо встречать по одёжке :-)

(Reply to this) (Thread)

да, внутренность впечатляет:

google maybach interior

Радует дневное освещение сзади. Вообще, задние пассажирские впечатляют больше, чем передние кресла.

July revision

tel's buddha

(Reply to this) (Parent)

Изнутри это почти точный аналог давно снятого с производства 220 кузова. Ну, пошире чуть, подлиннее... Сзади кресла поинтереснее...

Найдите, как говорится, 10 отличий:

(Reply to this) (Parent)

И далеко не монстр. Вот Rolls-Royce Phantom — монстр. Хотя тоже хорошая машина.

Покупают такие машины богатые люди. Просто потому что могут себе это позволить. Какие проблемы то?

(Reply to this) (Thread)

Богатые и с мигалками и со спец и блатными номерами? Проблема, как минимум, в этом.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Ну дык это проблема коррупции, а не марок автомобилей и бизнесменов.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

А Вы думаете данный пост автолюбителя о марках автомобиля? Чай не авто.ру :-)

(Reply to this) (Parent)

На снимках лишь 1 из 76 машин укомплектована "мигалкой". Это где-то в районе 1,5%.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Остальные 97% укомплектованы нужными номерами.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Эти номера особых привилегий не дают же. Не вижу проблем.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Вы ошибаетесь, это номера-вездеходы. Да и вероятность того, что вот так вот совпало и все майбахам в ГАИ "случайно" выдали такие номерочки равна нулю. И в этом такая же мерзкая коррупция.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

это какие из них вездеходы? ММР, ХСК, СТР, ЕВА, ТУО?

(Reply to this) (Parent) (Thread)

(Reply to this) (Parent) (Thread)

если вы сами читали эти ссылки, то были бы в курсе, что в абсолютном большинстве эти номера просто "красивые", т.е. плати бабло и ставь на свой Рено Логан.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Т.е. элемент коррупции в "плати бабло" все-такие есть? А в том, что я ежедневно наблюдаю авто с этими невездеходными-так-для-понтов номерами на разделительной Кутозовского тоже?

(Reply to this) (Parent) (Thread)

я оспариваю исключительно утверждение "Вы ошибаетесь, это номера-вездеходы". Коррупцию в органах МВД и пр. мне обсуждать не интересно, извините. То, что цвет штанов и сколько раз сделать "ку" могут показывать не только номера, но и что-нибудь другое, мне также не кажется лишенной логики.

(Reply to this) (Parent)

(Reply to this) (Parent)

Да ога. АМР 97 не дает))) насмешили) по Старой площади прогуляйтесь как-нибудь, пока ее еще не закрыли для пешеходов.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

По закону — не дают. К номерам нужен спецпропуск фсбешный или мвдешный или ещё какой-нибудь. Это бумажечка, которую прилепляют на лобовое стекло.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Ерунда. У меня в Москве на машине вполне себе блатной номер. Подарок.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

По закону, блатные номера не дают никаких дополнительных прав. Если нет мигалки, то для проезда к особым объектам(Лубянка, Кремль, итд) нужны всякие пропуска. Кстати, даже если есть мигалка, то могут остановить и попросить разрешение, особенно если нет особых карточек на лобовом стекле. На скорости, конечно, с этим проблем нет.

Что касается нарушений, то всё зависит от места. Если гнать по выделенной полосе Кутузовского, то могут остановить.

Ещё есть всякие специальные световые сигналы типа правой фары или чего-то в этом духе. Но это в основном для специальных машин ФСБ. Раньше было точно. Сейчас уже не знаю.

(Reply to this) (Parent)

проблема в том, что экономика на спаде, в стране толпы нищих, а бентли-майбахов на улицах все прибавляется. абсурдность этой ситуации людей и возмущает.

(Reply to this) (Parent)

а у нас в быдлядском Долгопрудном тоже ездит майбах. еле поворачивается на узких советских улицах и мало кто уступает ему дорогу, потому что лохи не догоняют, что это за золотая тачка...
Перец, явно, в Долгопе живет... Кто он - не знаю. Мигалок и блядских номеров нет...

(Reply to this) (Thread)

Не надо так про родной город. И почему это он должен быть более быдляцким, чем Ховрино или Зеленоград?

(Reply to this) (Parent)

Активисты "Молодой гвардии" устроили пикет возле здания, где 13 декабря пройдет съезд ЛДПР. Активисты движения подняли над головами черный гроб с надписью "Майбах".
http://lenta.ru/news/2009/12/13/coffin/

(Reply to this) (Thread)

А как Вам новый Руссо-Балт: http://www.russobaltique.ru/

(Reply to this) (Parent)

Конечно, в основном, "красивые" номера:)

(Reply to this)

У Батуриной их целый кортеж, кажется. Во всяком случае, как минимум две. Когда работал на НТВ, встречал.

(Reply to this)

Надо по какой-нить нелегальной базе данных эти номера пробить и списком фамилии владельцев вывесить. Тока влом.

(Reply to this) (Thread)

А**МР 77 вроде как спецсерия?
Так что пробивай не пробивай информации не будет)

(Reply to this) (Parent)

"...При этом, госпожа Батурина считает своей лучшей сделкой за всю жизнь появление у нее автомобиля Maybach. «Это была лучшая сделка за всю мою жизнь. Я подарила приятелю мотоцикл Harley-Davidson. Поскольку он был с Кавказа, то решил, что должен ответить женщине, и подарил мне Maybach... Представляете, лучшая сделка - доходность сумасшедшая!» - заявила глава «Интеко». "

(Reply to this) (Thread)

"Приятель с Кавказа".
Пытаюсь догадаться, что ему было подарено взамен. Гостиница "Пекин"? "Ресторан "Прага"? Военторг?

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Она ему подарила самое дорогое - мужа.

(Reply to this) (Parent)

Всё очень хорошо и хороши фото, вот только в Европе такие фото можно было бы опубликовать лишь самзав до неузнаваемости номера государственной регистрации, по которым можно было бы установить владельцев автомобилей. Ведь за такие опубликованые фото можно и притянуть к суду за "без спроса проникновение в личную сферу". Этак ведь будет и стоить ответчику в круглую сумму. Дескредитация. Как Вы знаете, что и во всех очередях к окошку где платят деньги или берут информацию о чём либо, человек последний в очереди должен держаться по-крайней мере с одного метра от клиента у окошка, чтоб не видно было ни чужих денег, а уж тем более не слышать что там впередеи незнакомый Вам поситетель учреждения говорит с чиновником. Понятно, что у русского человека "личной сферы" ни у никого нет, во всяком случае перед лицом начальника. Вообщем-то проблема в том, что в тотальной коллективизации СССР и круговой поруки общества России никто не уважает никого, и себя самого тоже не уважает. Достоинство лишь в цене авто, которым пользуешься. Поскольку достоинства нет, то и оберегать-то нечего. Никаких вам слюней. Никакой "личной сферы". Вот и пожалуйста - фотки машин с незамазаными номерами, а при потретируемых не спрашивают разрешения их сфотографировать.

(Reply to this) (Thread)

Здесь номера машин никак не увязаны с именами их владельцев. Это просто кадры уличного движения. На Западе в таких случаях никто ничего не замазывает. А на снимках парарацци в желтой прессе не замазывают вообще ничего,в том числе и номера машин.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Ах ну как же!? Смотрю вот телевизор сейсчас по rtl, опять какая-то документальная фильма о полиции и автобане. Одни едят, другие догоняют, полицейские снимают на видео нарушителей скоростного лимита, жопа лимузина и там где должны быть номера - там песстрота пиксилей, чтоб зритель не узнал ни одну циферку. А „autogazette“ или „autobild“ ?- и там номер только тогда различаешь, когда владелец фирма упомянутая в статье, или редакция пишет о пробе машина. То есть владелец известен: и согласен с его известностью для читателя. Когда-же авто личное - номеров не видно. А потом Вы сами наверняка слышали мировое возмущение, когда googl пустился ездить по улицам старых замечательных городов, чтоб их фотографировать: все улицы и каждый дом Парижа или Берлина. И вот народ уразумел что такая фотография является нарушеня личной свободы, интимности и прочих всяких сфер, если случайно кто узнает тебя на таких фото гугловских карт в интернете. Вот я посмотрю как было бы с фотографиями Вами вывесенными в портале немецко или англоязчного! Не приведи Господь! В сколько ж судов по такой теме!

(Reply to this) (Parent) (Thread)

страна должна знать имена воров, вот поэтому никто и не замазывает номера

(Reply to this) (Parent) (Thread)

разумеется я совершенно с Вами согласен. Однако. Пусть я и знаю воров и возмущаюсь ворами, но если возмущаюсь этим прилюдно, искренность моего возмущения мне не поможет привести неоспиримые доказательства того, что ПРЕДМЕТ нашего с Вами разговора - воровствство какого-либо - разрешает нам незанакомого человека назвать вором. А уж тем более вывешивать на доску позора номера автомобильных номеров автомобилей и портреты воров. Ибо личность вора, чьё воровство ещё не доказано, не говорит ничего о людях которые воруют, но и не открывает причину самого явления разрешающего воровство. В конкретном случае, например, воровство чиновников Германии лишено смысла, раз по закону чиновник ограждён от опасности стать безработным, зарплата его весьма высока, социальная защищённость чиновника гарантирована. Для него окажется продать, допустим, кому-нибудь водительские права - из-за мелочи продовать себя чиновник не станет. Сканадалы взяток даных „Сименс“ за получение исполнить тот иной договор - это стоит уже десятки милионов в валюте. Но и здесь говорить о воровстве не приходится, поскольку уважаемые люди, хотя и положат в свой карман пару милионов, но главным результатом окажется, что коллектив рабочих опять предохранён от увольнений, они получат дальше зарплату, их страховки в пенсиный фонд и налоги, которые идут на „безплатное“ образование - оплатятся дальше, вообщем, всё-всё служит социальному здоровью общества ещё одна взятка „Сименс“ министерству энергитке и говорить о воровстве отдельных людей нам не приходится. Ну так давайте забудем с Вами (я, не знаю Ваше имя-отчество, простите пожулуйста) номера автомобилей воров, которые - согласен - воры, но лучше станем мы с Вами говорить о том, чем именно Россия позволяет воровство. Ведь у меня такое впечатление, что после ухода „квази-феодального“ гос.режима ссср, наступил переод в котором ещё страной ни накоплена ни традиция Права ни капитала, по отношению которому можно было бы говорить о воровстве и правомерности, и всё становится воровством. Конечно, у нации исторического времени больше нет на то чтоб образоваться в цивилизованное общество по европеским меркам. Да, ну тогда остаётся только обывательское возмущение воровством, в котором сознание социальной справедливости и требование такого отнюдь не противеричит и является вполне гражданским поведением... но гражданским поведением может оказаться и доносительством на соседей-воров...

(Reply to this) (Parent)

Пшел на йух. У себя пальцы гни.

(Reply to this) (Parent)

думаю, на многие вопросы ответит вот эта заметка: http://news.bbc.co.uk/hi/russian/life/newsid_4093000/4093001.stm

(Reply to this)

"О Рублевке молчу - там "майбахов", как "жигулей" примерно." - неужто так бедна рублевка, что на майбахов не хватает???...

(Reply to this)

история начала девяностых:
- Почему у вас в Москве так много мерседесов?
- А ты посмотри, кто в них ездит. Людей там нет.

(Reply to this)

федя бондарчук

(Reply to this)

дурная привычка ковыряться в чужих головах и кошельках прогрессирует)
нищебродство это воистину болезнь...

(Reply to this) (Thread)

+ 1

(Reply to this) (Parent)

Некрасивая машина.

(Reply to this)

Детдомовцы

(Reply to this)

Я только что в моём коментариии Вам вскользь заметил, что в Росси нет общества, но скорее - „лагерная братва“ в которой каждый вор и никто не уважает никого и себя самого к тому же. Я сказал о отсутствии в России потятия „личная сфера“ и свобода понмается лишь „беспределом“. Свобода речи становится матом. Вот иллюстрацием моих слов теперь коментар над этим от alexei_grunin

(Reply to this) (Thread)

Ушлепок иди на йух.

(Reply to this) (Parent)

Что-то надоело мне на майбахе сранном бомбить, продам нахрен- куплю жигу.

(Reply to this)

Нерсисян Тигран Яковлевич - два Майбаха,ога.

(Reply to this)

фотограф зверски завидует

(Reply to this)

Хочется верить в то, что хотя бы одна из этих машин заработана честным и самоотверженным трудом во благо страны и народа...

(Reply to this)

Не суть важно качество тачила, а суть понты, хороший понт дорогого стоит. Хотя недавно один, как мы помним кинул понт, так что аж рынок потом закрыли)

(Reply to this)