Евростар, к сожалению, не ходит до Выхина.

(Reply to this)

...а билет Гронинген-Схипхол 1 класс интерсите интерсити, который ходит со скоростью 140 км/ч, стоит 12 рублей за км пути.

Интересно, что из этого следует.

(Reply to this)

Братья: ящик квадратный, значитв нем что-то круглое. Если это круглое - значит оранжевое. Если круглое и оранжевое - значит это апельсин.
Судья: Петрович - верни им корову.

Все это хуйня. а за "комфортный" экспресс москва-дубна который идет со скоростью 70 км/ч получается 1,5 или 2рубля за километр пути.

(Reply to this)

везти на дальняк куда проще и дешевле, чем когда через каждый столб остановочный пункт

(Reply to this)

За билет на Сапсан платят все пассажиры, а за Выхино - ну процентов 10.
Вот только не понятно - логика повышения цен в том, что эти 10 процентов и так заплатят, а остальные как не платили, так и не будут; или в том, чтобы отучить эти 10% от покупки билетов?

(Reply to this) (Thread)

Хотел бы я посмотреть, как можно выйти на Выхино без билета.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Сунуть вместо проездного двадцатку бабушке, которая пасёт турникеты

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Не всегда срабатывает. Да и таких сующих крайне мало на фоне пассажиропотока.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

На Москве Курской, Серпе и Молоте есть банально кассы на вход. Именно по Выхино я небольшой спец, писал по аналогии

(Reply to this) (Parent)

Они хотят заработать больше на тех, кто платит, плюс официально брать условно не 40 р, а 50, с тех, кто не покупает билет, но и бегать по вагонам счиатет ниже своего достоинства (или просто лень).

Что многие, кто платил за проезд, теперь просто перестанут, или станут отделываться этим полтинником, принимающие решение, я думаю, просто не понимают. По той элементарной причине, что они ОООЧЕНЬ давно не ездили в электричке. Далеки, так сказать, от народа :-D

(Reply to this) (Parent) (Thread)

ну у них же есть статистика по пассажиропотоку и, отдельно, по выручке. нетрудно сопоставить.
другое дело -- как и в ГАИ, ручейки от контролеров текут, сливаясь, наверх, и многих это устраивает

(Reply to this) (Parent) (Thread)

>> ну у них же есть статистика по пассажиропотоку и, отдельно, по выручке. нетрудно сопоставить

Они и сопоставили. Результат механического сопоставления я привёл выше. Что народу такая цена, и, главное, это явно ни с чем несообразное повышение поперёк горла, - до этого простым сопоставлением не допереть.

(Reply to this) (Parent)

Из Франкфурта в Мюнхен - 55 евро, 220 км (10 руб. 50 коп за км.)
Как жить дальше, не понимаю.

(Reply to this) (Thread)

Только большинство паксов покупают билеты на поезда ICE по тарифам Sparpreis и Dauer-spezial, или же имеют Bahncard.
Средняя цена будет 29...39 Евро, а минимальная 19.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

А еще можно купить билет на две недели раньше и сэкономить 20 что-ли евро.
А в электричке можно купить проездной.
И т.д.

Но к чему вы это?

(Reply to this) (Parent)

что то по евростару дешево получилось и бесплатных напитков -не уверен.

(Reply to this) (Thread)

Да, я тоже бесплатных напитков не видел.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

А первым классом ездили? В Thalys в первом классе есть напитки

(Reply to this) (Parent) (Thread)

не знаю, портсмут лондон - 70 км
стоит 25 фунтов
дальше нужно считать?

(Reply to this) (Parent) (Thread)

я писал не про стоимость, а про наличие бесплатных напитков в первом классе.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

а по ссылке идет стоимость и бесплатные дринки
или я напутал опять, тогда, сори.

(Reply to this) (Parent)

Да фиг там. Билет Выхино-Ухтомская стоит 42 рубля, а расстояние 3 км с хвостиком. Так что почти 13 руб/км получается.

(Reply to this)

комментарии выше впечатлили. комментаторам советую срочно прокатиться на пригородной электричке любого направления. любящих острые ощущения приглашаю на нашу, Москва-Петушки.

(Reply to this) (Thread)

На вашей после Ерофеева кататься нет смысла.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

ну так вот чтобы воочию убедиться, что со времен Венечки ничего у нас не модернизировалось.

(Reply to this) (Parent)

Кстати Электрогорские и Захаровские рабочие электрички пожёстче будут, чем собственно Москва-Петушки ;-)
Например в последней курение в вагоне - дикое исключение, в первых, в определённых, заранее известных вагонах, просто норма.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

хе, кто ж спорит. Я просто так наше направление обозвал, не Горьковским же его называть, а так все поняли о чем речь.

А в Захаровских и Электрогорских электричках работяги и правда курят. Работяги из Ногинска и Павлика (П-Посада). И в карты играют, и водку пьют. А еще, мало кто это знает, в этих электричках специальные бабушки торгуют водкой, как в обычных электричках мороженным и пивом.

вот в таком вот удовольствии за 7 рублей-километр ездить приходится, так что пусть знатоки европейских поездов не иронизируют.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

>> хе, кто ж спорит

Ну это я так, в порядке дружеского уточнения :-)

>> пусть знатоки европейских поездов не иронизируют

Их ирония в основном в другом. Ирония в том, что местные сообщения с дальними сравнивать некорректно. И если с чем то и сравнивать Москву-Петушки, то не с Евростаром, и не с TGV, а скажем с французским RER или немецким S-Bahn

(Reply to this) (Parent)

Тут смотрел статистику по поисковым запросам - так вот спрос на билеты на поезд "Сапсан" просто удивляет. Выходит люди хотят ехать в Питер именно этим поездом.

Я что-то не понимаю...

(Reply to this) (Thread)

Бюджетные дневные поезда Москва-Питер предусмотрительно отменили.
А до промежуточных пунктов на линии типа Вышнего Волочка или Окуловки в дневное время альтернатив почти нет, к тому же и с электричками устроили полный разгром.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Ужас - не знал.

(Reply to this) (Parent)

это же не удивительно, ведь у нас, особенно в москве и крупных городах, почти все дороже чем в европе в 2-3 раза, за исключением:
бензина, электроэнергии, газа, мяса, хлеба (кроме "импортного"), водки.
и по товарам типа электроники и автомобилей - примерный баланс.
в америке сам давно не был, но там бензин не дороже нашего, это точно.
*
если русский чел тянется к "среднему" классу, он сразу попадает на "доп.издержки" и оплачивает бездарность менеджеров, ленивость и отсталость инженеров, жадность и тупость чиновников, долю - бандитам, а также подправляет "неблагосостояние" врачей и учителей - чтобы они не пошли просить милостыню на улицу.
*
вот уже 20 (ДВАДЦАТЬ) лет наша страна топчется на перепутье.
и ни туда и ни сюда.
скоро уже сгниют все водоводы и теплотрассы, развалятся турбины и начнут падать жилые дома.
ракеты уже не летают, подлодки не плавают.
ну и х** с ними!

(Reply to this)

Это ж почти коммунизм) уравниловка

(Reply to this)

это в каком же Евростаре его бесплатно кормили-поили?

(Reply to this) (Thread)

В леаже и бизнес классах.

(Reply to this) (Parent)

Сравнение Сапсана с Евростаром интересное и грустное.

Вставлять же сюда электричку Москва-Люберцы некорректно. Местное сообщение любой степени раздолбанности в пересчёте на километр всегда будет дороже, чем дальнее. Хотя, конечно, повысить цену на проезд из-за того, что не удаётся бороться с зайцами (и тем самым естественно пополнить их число), - это пять.

(Reply to this) (Thread)

В Финляндии электричка от Рихимяки до Хельсинки 9,20 евро (разовый билет) на расстояние 65 км. Время в пути 55 минут по расписанию.

То же расстояние на скором поезде ровно 13 евро, время в пути 45 мин.

Мы тут всё ворчим, что цена дурная, а получается что дёшево ...

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Ну я и пишу, что сравнение некорректное.

Но проблема всё равно есть. Я плачу эти, всё же сравнимые с финскими, пусть и меньшие, деньги, за них езжу на пропахшей дымом электричке, набитой как не знаю что, с бухающим опасным быдлом, ментов на которых в электричке как правило не предусмотрено, и параллельно спонсирую бодро бегающих вокруг вагона зайцев, и постоянно путешествующие на работу в Москву из-за 101 км. цыганские таборы, которые на Курском вокзале займутся тем, что попытаются меня на что нибудь развести.

(Reply to this) (Parent)

хоть в чем-то не отстаем от мировых держав

(Reply to this)

Сапсаны изымают из эксплуатации.

(Reply to this)

Мистеру Паркеру столыпинский вагон не помешал бы с его дружной компанией фэповцев...

(Reply to this)

Слушал сегодня по дороге домой радио Финам fm, они в новостях передавали, как об уже решенном, то что с 6 февраля вернут старую систему расчетов. Ссылка на новость здесь http://finam.fm/news/46036/

(Reply to this)